Тема: [Москоу] E30 M20B27ETA

Всем привет!
Меня зовут Максим,и я люблю БМВ

Началось все в 2010 году,когда была куплена моя первая машина Е39 528i.Это были счастливые годы познания всех видов авторемонта от банальной слесарки до малярки.





Менять машину и в мыслях не было,но жизнь внесла коррективы и пришлось
пересесть на кроссовер,муки выбора закончились на БМВ,взял Х3 Е83 с M54B30 на борту.Хорошая и надежная машина,в которой я полностью уверен.



Прошло 2 года,но ностальгия по ремонтам взяла верх на разумом - начал искать варианты для покупки некроавто-игрушки.Изначально в поисках была Е34-ездил небольшое время на 525 М50,и мне очень нравилась эта машина и по дизайну и на ходу.Но что то пошло не так
Вспомнилось мне,в детстве у соседнего дома стояла черная Е30 седан на 16х Borbet A,в этот момент и щелкнуло,что мне нужна Е30 (ох и дурак )
После вялых поисков длинной год,затарил протез



Все по классике - не на ходу,полмашины разобрано
Но были и плюсы(как мне казалось) кузов более менее живчик-немного подварен,но в целом очень даже неплох.Двигатель M20B27 после ремонта,который не хотел работать на холостом ходу и даже не прошел обкатку.Подвеска в аду,салон на 3.




Coming Soon...

Почему то с самых поисков покупки,я не рассматривал двигатель М20 вообще,и как оказалось не зря
Имел с ним дело один раз,и это был Джетроник-ух и намаялись с ним,но он так и не заработал нормально

Получив вот это фото продавца перед покупкой,под капотом был опознан Motronic,и я решил-хрен бы с ним,попробую


Рассмотрел в гараже поближе
РХХ от М50,ДМРВ от М30 вообще - еще бы он работал нормально на ХХ


Нашел правильный РХХ и идеальный невскрытый расходомер


Двигатель завел с бутылки - ХХ появился,но люто переливал-решил что разберусь с этим позже,главное заводиться (еще одна моя ошибка )

Далее 3 месяца потихоньку приводилось в порядок остальное - тормоза,салон,печка,электрика.Неспешно и неторопливо.
После установки топливного бака и кардана,я смог проехать на ней 500 метров,за которые у меня сломался стартер,дриснул кипятком радиатор печки и отвалился глушитель.
С этого и начались все проблемы...

По симптомам-сдох бендикс,ну с кем не бывает,его в заказ.А попутно повешу хорошо глушитель и поменяю радиатор печки,благо хозяин отдал запасную.
Бендикс пришел и был установлен,его хватило на 3 запуска двигателя.Подумалось мне что стартер просто умер-купил другой и проблема повторилась-бендикс жжужит,но шкивы стоят мертво.Еще один бендикс в заказ,и в этот раз он прокрутил мотор 2 раза и умер.
Советчики говорили что у меня проблема с маховиком,ну окей,сняли коробку-посмотрели на него


Криминала не увидели,на всякий случай прихватил венец на сварку и поставил взад)
Все повторилось вновь,и только один человек кажется выявил причину - в каком то моменте,поджимает коленвал-и бендикс сворачивает.И это то на только что собранном моторе)
В данный момент,в раздумиях-снимать и пересобирать М20,или все таки свапнуть М10 и уже начать катать зимой



 

В общем,большую часть времени катаю ее так..

Ну Вы же хотели "Ведрище за лютый дешман" 
добропожаловать в ряды...

Правильно, в топку эти е39 и е53 - только е30, только хардкор! )))))

Ну Вы же хотели "Ведрище за лютый дешман" 
добропожаловать в ряды...

Спасибо 
Ну это даже не совсем ведро,потому что предлагали мне тут намного хуже варианты без двигателей и цене выше в два раза,чем я купил
Все сделается,надеюсь)

12