Тема: Выбор подшипников передних ступиц.

Какие взять подшипники? Езжу не много, летом, в ралли не участвую. Желательно на личном опыте, в плане цена-качество.

Дим, привет, по мне так Optimal именно оптимальны, стоют средне, а ходят норм, я уж больше пяти лет каждый день на таких..

Fag испортились. Пару раз был брак. Заключался в высохшей смазке.

Посмотрел каталог - даже и посоветовать нечего...
FAG заругал Тарас,
Meyle я сам заругаю - брал, сдох через два года и 50 тыс км.. Не могу рекомендовать
SKF почему-то не предлагается, хотя, наверное, было бы неплохим выбором.
Неожиданно увидал предложение GKN-Spidan (код 27361). GKN - признанные гуру в области производства ШРУСов, я думаю с подшипниками тоже не должны облажаться. Прайс - не заоблачный - 3705 по Exist. Если бы надо было что-то втарить на сегодняшний день - попробовал бы именно этот вариант.

 Подшипники со ступицей есть под АБС и без. Интересно, что без АБСные дороже рублей на 400. Вопрос- взаимозаменяемы они или нет (у меня 51-е стойки, а вот абсные они или нет не помню. Скорее-без)? Да, конечно, GKN-гуру, кто бы спорил, но мне с годовым (летним) наездом 4-5 т.км отдать 7500р жирновато... Выбор из NK, Optimal, Mapko.

Подшипники со ступицей есть под АБС и без. Интересно, что без АБСные дороже рублей на 400. Вопрос- взаимозаменяемы они или нет (у меня 51-е стойки, а вот абсные они или нет не помню. Скорее-без)? Да, конечно, GKN-гуру, кто бы спорил, но мне с годовым (летним) наездом 4-5 т.км отдать 7500р жирновато... Выбор из NK, Optimal, Mapko.

Оптимал забитый обычнм литолом ходит уже два года ( нуна было ехать, а под рукой только был оптимал без абс и литол) на нормального производителя ценник конский. главное нормально смазки набить в подшипник, с завода там смазки с ноготок. А так спидан за 3к поставить и забыть

По ходу реально старею... 1. Ступицы с АБС можно поставить вместо простых? 2. Разве к шарикам подшипника есть доступ? Тогда Mobil XHP222 и NK за 1874 р.(если положительный ответ на вопр.1.).

По ходу реально старею... 1. Ступицы с АБС можно поставить вместо простых? 2. Разве к шарикам подшипника есть доступ? Тогда Mobil XHP222 и NK за 1874 р.(если положительный ответ на вопр.1.).

Дим, ДА, АБСные встают взамен безАБСных норм, у меня так стоят уже шестой год.
и вообще то они сейчас вроде все идут с зубчатым кольцом под датчики абс.

и, Да, со стороны гайки видны шары, так что добавить можно)

колпачки на гайки если у тебя нету купи!

Саш, спасибо. Без абски-есть (я выше писал, причём стоят дороже на 400-500 р.) Колпачки иногда идут в комплекте. ПС Обязательно заеду, когда тебе будет удобно.

Nk бери. Вроде ходят. Ставили паре клиентов.

АБС и без АБС отличаются только наличием гребенки под датчик АБС. И новые вроде все идут под АБС уже.

По ходу реально старею... 1. Ступицы с АБС можно поставить вместо простых? 2. Разве к шарикам подшипника есть доступ? Тогда Mobil XHP222 и NK за 1874 р.(если положительный ответ на вопр.1.).

Доступ к шарам есть со стороны колеса, со стороны стойки резинка подшипника достаточно просто достается любым плоским тонким предметом без острых краев и открывается доступ к шарам внутреннего подшипника

АБС и без АБС отличаются только наличием гребенки под датчик АБС. И новые вроде все идут под АБС уже.

ДА, вот мне тоже так казалось

Оптимал забитый обычнм литолом ходит уже два года

Да что же тут удивительного - ступичные подшипники жигулей забиваются ЛИТОЛом по рекомендации автоВАЗа. Ну да, конечно синяя смазка импортного производителя выглядит солиднее. Но работает литол ничуть не хуже.

