Тема: [Москва] Проводка 1uz fe vvti, как срастить приборку бмв с узетом?

День добрый, ситуация такая: хочу избавиться от выносных датчиков, чтобы все показания выводились на штатной приборке. В частности показания температуры( на сколько я понимаю показания с узета цифровые а приборка воспринимает аналоговые показания), топливо, у меня стоит самопальный алюминиевый бак, измеряется уровень датчиком и показания силы тока, а приборка воспринимает сопротивление, ну и последняя проблема это спидометр и тахометр.. на  сколько мне известно приборка бмв управляется плюсом, а узет минусом..
Я понимаю, без этого всего жить можно, но тк перекидываю все в новый кузов, хотелось бы по фен шую все сделать.
Я не очень в электрике, прошу не кидать тапками за возможно( что скорее всего) неверную информацию.
Если кто может помочь советом - буду очень благодарна.

День добрый, ситуация такая: хочу избавиться от выносных датчиков, чтобы все показания выводились на штатной приборке. В частности показания температуры( на сколько я понимаю показания с узета цифровые а приборка воспринимает аналоговые показания), топливо, у меня стоит самопальный алюминиевый бак, измеряется уровень датчиком и показания силы тока, а приборка воспринимает сопротивление, ну и последняя проблема это спидометр и тахометр.. на  сколько мне известно приборка бмв управляется плюсом, а узет минусом..
Я понимаю, без этого всего жить можно, но тк перекидываю все в новый кузов, хотелось бы по фен шую все сделать.
Я не очень в электрике, прошу не кидать тапками за возможно( что скорее всего) неверную информацию.
Если кто может помочь советом - буду очень благодарна.

приветствую. с одной стороны страшно каких вершин достигла эмансипация, а с другой необыкновенно приятно и необычно отвечать такому миловидному собеседнику Неужели это тру аватарка? 
я хоть и не одобряю наличие сакэ в баварском пиве, но тем не менее к делу:

все это реально. для температуры: вам понадобится датчик от м40 для приборки одноконтактный, врезать либо в патрубок (предпочтительно на выходе ож) либо вкрутить в мотор, возможно вместо пробки для слива в блоке мотора или даже в голове, если подойдет по резьбе.
для топлива: либо вставить родной датчик уровня в ваш бак, либо переделать тот что есть для восприятия показометром приборки, и то и то дело довольно нудное, потребуется тарировка бака, нихромовая (вроде) нить - которая используется в датчике бака е30 и тп
для спидометра: тут все просто в е30 скорость снимается редуктора, т.о. без лишних вмешательств он будет работать.
для тахо - в проводке вашего мотора (если он после 96 г) должен быть разьем обд2 такой прямоугольный, с крышкой, на 16 контактов, диагностический. обычно у япошек того времени в передней части двига закреплен на каком-нибудь кронштейне. там один из проводов (если правильно помню черный) - вывод оборотов на диагностику, можно попробовать с него взять сигнал для тахо.
Перед тем конечно проверить по схеме для вашего мотора.
последним что у вас не будет работать останется эконометр (шкала моментального расхода) но и его можно оживить в том случае, если форсунки на вашем моторе управляются массой, (НЕ плюсом!)

Georg V спасибо!! попробую!!)

пожалуйста, отпишитесь по результату. я думаю тут многим будет интересно.

Как только- так сразу)

датчик температуры можно попробовать и родной подключить. я подозреваю он там такой же как и на джейзете. тогда все будет работать с одним но, стрелка сдвинется на одно деление вправо..

по тахометру, распиновка с колодки мозга, оттуда сигнал на разъем под капотом круглый от бмв. И по идее приборку надо будет от 4х котлов для правильной работы тахо.

короче все сделается без проблем реально..


а есть вопрос. выносные датчики откуда сейчас берут сигнал (тахометр имею ввиду)

для тахометра можно с игнитора еще провод протянуть. но лучit от мозга. так правильнее будет.

Со спидометром все просто решилось, просто от редуктора провод кинули. Тахометр подключили к мозгам и тоже все заработало. Для датчика температуры спаяли вот такой вот переходник, который преобразовывает цифровой сигнал в аналоговый, с функцией небольшой регулировки. А вот с уровнем топлива пока не разобрались.

 вы еще и микроконтроллеры ЦАП паяете 

вы еще и микроконтроллеры ЦАП паяете 

ой не не, это мне помогли)))) мой уровень не так высок как кажется )))

катали меня как то на Е30 с УЗтом......

интересный автомобиль. случаем не под дрЫфт ли делается пушка ??

катали меня как то на Е30 с УЗтом......

интересный автомобиль. случаем не под дрЫфт ли делается пушка ??

именно под него

ну вы хоть фоток накидайте вашего авто, интересно прям.

как то так. раньше в черном кузове была, потом бардюр, помятый лонжерон и в итоге новый кузов)

милое ведерко) еще бы марафет под капотом навести и былоб самое то.

А зачем?))) в новом кузове все более менее под капотом))

а в старом стало быть что-то не помещалось?))

Не, все помещалось, как оказалось ВП на пару см пошире чем ПП. Я про порядок под капотом имела ввиду.