Тема: [Москва] 2 (3?) неподключённых разъёма, что это?

Нашёл за верхней частью бардачка 2 (скорее, 3) странных разъёма, ни к чему не подключённых.
Зачем они нужны? И если подключить их куда-нибудь, поеду быстрее? )
Седан, механика, ВП, 1990г.

Врехний не помню, два нижних это для подключение кондея и автомата. )

первый - на повторитель поворота в крыле.
Слева под рулем к косе примотан такой же на левое крыло

первый - на повторитель поворота в крыле.
Слева под рулем к косе примотан такой же на левое крыло

Спасибо, может, заведу себе повторители, будет у меня почти люксовая комплектация! )

Врехний не помню, два нижних это для подключение кондея и автомата. )

Ок, автомат мне не актуален, а в кондейный подключается кондейная коса целиком?

Кондей подключается для взаимодействие с ЭБУ двигателя. Можно вообще не подключать. разъём этот на проводке кондейной печки.

Здравствуйте. Интересует вопрос по подключению приборки. Суть вопроса в том, что изначально к приборке подключено только 2 разъема - белый и голубой. Желтого не было. Моя машина 1988 года выпуска 2.4 дизель седан второй переход. В 30ке 85 года бензиновой есть такой разъем. В моей машине не работает тахометр. Может желтый разъем и есть на подключение тахометра?

желтый разъем - для подключения бортового компа или цифровых часов - к подключению самого тахометра он отношения не имеет. Даже наоборот - с тахометра данные об оборотах выводятся на этот разъем для работы БК.
 В данном случае, на фото - коса проводки для подключения цифровых часов, которая шла в комплекте дооснащения тахометром вместо часов в приборке на 4-цилиндровых машинах.
Белый разъем с желтым проводом - для подключения таймера "вебасто".