Тема: завести м40 m40

Ну вот так, я не могу объяснить я же вообще новичек в бмв и инжекторе)
Знаешь даже разбитое реле на нем контакт пальцем поджал и так же зажигание включается
Я пока до машины не ходил думаю взять массу зачистить на кузове  клеммы по лучше выбрать
Прозвонить цешкой проводки которые ведут к мозгам и катушке и реле)
Есть ещё е21 но там тоже карб был там насчёт релюх вообще не знаю есть ли нет)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Да. 1.3

Зажигание без ключа скорее всего и должно включится, если замкнуть реле - ты же питание на мозги даёшь, с них наверное и уходит на остальное. То есть замыкая контакты ты делаешь то что нужно. Попробуй завести так, если заведётся, значит дело в части реле или его проводки. Только когда глушить будешь, то выключай лучше сначала реле а потом зажигание. Только если это так, то мне не понятна описанная тобой ситуация, что при установке донорского реле зажигание включается. Либо донорское реле не правильное, либо колхоз в проводке реле.

Ответил)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

еще проследи провод от датчика коленвала, куда он подключен!!! там рядом есть еще точно такой же разьем для импульсного датчика с вв проводов, они одинаковы и их легко перепутать, короч попробуй их местами переключить и пробуй заводить.

пофоткай нам двиг чтоле с разных сторон

пофоткай нам двиг чтоле с разных сторон

Ок погоди секунду)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ок погоди секунду)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Мдяя, пиши номер дмрв, на крешке черной, точно он неродной, кто еще что видит? Я с телефона просто, разьемы пробовал менять местами ? Я выше писал?

Мдяя, пиши номер дмрв, на крешке черной, точно он неродной, кто еще что видит? Я с телефона просто, разьемы пробовал менять местами ? Я выше писал?

Домой приду отвечу)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Мдяя, пиши номер дмрв, на крешке черной, точно он неродной, кто еще что видит? Я с телефона просто, разьемы пробовал менять местами ? Я выше писал?

я все это время к машине не ходил, то дожди то занят чем нибудь что не перенести по времени...
на днях пойду все смотреть и пробовать все советы выше перечисленные и там отпишусь)

Да тут пипец.
И номер ЭБУ посмотреть будет не лишним.
Провода импульсного на свечном тоже не видно.
Он хоть когда нито заводился? Есть очевидцы его работы?)))

Да тут пипец.
И номер ЭБУ посмотреть будет не лишним.
Провода импульсного на свечном тоже не видно.
Он хоть когда нито заводился? Есть очевидцы его работы?)))

Ну вот так) да оно ездило) что с ним делали после того как искра пропала не знаю и тот мужик либо забыл либо утаил от меня)
А вообще мужики есть же вариант переставить на другую машину и там уже заводить после сборки
Тоесть пока сборка сразу детали и провода прозвонить и контакты все зачистить хорошо, если годно можно и ставить )
Ещё нашёл тему на форуме как на м40 январь поставить и вот я задумался как думаете стоит оно того или нет?) и по деньгам как выйдет?)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

ипульсный провод вроде есть, вон сам датчик под 2м цилиндром, висит вроде на проводе от 4го)), ну а автору даже незнаю что посоветовать, ввязываться в эту авантюру или нет, ох и ох

мне кажеца или двиг далековато стоит от моторного щита? у меня был такой, так мне было неудобно подлезть маслозаливную крышку открыть

мне кажеца или двиг далековато стоит от моторного щита? у меня был такой, так мне было неудобно подлезть маслозаливную крышку открыть

Ничего подсказать не могу) я новичек в бмв и инжекторах, поэтому мало что знаю))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

ипульсный провод вроде есть, вон сам датчик под 2м цилиндром, висит вроде на проводе от 4го)), ну а автору даже незнаю что посоветовать, ввязываться в эту авантюру или нет, ох и ох

А тут не понял)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Радик колхозный, ДМРВ не известно от чего на корпусе фильтра от джета, провода колхозные, состояния на выброс, кучу крышек нету. В общем это треш а не двиг. Тут ещё тыщ на 20 запчастей нужно купить.

