Тема: Подключение сигнала скорости авто к ECU

Прежде чем лезть в приборку и за неё, хотел спросить совета бывалых.
Проводка дорестайл, поэтому в моторном разъеме (С101) соответствующий пин 14 отсутствует.  Однако, подозрение, что на белом разъеме приборки сам провод (10 пин) имеется в наличие. Или я ошибаюсь и надо готовить кусок провода от приборки до моторной косы? Если он все-таки имеется, но в С101 не выходит, где он "заканчивается"?
Понимаю, что вопрос на уровне вангования, но может у кого есть опыт. Заранее спасибо.

ЗЫ Зачем вообще этот сигнал нужен? Потому как без него вроде работает, но хочу по феншую чтобы было, и дельфа выдает ошибку по датчику скорости.

Вроде как по этому сигналу мозг отключает впрыск бензы полностью, когда ты движешься накатом. Что-то вроде: "если педаль газа не нажата, и если обороты двигателя больше 1500, и если скорость движения автомобиля больше 30км\ч." Цифры взяты от балды, но вполне правдоподобные.

Вроде как по этому сигналу мозг отключает впрыск бензы полностью, когда ты движешься накатом. Что-то вроде: "если педаль газа не нажата, и если обороты двигателя больше 1500, и если скорость движения автомобиля больше 30км\ч." Цифры взяты от балды, но вполне правдоподобные.

Если больше 1500, то мозги отключают впрыск всегда, когда закрыт дроссель...

ЗЫ Зачем вообще этот сигнал нужен? Потому как без него вроде работает, но хочу по феншую чтобы было, и дельфа выдает ошибку по датчику скорости.

Про скорость я вообще не понял. Вообще насколько я помню на Е30 нету скорости на ЭБУ. Ни на первом ни на втором переходе. У тебя как я понимаю мотор не от Е30? У меня нету под рукой распиновки приборки, но полагаю что скорость через этот пин идёт на приборку, а не с неё.
Соответственно вариантов несколько - 1) Нехороший - сделать врезку в провод от датчика к приборке. 2) Взять это дело от жёлтого разъёма (наверняка же на БК и скорость идёт), 3) Если есть зелёный разъём, то взять скорость от туда (он для круиза и автомата, там скорость используется), ну или взять оттуда, откуда зелёный разъём берёт сигнал (разъём сам по себе втыкается в приборку). Ну и 4) просто забить болт.

Виктор, мне кажется Вы заблуждаетесь. Привожу в пример выдержки из схем для 318ic. Хотя, не отрицаю, что для реализации такого подключения может потребоваться какая-то особенная приборка. Поэтому спрашиваю совета. Мне кажется, что на м40 тоже должен быть такой сигнал, но схематичного подтверждения найти не могу
Да, мотор с е36ti

PS "покурил" схемы - на 325i и 325is, по крайней мере для американского рынка, тоже есть такое подключение.

На счёт американского рынка не скажу. Могу сказать только за родные для Е30 М40, М42 и М20 европейские, с МКПП. На них такого нет.

Замечу на второй схеме рядом с кружком чек енжен, которого у нас тоже на европейских версиях нету.

Подобное подключение может быть на машинах с автоматом, но там свои разъёмы, включая указанный мной зелёный.

И на том спасибо. Значит буду дерзать

Если кому интересно - продолжу. Итак, не пина в белом разъеме, не соответственно провода, идущего к этому пину не было. В самой приборке распайка к этому пину есть, так что должно работать. Пин с доработкой подобрал от колодки динамика материнской платы. (Честно, хлипко, но работает. Лучше выдрать из ненужной колодки, так надежнее) Сейчас пропихиваю провод через моторный щит. Пин "мама" для С101 есть, в смысле обжать и в разъем вставить. "Папа" в моторной косе есть и подключен. Так что скоро будет готово.

Всем привет.
Не буду плодить темы- все таже проблема: надо кинуть сигнал скорости на мозг м44 пин нашел в х20 96-го номер 20 черный с синей полоской.
Подключил к коричневому здвоеном проводе что идёт к приборке от редуктора: Тахо и скорости пляшут вместе при движении. Попробую от корич- красного кинуть.
Ещё этот провод пин20 едет на евс типа сигнал движения - попробую без него может колбас стрелок пропадет если мотор будет работать и евс не создаст проблем без этого сигнала. Суть в том что машина кушает 15 лит горючего - много как для двигла с 150 к . Диагностика показала пару ошибок: подогрев лямды, сигнал скорости, абсорбер и датчик каленаа и распреда. Кто как проводил сигнал скорости и откуда лучше кинуть его ? СпС.

На память сейчас схему не помню. Но не решился кидать сигнал скорости на прямую от редуктора в мозг -"мало ли?". Поэтому выводил его как положено по схеме - от приборки.

На память сейчас схему не помню. Но не решился кидать сигнал скорости на прямую от редуктора в мозг -"мало ли?". Поэтому выводил его как положено по схеме - от приборки.

На память сейчас схему не помню. Но не решился кидать сигнал скорости на прямую от редуктора в мозг -"мало ли?". Поэтому выводил его как положено по схеме - от приборки.

Какой имено кабель-коричневый или коричнево -красный
где брал выход с мозгов
по схеме у меня 83 белочерный
в х20  е36 его как я понял нету

Да, у тебя 83 нога на DME, бело-черный, 24й (у меня 14й) контакт в Х20 - должен быть! На моторной проводке если она от 44го и разъем сохранен то точно должен быть.
Если приборка от е36 м44, то на 24й контакт Х20го разъёма, должно идти от 21го контакта Х16 разъема (белый 26пиновый)

СПС- нашелся -это економетр
Не знаю почему
Поставил с кор/крас- и скачет скорости при пуске двигателя
Как снять с приборки сигнал -скорость входит в приборку а выхода дальше нету
я запуталса

Приборка