Тема: [Киёв] Стук при отпускании сцепления на передачи заведенной

БМВ е30 м50б20 1991
Доброго времени суток уже долгое время возникает проблема и поддергивания машини при переключении передач а точнее при резком отпускании сцепления на низких оборотах ( если с ланча то слышно не так) особенно это на первой второй и задней передачи сопровождается стуком метал об метал и как мне кажется не правильным стук как со стороны двигателя так и со стороны редуктора, первым делом посмотрел силиконку с ней все нормально.
Если есть похожие темы не откажусь почитать, спасибо.

Стуки все через кардан распространяются. Он железный и пустой. Работает как телеграф. Поэтому ты все звуки и спереди и сзади слышишь. Но это все лирика.
В твоем случае надо поднимать машину и внимательно все смотреть, щупать, дергать, тянуть. Через интернет, лично мне, ничего не видно.

Подня вчера, смотрел кресты, проблем нету стоит все намертво, при повороте в право-лево (сантиметра 3 ход кардана) самого кардана издаёт тот же самый стук в редукторе (звонкий метал об метал) буду разбирать редуктор и дай бог что бы все закончилось лёгким испугом так как редуктор с блокировкой

Подвесной как себя чувствует?

Подвесной как себя чувствует?

Если у него кардан вращается туда-сюда, а колёса нет, то у него люфт в редукторе и там пофиг на подвесной...

буду разбирать редуктор и дай бог что бы все закончилось лёгким испугом так как редуктор с блокировкой

Если всё так, как ты описал - то испугом не отделаешься... Блоку если что пересадить можно в аналогичный редуктор без блоки.

А есть какие нибудь статьи о пересадки блоки? А то мне не особо понятно каким образом это все происходит