Тема: внезапно перестал крутить стартер и щелкает. Подскажите плиз

Авто е30 с50б30 (он же м50 в теории), катался вообще без проблем, все ок и т.д, перед домом зашел в магазин, через 5 мин максимум вышел на улицу, ключ в замок зажигания, а она даже не пытается крутить.
Стартер щелкает один раз при повороте ключа
Лампочки все горят отлично и при повороте ключа не тускнеют
стучал по стартеру ноль
перемыкал +- на стартере, чтоб завезти, просто щелкает
Клемы на стартере и остальные в норме
С толкача завелась с полоборота, к дому доехал, припарковался и попробовал снова покрутить, не крутит.

Втягивающее менялось ну тысяч 10 максимум назад, Бош. Куда смотреть? Реально мистика, я б понял за ночь что нибудь случилось, а тут просто так на ровном месте с полностью заряженным аккумом и через 5 мин не хочет крутить.

Помощь очень нужна, а то сейчас один авто пока и без него ну вообще никак(

Самое интересное, знакомый сразу мотор приговорил)))) Говорит два варианта, или клина схватил или стартер) Постояли поржали и с толкача завели. Вот как в сервисе народ разводят))

Смотри стартер . Плюс силовой есть? Если щёлкает значит скорее всего команда с замка есть . Думаю дело в стартере . Уверен процентов на 80

Его как то можно самому проверить не снимая?

Как правило на 50 стартерах отгорает провод от щёточного узла. Лечится либо заменой щёточного узла, либо стартером б/у. Это провод который отходит от втягивающего реле в корпус стартера.

Стартер может не работать по следующим причинам: 1) отсутствие или плохой контакт со стороны массы или со стороны плюса; 2) неисправности внутри самого стартера, чаще всего щеточный узел, значительно реже - износ ламелей ротора и прочая экзотика. А, да, еще 3) неисправности замка зажигания. Сюда не относится.

Если при замыкании гаечным ключом двух здоровых гаек на втягивающем оно щелкает, то очевидно, и масса и плюс присутствуют. А раз движок не крутит при непосредственной подаче на него плюса, значит неисправность расположилась внутри самого стартера. Придется снимать.

Ставить стартер б/у не рекомендую, так как неизвестно в каком состоянии будет щеточный узел, скорее всего в полуприехавшем. Лучше снять свой, разобрать, заказать щеточный узел, стоит совершенно недорого, меняется элементарно. Кроме того, будет возможность проинспектировать состояние ламелей ротора, пошоркать их наждачкой, а лучше сделать это на токарном станке, если есть возможность конечно. После всех процедур получишь стартер, который потом проживет еще очень долго.


Можешь попробовать проверить так: открути от втягивающего "косичку" стартера. Прозвони тестером между этой косичкой и массой. Должно звониться практически в ноль. Да хотя и так все очевидно.

на м50 яма нужна чтоб стартер снять?

Если мотор задвинут к моторному щиту. То нужна.

Мля, а мне позвонить не мог?

История прям как у меня пару месяцев назад, тоже у магаза резко сдох, и с толкача уехал.
Стартёр это, он так резко умирает. хотя бы одолжы у кого-нибудь на попробовать и перекинь, или подай на свой 12 вольт напрямую проводами с аккума.

Мотор задвинут ближе к салону(

Вчера поздно это случилось, поэтому набрал только знакомому чтоб толкнул. Блин, а че он так резко сдох? Когда он помирал до этого, он проскальзывал при прокрутке, но раза с 3-5 заводил мотор. Бегдикс поменяли, несколько месяцев ни одного намёка, а тут БАМ и приехали

Я тож за аккум. Он так резко и сдох.

Не похоже это на акккумулятор.

У меня однажды на М20 стартер точно так же резко сдох. Приехал во двор, запарковался, дверь открыл, смотрю, лужа под ногами. Думаю, сейчас переду. Заводить - а стартер молчит.