- отдать 7500р жирновато...
- NK, Optimal, Mapko

- не понял, а почему 7500? У тебя сразу оба подшипника накрылись? А вообще, какая причина замены?
- посмотрел всех троих - не понравился ни один: все какие-то "полупидоры в полукедах" - в смысле того, что специализация производителя не понятна, заявлены общие слова о разнообразии компонентов, вхождении в группы и высоком качестве. Тогда уж брать самый дешевый.

Да что же тут удивительного - ступичные подшипники жигулей забиваются ЛИТОЛом по рекомендации автоВАЗа. Ну да, конечно синяя смазка импортного производителя выглядит солиднее. Но работает литол ничуть не хуже.

Это смотря какой литол, уж я его в жизни повидал всех оттенков, а газпромовская синяя смазка ничем не хуже мобила

Это смотря какой литол, уж я его в жизни повидал всех оттенков, а газпромовская синяя смазка ничем не хуже мобила

Мне, кстати, удалось пережить безвременье 90-х и начала 2000-х на советском ЛИТОЛе, который еще дедушка покупал!

Мне, кстати, удалось пережить безвременье 90-х и начала 2000-х на советском ЛИТОЛе, который еще дедушка покупал!

Так то был хороший вещ) А сейчас знаю только два нормальных производителя

Сегодня забрал из магазина заказ, взял обе передних ступицы STARKE, по 1660. Стойки у меня обычные 45-е. В комплекте нет гайки и колпачка, к сожалению. Заказал их т.к. не нашел критически плохих отзывов, и решил что раз брать дешман то можно и эксперимент поставить) а так выбирал тоже между NK и оптимал.

По порядку: 1.Большой "+" barada за совет по смазке подшипника.2. vitko- передние ступицы я не менял, и сейчас выяснилось, что правая реально гудит, а левая на подходе. Отсюда цена за пару. 3. По поводу смазки- просто у меня целая туба 222-й, а её аналог- нашу 158-ю я оценил ещё в армии.4. Заказал Марсо 26864 по 1868р. Главное преимущество- всё в комплекте-ступица,гайка,крышка.

По порядку: 1.Большой "+" barada за совет по смазке подшипника.2. vitko- передние ступицы я не менял, и сейчас выяснилось, что правая реально гудит, а левая на подходе. Отсюда цена за пару. 3. По поводу смазки- просто у меня целая туба 222-й, а её аналог- нашу 158-ю я оценил ещё в армии.4. Заказал Марсо 26864 по 1868р. Главное преимущество- всё в комплекте-ступица,гайка,крышка.

158 для ступичного не совсем подойдет, у неё малая рабочая температура и слабовата по пределу прочности под давлением. Один из главных критериев это твердость смазки, проще говоря слишком жидкая для высоких скоростей и, слишком плотная для медленных скоростей и высоких нагрузок. В нашем случае мы попадаем в середину, и мобил222 то что нужно, хоть ничего в ней уникального нет, зато её характеристики можно использовать при выборе смазки других производителей. Смазку с твердым наполнителем лучше не юзать, есть инфа что там начинает шарик  не крутиться по обойме а скользить, т.е. по сути превращаясь постепенно в роликовый подшипник. Но если ездить на скорости до 120км, некритично) Если задрачивать можно купись смазку на синтетическом масле и хватит её на всю жизнь, у меня больше 40 кубиков в ступичный не получилось запердолить, ну ещё максимум 20 под колпак влезет, а в тюбиче 400 грамм)

как временное решение отлично подходят канализационные заглушки на 50мм
временно - года на 2-3 )

Сегодня получил ступицы, как и писал выше- Марсо. Всё в комплекте- ступица,гайка,колпачок. Давеча,почитал старую,умную книгу-"Руководство по обслуживанию и ремонту БМВ е30" за 1997г. (моя настольная ). В качестве смазки передних ступичных подшипников используется Esso Unirex N3.Покурив инет узнал,что она фактически не производится, а её 100% аналог-Mobil с нем же названием и номером.Потом сравнил данные N3 и Mobil 222 XHP. Результаты довольно схожи- обе на литиевом мыле, цифры термо и нагрузочного диапазона так же близки. Кстати: смазка N3- зелёная, 222-синяя, а в полученных ступицах- белая.

Как писал выше-в полученных подшипниках ступиц, смазка белая (в довольно ограниченном кол-ве).Отсюда вопрос- просто добавить Mobil XHP222 (с набивкой колпачка), или  сначала вымыть имеющуюся?