Тема: [Москва] E30 324d'87 НекроТрахтор

Теперь сыкатно ( ну ничего не поделаешь, сегодня страховку делаю и в гаи как всё подберу

Да не парься, встанет

Погоди проще сразу глянуть рамку на предмет колбасы пока трапеция дворников снята

Доведете щас парня до взрыва пукана....

Доведете щас парня до взрыва пукана....

Лучше мы чем криминалист))

Я писал, смотрел, нахлест панелей родной даже, краска вся однородная, сварных точек с внутренней стороны не нашел, если это колбаса, то чертовски качественная, единственное, что снять крылья и посмотреть там прилегание панели к локерам, но это уже дичь, крылья потом ровно выставлять лениво ) я лучше вин замою, а то они это любят и поеду )

Под крыльями могли бомбануть глянь гайки крыльев откручивались ?

Да не парься, встанет

Я тоже так думаю, но номер двигателя пожалуй еще стоит сверить с птс.

Движок сверил, родной.
Правда я смотрел по коду двигателя, где там на нем номер я хз)
Крылья не похоже, что крутились, очень ровно стоят)

Да она прям живчик

Движок сверил, родной.
Правда я смотрел по коду двигателя, где там на нем номер я хз)
Крылья не похоже, что крутились, очень ровно стоят)

Номер со стороны водителя спереди под впускным коллектором

Движок сверил, родной.
Правда я смотрел по коду двигателя, где там на нем номер я хз)
Крылья не похоже, что крутились, очень ровно стоят)

мне кажется снимались,это по герметику глянуть можно

Ну увидим, ребят, ещё 7 дней, за этот промежуток всё решится )

Вся машина ВП, не только жопа. Факт колбасы на лицо, никаких "переходных" в 85ом не было.
По вину "Type code: 1511" это кузов дорестайл.

что значит вся? морда вообще перевешивается практически без сварки. какие еще признаки второго перехода?
я бы приборку глянул, по кодеру можно определить переход, и поискал бы швы и шпаклю на задней панели и по крыльям, посмотрел бы петли дверей... единственное, что двери на ПП были либо целиком в хроме, либо целиком шедоу-лайн...

Приборка легко может быть не родной

что значит вся? морда вообще перевешивается практически без сварки. какие еще признаки второго перехода?
я бы приборку глянул, по кодеру можно определить переход, и поискал бы швы и шпаклю на задней панели и по крыльям, посмотрел бы петли дверей... единственное, что двери на ПП были либо целиком в хроме, либо целиком шедоу-лайн...

Все молдинги по кругу ВП и хром ВП. А приборки и кодеры на дизеле свои и там черт в них ногу сломит.

Приборка легко может быть не родной

не спорю, но проверить можно.

В целом да, будет чем сегодня заняться

Выкинули течка тебе мыслей для размышления.   . 

Теска мыслей в голову не ороших....

мысли тут ни к чему хорошему не приведут, слабоумие и отвага!
на учет ставиться в наше время даже с новой машиной- как играть в русскую рулетку, главное, что бы очко не трещало )

Проводку на фары еще можно посмотреть, если она целая и фишки везде ВП, то явно всю проводку на машине просто так менять не будут.
Плюс на морде должны быть две буксировочные проушины, либо следы их удаления.

а люк по вину есть?

мысли тут ни к чему хорошему не приведут, слабоумие и отвага!
на учет ставиться в наше время даже с новой машиной- как играть в русскую рулетку, главное, что бы очко не трещало )

Да реально рулетка, у меня только номера мотора посмотрели и давай досвиданья. А передо мной человеку час всю машину разбирали и в итоге ничего не нашли.

хз)

Да реально рулетка, у меня только номера мотора посмотрели и давай досвиданья. А передо мной человеку час всю машину разбирали и в итоге ничего не нашли.

У меня е32 так на учет ставили ) по докам 3.0, по факту 3.5, сфоткали подкапотное и давай досвидули)