Тут он щелкает.

Ну, щелкает-то втягивающее. А-а, ты вон про что. У меня тоже втягивающее щелкало, а стартер молчал, сорри, сразу надо было написать.

Вон же он пишет:

перемыкал +- на стартере, чтоб завезти, просто щелкает

Это же он перемыкал две жирных гайки на втягивающем, так?
Когда так делают, то плюс подается непосредственно и на втягивающе и на движок стартера. Если все исправно, то втягивающее должно втянуть, а стартер - крутить. А у него втягивающее втягивает, а движок не крутит.

Ну так значит аккум. 6ачать с него.

Блин, он подавал плюс напрямую на стартер с аккумулятора, когда "перемыкал +-". Если бы у него стартер был рабочий, то он начал бы вращаться. Если при этом аккумулятор дохлый, то стартер бы попытался провернуться натужно, все бы лампочки притухли, а втягивающее вряд ли смогло бы щелкнуть. 

обманул я, бендикс менялся тысяч 10 назад, а не втягивающее

да сам мотор стартёра это!
даже если втягивающее сдохло то мотор стартёра крутился бы при подаче на него напрямую.
на слабом аккуме при попытке запуска притухали бы лампы на приборке, а щёлкает втягивающее а мотор сдохший и не вращается. причём не то что он там заклинивший, а видимо обрыв обмоток, ибо при заклинившем опять же была бы просадка напряжения.
у самого недавно такое было, игрался с тремя старыми стартёрами.

В данном случается ремонтируется стартер?

Вот тут не знаю что именно там отлюбливается и что и как можно отремонтировать, я свои пока не вскрывал..
Вскрывай и смотри. Ремонтируют же их как-то)
Может щётки, может обмотки.. По месту наверно видно будет.

Стартер снимать. Открыть. Может действительно, как писали, просто косичка отвалилась. Если нет, то 99%, что щеточный узел навернулся. Стоит он рублей 400-500.

Ну я думаю стоит снять его, разобрать, посмотреть состояние щёточного узла и его провода, и может прозвонить обмотки. Хотя КМК мало вероятно что обмотки сгорят, они чаще замыкаются, а в случае замыкания он будет всё равно просаживать лампочки...

снял впускной, долез до стартера, открутил у него один болт, второй болт так и не смог 1.5 часа вокруг плясал, не получается( Может конечно потому что я с температурой поехал и тупо сил нету, в общем завтра/послезавтра буду пробовать его снимать. Не получится, оттарабаню тачку на яму в сервис

Эти болты даже на М20 проблема, наверное лучше на яме делать...

В данном случается ремонтируется стартер?

Я думаю, пошел поперек борозды щеточный узел. Такое было на папином гранд-чирке. Финальная стадия поломки - как описано у ТС - втягивающее щелкает, а яркость лампочек не меняется. Т.е. стартер не дает нагрузку на генератор.
Причина - из-за грязи зависли щетки, ухудшился контакт между щетками и якорем. Дальше - поплавился щеточный узел и подпортился якорь. Все, конечно, ремонтируется. Конечно, небюджетно. Я думаю, в твоем случае проще будет купить исправный стартер.
То, что ты говоришь о замене бендикса 10 тыс назад - не показатель. В мастерской могли работать невнимательные люди, которым пох. на общее состояние твоего стартера. По уму его надо было целиком разобрать, промыть и заложить новую смазку. Я не очень давно как раз менял бендикс и выполнил все описанные работы по чистке -смазке. Так у меня звук работы стартера изменился в лучшую сторону так сильно, что обратила внимание даже жена, которая не слышит гремящую подвеску.
Пы Сы Из явных проявлений умирающего стартера было только то, что он как-то хреновато крутил на излете жизни, что создавало ощущение подсаженного АКБ. Но это было непостоянно, я не придавал этому должного значения, а зря. Обрати я на это внимание - якорь удалось бы спасти и ремонт вышел не такой дорогой.