Тема: [Ставрополь] На горячую не крутит стартер

Сзади написано реле поворот газель блеать

Наверное сигналка...

Шурдить что-то вне указанной части КМК бесполезно.

Вот такой выключатель дополнительный на замок зажигания

Немогудо конца снять верхний щиток

Если второй переход, то лучше не снимай - он там без снятия торпеды не хочет сниматься и ставится нормально. На первом таой проблемы нету. В принципе особо мешать не должен.

Попробуйте ктонить включить зажигание и нажать тормоз, лампочки на мгновение проседают?

Сегодня сделать не смогу, может завтра, если никто другой не сделает, но на иксе нажимал каждый раз (что-бы БСК погасла), но не замечал такого. Да и не должно быть такого. КМК тебе нужно всю проводку там осмотреть.

Угу, под рулем осмотрел, оч много внедрений и скруток, обнаружил умирающий рычаг стектоочистителя, работает туго, щетками машет но как начинаешь брызгать то из контактов идет сразу дымок. Заводится начала, думаю после того как брызнул вдшкой в замок зажигания и подрыкал ключем, отключил также кнопку

Честно лучше было бы снять проводку полностью и привести в порядок... Опасно это дело.

Яб лудше снял и выкинул, и поставил неколхоженую, но авто ездит кажен день,  работа,  садик и т.п. пока так ((

Ну нормальную фиг найдёшь. Ну или найди нормальную, приведи в идеал, и потом поменяй. Эту не выбрасывай - может пригодится если не целиком, то как донор разъёмов и проводов.

Выглядит, как белая хрень с разноцветными проводами. Искать: сначала в ЕТМ, в разделе "Component Location Chart", потом на рулевой колонке, для чего придется снять кожух, а для этого придется снять руль. Хы-хы.

Или воспользоваться услугами гугля:
http://vorshlag.smugmug.com/Projects/E30-V8/DSC2985/979720668_edzvX-M.jpgспасибо

Если второй переход, то лучше не снимай - он там без снятия торпеды не хочет сниматься и ставится нормально.

Щиток нормально снимается, если удалить декоративную накладку под приборкой. Всю торпеду точно не надо снимать.

Я бы еще перестыковал три разъема, которые стоят бутербродом на рулевом валу. Может что-то еще вылечится.

Щиток нормально снимается, если удалить декоративную накладку под приборкой. Всю торпеду точно не надо снимать.

там с низу два крепления, что болтиками пихватывается, так вот у меня левое упирается в контактную группу, невысунуть никак

вот там на фото тумблерок в руках держу, там средний контакт пистит, сегодня два раза заглох на ходу, все умерло какбудто, пока его вычислил нехило очканул что все баста, провод пошевелил хорошенько и заводиться стала пока всегда, причем так бодро бодро, без задержек, походу здесь косяк мой и был, буду дальше наблюдать но сегодня поведение стартера на 5+ во всех температурных режимах

Убери все это говно, верни проводку к стоку.
На наших машинах все противоугонки борются только с хозяином машины.

Была такая же фигня. Завожусь все норм, проедусь и всё, машина не заводилась как и у вас, выяснилось что в мозги попадала вода во время дождя, и там всё окислилось, помогла замена мозгов и упаковка в пакет )

у меня такая же тема, на прогретую перестает реагировать, по всем массам прошелся, зачистил, аккум новый поставил, втягивающее поменял. в итоге выяснилось что это контактная группа (замок зажигания). Окисленные контакты, при нагревании начинают терять связь, (в следствии повышения сопротивления..)

На заправке заглушил, заправился и пипец, увидел что невыключил свет, короче если при заводке чтото включено то незавожусь опять (

Такая хрень бывает на е36 частенько. Попробуй завестись, замкнув контакты на стартере (толстый плюс и управляющий с замка зажигания), и замкнув контакты на замке зажигания. Из этого можно будет сделать вывод, какая часть проводки у тебя неисправна.