Тема: [Москва] Антикор.рф Варшавка - Полная обработка днища и скрытых полостей

Советую ребятам , кто хочет сохранить свою машину в хорошем состоянии и не переживать за появление ржавчины . Ребята сделали все по фень шую на 5 с + .

какие ребята? адрес то?

я б за одно то в какое место они лапы подъемника поставили уже бы в морду дал.  да и покрыть определенным составом это не сложно. сложно все подготовить, а без снятия подвески и всего остального нормально подготовить невозможно. здесь я так понимаю, вся подготовка - это максимум мойка. То есть если машина не новая и очаги ржавчины уже были, то все это вылезит и очень скоро.

какие ребята? адрес то?

Сайт антикор.рф

я б за одно то в какое место они лапы подъемника поставили уже бы в морду дал.  да и покрыть определенным составом это не сложно. сложно все подготовить, а без снятия подвески и всего остального нормально подготовить невозможно. здесь я так понимаю, вся подготовка - это максимум мойка. То есть если машина не новая и очаги ржавчины уже были, то все это вылезит и очень скоро.

Лапы от подъемника ставили на места для домкрата ( в моем случае - днище живое всё ) , а так подскажи под какие места домкратить надо ( сзади я всегда домкрачу под болт где рычаг задний крепится , спереди хз , так как обычно домкрачу сразу под балкой ) ... ?

Суть такая , отмыли , сняли все элементы защиты днища , арок итп , вытащили все заглушки ... еще раз промыли , высушили пушками , во все тех отверстия включая двери , капот , багажник итп капилярной трубкой закачали состам наподобие мовиля обработали им днище тоже , высушили ... далее нанесли защитный слой ... 

спереди лапа под крылом стоит, это не то место куда домкрат ставится, там сто процентов уже загнули кромку, а сзади, там где болты - это не место креления рычага, а место креления кронштейна сайлентблока задней балки - загибается оно очень хорошо.
Я поднимаю машину спереди за продольные лонжероны (там у меня наварены доп пластины  5мм толщиной, но и в принципе у кого живые лонжероны эти - ничего не будет), а сзади под сайлентблок балки задней (прямо под болт можно). Ну и конечно на домкрат нужно ложить или бруски дерева или полиуретановые подкладки. на крайняк толстую резину.
И я смотрю там вместе с пружинами и тормозными шлангами все покрасили. То, что внутренние полости обработали - это хорошо. Но все остальное как мне кажется, без ручной предварительно обработки вручную наждачкой - мертвому припарка. Например они грязь вытаскивали из-за кромок крыльев? Вот сам туда залезь ради интереса и посмотри. Что там поверх грязи зафигарили антигравийный состав? А ведь гнить в первую очередь там и начнет.

спереди лапа под крылом стоит, это не то место куда домкрат ставится, там сто процентов уже загнули кромку, а сзади, там где болты - это не место креления рычага, а место креления кронштейна сайлентблока задней балки - загибается оно очень хорошо.
Я поднимаю машину спереди за продольные лонжероны (там у меня наварены доп пластины  5мм толщиной, но и в принципе у кого живые лонжероны эти - ничего не будет), а сзади под сайлентблок балки задней (прямо под болт можно). Ну и конечно на домкрат нужно ложить или бруски дерева или полиуретановые подкладки. на крайняк толстую резину.
И я смотрю там вместе с пружинами и тормозными шлангами все покрасили. То, что внутренние полости обработали - это хорошо. Но все остальное как мне кажется, без ручной предварительно обработки вручную наждачкой - мертвому припарка. Например они грязь вытаскивали из-за кромок крыльев? Вот сам туда залезь ради интереса и посмотри. Что там поверх грязи зафигарили антигравийный состав? А ведь гнить в первую очередь там и начнет.

У кого машину забирал , там как раз умельцы поднимали спереди и подзагнули кромку крыла (не очень сильно) , не правильно выразился под сайлент блоки сзади всегда домкрачу ... Тут ситуация такая машина как и днище живое полностью без намека на ржу , вся налет только на термоэкранах от глушителя все остальное на 5+ , думаю при таком состоянии кузова ничего критического не произошло что ее подняли на лапах (с резиновыми лапами) за кромку порога ... Промывали ее всю и тщательно снимали все пластиковые защитные щитки , вымывали под давлением все полости это я просмотрел , может последний слой который называется аля жидкие подкрылки которые нанолиси не пистолетом выглядит так стрёмно ...

ну кароче по прошествии времени надо будет смотреть, как оно держаться будет и как защищать.