Тема: bmw e30, s50b30us => s54b32

зачем клеить поганый пакет под обшивку обратно?(не нужно оно там

зачем клеить поганый пакет под обшивку обратно?(не нужно оно там

чтоб пыль в салон не летела

Разобрана морда, все замазано...
Ржавчины нет нигде (в одном месте небольшой кариес). Но эстетики НОЛЬ...
Я бы конечно так не стал делать, есть и были технологии защиты металла не такими варварскими способами.
Убирать ничего не буду, это очень долго и дорого (имею ввиду весь низ и под передними крыльями). Песок не поможет. Поэтому чистим подкапотку, наводим блеск и собираем.

Подскажите кто знает, если оставаться на ступице 4.100, какие тормозные диски можно использовать 300-330мм.
хочу ставить 4х поршневой суппорт.

зачем клеить поганый пакет под обшивку обратно?(не нужно оно там

Максимыч, ты зря. Во первых от грязи, во вторых в сильный дождь спасает карты чтоб не отсыревали.

Подскажите кто знает, если оставаться на ступице 4.100, какие тормозные диски можно использовать 300-330мм.
хочу ставить 4х поршневой суппорт.

А зачем 4ре поршня? Ты думаешь что лучше станет? А гтц от чего подберешь с увеличенной производительностью переднего контура под это дело.
Мне больше всего понравился вариант 312мм от 540. Тормозило сильно лучше чем 4ре поршня брембо от е38.
Статейка есть тут:
https://www.e30club.ru/160-bmw-e30-540-e34-brakes-312mm.html

Подскажите кто знает, если оставаться на ступице 4.100, какие тормозные диски можно использовать 300-330мм.
хочу ставить 4х поршневой суппорт.

посмотри mini cooper s - r53-r56

А зачем 4ре поршня? Ты думаешь что лучше станет? А гтц от чего подберешь с увеличенной производительностью переднего контура под это дело.
Мне больше всего понравился вариант 312мм от 540. Тормозило сильно лучше чем 4ре поршня брембо от е38.
Статейка есть тут:
https://www.e30club.ru/160-bmw-e30-540-e34-brakes-312mm.html

чем сейчас? думаю что да!
ВУТ е34 540,  гтц у меня е36 328

посмотри mini cooper s - r53-r56

ок, спасибо, гляну..
где то натыкался, что вроде от альфа ромео еще можно применить...но про модель нигде не было упоминания.

Посмотрите сайт.
Вроде тут можно подбирать тормозные диски по параметрам.

https://www.kolhosniki.ru/brakes&diff_height=14-126&diff_depth=26-30&diff_diameter=360-360&diff_co=39-157&bolt=5x120

У Альфы только разболтовка 4х98, как у Жигулей.

чем сейчас? думаю что да!
ВУТ е34 540,  гтц у меня е36 328

ок, спасибо, гляну..
где то натыкался, что вроде от альфа ромео еще можно применить...но про модель нигде не было упоминания.

ВУТ тут не причем. Я про ГТЦ, ГТЦ от 540 не справляется с брембо.

У Альфы только разболтовка 4х98, как у Жигулей.

есть старые альфы, у них 4х100. но там не 312 мм, там чуть больше чем у е30

продолжаем работы, обнажаем кузов.
небольшая проблема на правой задней арке, углубления, похожие на коррозию, будем ковырять.

на повестке дня, вопрос, снимать всю эту "бабушкину шубу" намазанную топором или оставить?
Думаю про способ снятия, методом Криобластинга (вкратце, снятие за счет низких температур сухим льдом)

ну то что машина была измазана шпаклей в местах где ее вообще не ждали, об этом упомянал, что много необъяснимого тут...

А серый цвет идет этому кузову!!!

- пластик для пробы обработал олифой (фото До/После)
- потер немного ноздри пастой Metal Polish, с новыми ноздрями не сравнить конечно, но в принципе по сравнению с тем что было, стало лучше...думаю отдать их на процедуру нанесения нового ХРОМа
- примерил HellaBlack, ну неплохо смотрится, заказал новые стекла, на втором комплекте поменяю на новые стекла и поставлю его, оригинальный комплект фар уберу.

При таком масштабе наверно проще уже вешать ее на кантователь и обидарать ваще всю. Хотя мы сейчас тоже обдираем седан в металл, но подкапотку решили не трогать т.к. там все в родне и целое, поэтому лучше решать по обстоятельствам, а то по фото это неблагодарное занятие.
В металле смотрится дико, вживую так ваще какой-то делориан-стайл.

А ноздри по-моему проще и дешевле купить новые, хром все равно будет химический и вид не будет лучше новых. Но я сам гоняю ваще с черными ноздрями, поэтому мое мнение можно не учитывать )

да у меня тоже черные были, решил одну решетку сделать хром.
вторую черную. под настроение.

посмотрим. на счет кантователя...
подкапотку однозначно буду обдирать и красить.

Делориан стайл, это точно:))

Кондейные ноздри кстати дешевле, 4к vs 5к за обычные.

да, я пробивал уже.
на zzap (мир запчастей) вообще 3812р (номер 51131884350)

Если уж начал, обдирай все, тем более сейчас вы ободрали самое простое, а все проблемы у е30 в других местах и очень важно сделать все работы там. Тем более машина питерская.
К томуже заводской антикор и герметик часто скрывает под собой интересные вещи.

это не заводской антикор!

основные места я посмотрел, там все страшно в плане эстетики.
но залито всё наглухо, кое-где отверточкой ковырнул. чисто. металл, блестит...

то что машина питерская, это понятно. но она выезжала только летом.

вобщем твой посыл понят. буду думать. 

Мне кажется, криобластинг может не снять антикор.
ДАже песочка не все снимает, несмотря на то, что является более агрессивной.

Я не просто так написал. У меня 3 питерских машины.

Даже 4ре

Мне кажется, криобластинг может не снять антикор.
ДАже песочка не все снимает, несмотря на то, что является более агрессивной.

Возможно.

Я не просто так написал. У меня 3 питерских машины.

Я понял, загляну еще раз...
Полы, багажник, че там ещё? Подкапотку и так обдирать

Смотри все больные места. задние чашки, лонжероны. перед в районе выхлопа.

Вот смотри было простомвздутие  а как начали смотреть....

Смотри все больные места. задние чашки, лонжероны. перед в районе выхлопа.

Лонжероны они вскроются так или иначе, там всё до металла будет чиститься...
задние чашки проверю еще раз. Поковыряю отверткой