Тема: Почему может стучать мотор

Вобщем стучит мотор м42, на холодном двигателе стучит в диапазоне от 1000 до 1500 оборотов, а на горячий в диапазоне от хх(600) до 1500 оборотов. От чего может быть такое? Принемаються любые мнения.

ЗЫ один ряд гидрокомпенсаторов менял - стук не уменьшился (да и не похоже это на стук гидриков, они как бы цокают, а этот скорее молотит, звук приложу позже)

может это не двигатель... мож какая плас маска звенит... у мну например корпус фар вибрировал ...

Уровень масла смотрел?
Клапана?

не стучит 100% мотор, уровень масла в норме (постонно слежу), клапана на выпускном коллекторе менял (загнул когда сломался распред), голову снимал, впускные визуально смотрел, вроде впорядке, направляющие целы

смотри распред и постель.часто на малых оборотах распред стучит,а при больших пропадает(давление масла увеличивается),кстате,сначало давление померий

Ну ты хотябы скажи что за стук (цокот, или глухой грохот, дребезг), откуда стук (сверху, снизу). Что с давлением масла, на прогретом движке при хх лампа давления не моргает.
У меня на Тазе был цокот на холостых похожий на стук клапана, только шел он снизу. Оказалась в диске сцепления была сломана демпферная пружина, вот она и дребезжала на хх.

Распред вот так вот руками не болтается (в ВМТ проверял, когда гидрики не давят на него). А как померить давление масла? Лампочка давления масла не горит, не мигает.

Стучит сверху, в районе клапанной крышки, чуть спереди. Звук похож на звук молотилки, стук слехка глухой, немного смахивает на дизель.

распред на 42-м движке практически никогда не изнашивается, намного чаще выработка появляется на колене (такое же как на м40), но скорее всего источник звука надо искать где-то в районе цепи (натяжитель, успокоитель, шестеренки и т.д.)

Я тоже за цепь, первым делом проверить натяжитель.

У меня клацают форсунки, думал, что клапана. Может и у тебя тож самое

Натяжитель, успокоитель менял при ремонте не на новые но на вполне жизнеспособные, когда менял гидрики убедился что цепь натянута натяжителем очень сильно (рукой вообще не сдвинуть). Форсунки слышно отдельно, но они горазда тише чем этот шум (над двигателем при открытом капоте невозможно разговаривать не крича)

Как проверить натяжитель?

пока не поздно снимай поддон , скорее всего вкладыши шатунные пора на замену......

если вкладыш шатунный навернулся - с этого цилиндра на заведённом моторе снимаешь наконечник свечи (тем самым разгружаешь поршень-шатун-вкладыш) , - звук уменьшается .

если втулка в шатуне под палец навернулась - при снятии наконечника с свечи тоже звук работы изменяеться .



а вообще-то нужно звук работы послушать  .будешь записывать -с разных сторон двигателя микрофон подноси...

Записал звук, послушать можно тут /go.php?l=aHR0cDovL3Bhc3RlbDE4Lm5hcm9kLnJ1LzExMS53YXY=
Звук идёт не с низу, а откудато из под клапанной крышки (вобщем из верхней части двигла).
Наконечники свечей снимал, звук не меняется.

у меня на м42 по утрам стучит цепь если холодно
думаю у тебя то же самое
натяжитель и успокоитель как я понял болячки этого мотора
меняй ещё раз

такая же проблема и у меня на м10.....это голова балуеться...попробуй перебрать полностью,и выровнить ее!у пацика на м20 было такое...

У меня клацают форсунки, думал, что клапана. Может и у тебя тож самое

а как понял что форсунки?

не форсунки 100%, звук другой и гораздо громче