Тема: [Зеленоград] Расходомер воздуха m20b27

Всем привет!

Сегодня занялся поисками нового(восстановленного) расходомера на б27 мотор.
Наткнулся на интересное предложение:
Производитель Cardone Select 7420071 (Калифорния) продают расходомер в пределах от 11 до 17 тыс.
Учитывая что bosh стоит от 30к это достаточно интересное предложение.

Собственно вопрос, кто что знает про эту фирму?

Заранее спасибо за ответы))

Это америкосы, занимаются заводским/промышленным восстановленем деталей. Тоже смотрел их расходомер на м20b25, но пока думал, они пропали. Мне кажется, что должны быть не плохие, по идее, это в кустарных условиях мы плату двигаем туда сюда, а они просто ставят новую, снимаю проблему разом. Во всяком случае, когда у меня дело дойдет до расходомера, я тоже буду смотреть их продукцию внимательно

В общем я такого же мнения, т.к. вопрос надо решать кардинально (заменой платы).

Думаю буду заказывать.

Отпишись только как он работать будет

Кардон - это рулетка. Для америкосовских машин купить какой-нить рулеовой редуктор от Cardone - единственное возможное решение. Как говорится: на безрыбье и рак - щука. Но если есть возможность купить NOS, пусть и вдвое дороже - в такой ситуации Cardone лучше не брать.
Извините, если расстроил...

Спасибо за ответ)
Нашел на эбей за 16к новый из Франции вроде, но потом передумал брать за такую цену
И кардон сейчас тоже под вопросом....
Т.к. есть задумка убрать мотрон и заменить на январь 5.1, как раз и фазированный впрыск будет, но это немного позже)

Теперь ищу б.у. с более-менее нормальной, не протертой до дыр платой.

Январь же вроде не ложится на 6 горшков? Кто-то ставил, но с порнографией типа двух мозгов для зажигания.

Кстати, а у тебя мотроник 1.0 или 1.3?

А не проще ли плёночник поставить через адаптер от Пилот Инжиниринг? или это не кошерно? Я уже тыкм 100 на этом прошёл, если не больше...

Январь же вроде не ложится на 6 горшков? Кто-то ставил, но с порнографией типа двух мозгов для зажигания.

Кстати, а у тебя мотроник 1.0 или 1.3?

Мотрон 1.0

Вообще видел как ребята посадили на январь древний мерс 80-ых годов, там 6-ти котловый мотор был....

А не проще ли плёночник поставить через адаптер от Пилот Инжиниринг? или это не кошерно? Я уже тыкм 100 на этом прошёл, если не больше...

Не слышал про такой...
На мотроне 1.0 такую тему можно провернуть?

А не проще ли плёночник поставить через адаптер от Пилот Инжиниринг? или это не кошерно? Я уже тыкм 100 на этом прошёл, если не больше...

Ну  например считаю это не кошерным...

Мотрон 1.0

Вообще видел как ребята посадили на январь древний мерс 80-ых годов, там 6-ти котловый мотор был....

Если вдруг решишь переделывать с мотрона на что-то другое, я бы забрал кронштейн к которому крепятся разъёмы датчиков коленвала (под коллектором)...

На мотроне 1.0 такую тему можно провернуть?

да хоть на Джетроне.
http://forum.pilotpowersupply.com/forumdisplay.php?f=17
http://shop.pilotpowersupply.com/product/konverter-rashodomerov-pilot-vaf-maf-bluetooth-pro/

Ну  например считаю это не кошерным...

Ну... тебе звёздочки, а мне - ехать )))

Ну... тебе звёздочки, а мне - ехать )))

Я бы сказал так - тебе ехать, а мне быстро и хорошо ехать...

да хоть на Джетроне.
http://forum.pilotpowersupply.com/forumdisplay.php?f=17
http://shop.pilotpowersupply.com/product/konverter-rashodomerov-pilot-vaf-maf-bluetooth-pro/

Спасибо за инфу, оставлю как запасной вариант.

Я бы сказал так - тебе ехать, а мне быстро и хорошо ехать...

У варианта с конвертером много подводных камней?)

У варианта с конвертером много подводных камней?)

Достаточно. Правда скорее всего ты их и не заметишь...

Достаточно. Правда скорее всего ты их и не заметишь...

Производится неправильный расчет смеси?
Или в чем причина скептического отношения к сему устройству?)

Я бы сказал так - тебе ехать, а мне быстро и хорошо ехать...

Вить, ну ты не смеши, да? Из-за плёночника машина медленнее едет? Ну... Не буду про то, что на трассе происходит... Буду про то, что я, как специалист, которому постоянно приходится общаться с разными расходомерами (турбинными, ультразвуковыми, плёночными) знаю про них. Так вот, флюгерный VAF, это САМЫЙ МЕДЛЕННЫЙ расходомер из всех существующих, с САМЫМ большим временем запаздывания реакции. С ним только роторные конкурируют в этом плане. И он даже хуже роторных на больших углах открытия. Так что про "быстро" на флюгерном ВАФе - не будем, хорошо? )))
Да, это кошерно с точки зрения оригинальности конструкции. Но с точки зрения подконтрольности мотора педали газа - нифига не кошерно. И это я мягко выразился, чтобы тебя не обидеть ))))

Или в чем причина скептического отношения к сему устройству?)

В том, что это:
1) не оригинал, а колхоз. Правда очень грамотный и толковый
2) требуется настройка, в отличии от оригинала
Правда в итоге машина становится более злобной и резкой в плане реакции на работу газом. Кому-то это не в кайф. Лично мне больше нравится, когда мотор не "думает", а делает то, что я хочу, когда я хочу и как я хочу.

Ну ты можешь думать что хочешь, моё мнение несколько иное.

Вить, я не думаю в данном случае. Я просто ЗНАЮ. Работа у меня такая уже больше 5 лет. )))))))))))) Примеры по железу - вон прямо перед глазами сейчас на очередном объекте.

Автор в итоге взял расходомер от Кардоне или нет? Любопытно как он работает, себе думаю. Отпишись плиз