Тема: [Нальчик] BMW E30 1.8 1986г. Двухдверный седан ПП

Решил создать тему всё таки. Приобретал машинку в 2014 году. ПП, двухдверный седан, на м10в18 на карбе. На тот момент машинка была практически идеальна, карб пирбург 2бе, хотя гбц почему то было инжекторное. Но это я понял только потом, тогда ещё особо не разбирался. Пробег на момент покупки был уже за 500 т.. Через месяц после покупки машинка чуть не сгорела, один предохранитель оказался замотан проволокой, которая вовремя не перегорела, и проводка загорелась. итог испорченная проводка, закоптившийся салон, и проблемы с эбу на карб. проводку тогда не нашел, пришлось восстанавливать ту что была, и перепаивать эбу. После этого долгое время никаких проблем не возникало. Но два года меня не было по причине работы в другом городе, на машине катался батя, и особо не следил если честно. Как итог были ударены, хоть и не сильно бампера и перед и зад, и заколхожены непонятно чем, и движок застучал.     

Такой она была

ещё фото

В общем двигатель поставил на ход, поменяны были вкладыши, кольца, колено проточено в первый ремонт, заменены все прокладки. Так же перевел на инжектор л-джет. По кузову проблемные были пороги и днище, они были переварены. Из того что хочется сделать, остались уродские бампера, проводка салонная которая горела когда то, переварить место под акб, сам акб перенес в багажник. По двигателю, сам делал, первый раз, поэтому не всё идеально конечно, цепь растянута, и звезды коленвала и рапредвала не очень (если у кого есть звезды колена и рапред отпишитесь пожалуйста),  по этоё причине фазы сбиваются немного, так же в последнее время начались проблемы с хх, обороты непрерыно скачут на холостом вверх вниз, в предела 900 - 1100 оборотов. Может у кого то было, подскажите где копать?     

В общем сейчас вот такая))

и ещё

1

1

Бампеоа огонь

М-тех 15 

а где хром?

=(