Тема: [Брянск] Как заятнуть болт демпфера крутильных колебаний М20

Добрый день. Прочитал форум, все не могут открутить болт(6). У меня другая проблема, болт(6) раскрутился сам. Заметил быстро, ремень на месте, шпонка на месте. Подозреваю, что старый владелец менял сальник коленвала какой нибудь и плохо затянул. Как его в домашних условиях нормально затянуть? В книге усилие 420Нм. Спасибо.

Скорость, ручник, противооткаты, нажать на тормоз, вороток, труба вам в помосчь)

Скорость, ручник, противооткаты, нажать на тормоз, вороток, труба вам в помосчь)

Пробовал сегодня трубой примерно метра полтора, кпп на 5 передачу и тормоза, ручника нет. Противооткаты под колеса. Жопа особо не тормозит на незаведеном. Насколько сильно тянуть, боюсь сверну... И коленвал все равно проворачивает(

Если коленвал проворачивет - наверное сцепа дохнет. Но вообще других методов нету. Я просто упирал в поребрик на передаче. Можно конечно ещё штуковину сделать вместо шкива прикручивать, но затягивать будет очень не удобно. В принципе если ничего не сместилось, то ничего страшного, главное что-бы на ходу не откручивался. Можно ещё для гарантии затянуть капнув резьбового клея.

...или снять поддон картера и вставить деревянный брус между стенкой картера блока и противовеса коленвала...
... или снять радик и пневмогайковёртом...с фиксатором резьбы..

так, мысли фслухх)

У меня есть тойота с АКПП. Ей вообще для откручивания болта шкива никакие упоры в поребрик не помогут. В бордюр - тем более упирать бесполезно.
Поэтому я вставляю  головку на 17 или 19 в окно флексплейта (это - аналог маховика, только для машин с АКПП) и начинаю откручивать. Головка упирается в корпус, все получается очень легко.
Я к чему это: наверняка, можно что-то вставить в зубья маховика так, чтобы это что-то заклинило об корпус коробки. Эта фиксация позволит без проблем затянуть шкив с требуемым моментом.
И с фиксатором резьбы надо, конечно, осторожно обращаться. Такой болт можно приклеить и не отвернуть в следующий раз. Если уж герметик резьбы - то только синий, красный - ни в коем случае.

наверняка, можно что-то вставить в зубья маховика так, чтобы это что-то заклинило об корпус коробки.

Если не путаю, то в районе стартера должно быть технологическое отверстие для фиксации маховика.
Фиксация идет не за зубья, а в снец дырку в маховике.

Фиксатор резьбы, в данном случае, обязателен!

Фиксация идет не за зубья, а в снец дырку в маховике.

Витя бы про нее точно знал. Но он молчит.

Витя бы про нее точно знал. Но он молчит.

Нету там её, это на М4* и возможно на М5* сериях. На М20 вообще к маховику без серьёзных разборок не залезть. За противовесы стопорить трудновато, да и поддон тоже не так просто снять. Вообще по заводу положено приблудой, что-то типа шкива с приваренной ручкой. Если нету, то только тормоза/поребрик на передаче. Фиксатора лишь капельку, ну может несколько капелек в разных местах.
Если на передаче прокручивается - чинить сцепу, или что там развалилось ещё.

З.Ы. У меня откручивался этот болт...

Вообще по заводу положено приблудой, что-то типа шкива с приваренной ручкой. Если нету, то только тормоза/поребрик на передаче. Фиксатора лишь капельку...

И присоединяюсь к вышесказанному Victor I.

Нету там её, это на М4* и возможно на М5* сериях.

значит только на м40. и возможно в полтиниках.
просто вспомнилась такая манипуляция в ремзоне.