Радик колхозный, ДМРВ не известно от чего на корпусе фильтра от джета, провода колхозные, состояния на выброс, кучу крышек нету. В общем это треш а не двиг. Тут ещё тыщ на 20 запчастей нужно купить.

Начнём с того что всю тачку взял на запчасти для купе за такую цену что м40 что в ней стоит будет дороже, а я как видите всю машину приобрёл с новой подвеской (по словам владельца но на практике реально подвеска работала хорошо) с документами стоит на учете, есть потенциал ездить самой и при желании она поедет но сам кузов удручаяюще выглядит в этом нет необходимости потом как сниму ДВС пойдёт в разбор документы продам)
А дмрв ещё где то какой то есть с машиной был
Когда доберусь до машины напишу вам всем все что насоветовали, я уже сам по машине заскучал почему то верю что все что вы насоветовали поможет)
Завтра выложу фото нового реле там есть схема не знаю поможет ли эта релюха)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

мне кажеца или двиг далековато стоит от моторного щита? у меня был такой, так мне было неудобно подлезть маслозаливную крышку открыть

там ещё с гофрой какая-то беда.....

там ещё с гофрой какая-то беда.....

Ну все всё обосрали[emoji23]

Может прям уже точно перейти на январь?)
Прям необходимо имею ввиду)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Блин ну вот как тебе посоветовать я незнаю, точно придется тратить деньги, на родные запчастюки тоже немало (дмрв, гофра и тп) и на январь тоже... я б сначала завел бы его как есть, посмотрел бы на него, мош там труп ваще а не двиг, мош он без колец уже и стучит шатун какойнить... а потом думать дальше, заводи короч как есть

Блин ну вот как тебе посоветовать я незнаю, точно придется тратить деньги, на родные запчастюки тоже немало (дмрв, гофра и тп) и на январь тоже... я б сначала завел бы его как есть, посмотрел бы на него, мош там труп ваще а не двиг, мош он без колец уже и стучит шатун какойнить... а потом думать дальше, заводи короч как есть

Ну это само собой)
Я просто думаю снять ДВС весь с машины разобрать и посмотреть будет ли ездить долго или вообще назаведется снять гбц что бы не пологостью дербанить (разбирать не точно)
Потом поставить его на купе и во время сборки каждый датчик проверить на работоспособность (цэшкой прозвонить) контакты везде хорошо почистить
Потом косу каждый провод прозвонить на целостность цепи проверить, каждую скрутку и запаять если есть, массу сделать на совесть если не прокатит то инфа сотка эбу гонит)
Для проверки попросить у кого вдруг появится чел кто согласен помочь (следом вопрос например мозг пойдёт от е34 или е36 с м40 и важен ли объём?)
Ну а январь это потому что переделок минимум датчики везде и всегда есть за копейки потом онлайн прошивки и цена всего этого по сути доступна, что то где то можно и захаляву найти или с разборки и люди говорят опыт положительный, динамика не падает а экономия растёт) да на будущее головняков меньше и не известно сколько бабла придётся вбухать в родную косу и тд а январь сразу поедет))

Начнём с того что всю тачку взял на запчасти для купе за такую цену что м40 что в ней стоит будет дороже

Ну судя по виду и зная цену М40, я могу только спросить - тебе машину бесплатно отдали? Был бы М10, спросил бы сколько тебе доплатили...

Ну судя по виду и зная цену М40, я могу только спросить - тебе машину бесплатно отдали? Был бы М10, спросил бы сколько тебе доплатили...

Ахахах
Кст у меня в городе есть инжекторный м10 на ходу инфа сотка стоит взять?) и какая его ориентированная цена за весь свап комплект?)

Ахахах
Кст у меня в городе есть инжекторный м10 на ходу инфа сотка стоит взять?) и какая его ориентированная цена за весь свап комплект?)

А нафиг он тебе? М10 КМК вообще нифига не стоит.