Тема: ? про замену сайлентов задних рычагов и балки

Дайте ссылочку на тему (просто инет медленный, искать не удобно) или подскажите кто и как делал.

Для замены гумиков, балку обязательно снимать? и как выпрессовать (в отстутсвие съемников) старые гумики?

есть ли какие-нить тонкости при замене салентов рычагов?

Зватра хочу менять, хотелось бы знать тонкости, если таковые имеются!

Пасибо!

если без съемников - снимать балку прийдется.
старые извлекал так - выпалил середину лампой, а обойму разрезал ножевкой и выбил. до этого полдня потратил на различные наставочно-кувалдочные способы.

я выкатывал заднию подвеску и отсоединял тросы ручника. потом обливал сайленты керосином и поджигал - через 15 минут выбиваешь обойму. Наверно можно тросы и не отсоединят - подложить фанеру/железяку, чтоб машину не опалило.

Не все сайленты нормально без оправки запрессовываются в рычаги. Лемф запресовал элементарно, Феби зашел один из четырех, рвутся и все тут. Я запрессовывал в тисках. А выжигать сайленты мне понравилось больше. Лучше сохраниется посадочное место. Только покрасить надо после этого, а то ржаветь будет.

Не все сайленты нормально без оправки запрессовываются в рычаги. Лемф запресовал элементарно, Феби зашел один из четырех, рвутся и все тут. Я запрессовывал в тисках. А выжигать сайленты мне понравилось больше. Лучше сохраниется посадочное место. Только покрасить надо после этого, а то ржаветь будет.

там металл чуть ли не 5 мм, машина первей сгниет.
я запресовывал гидравликой.

я поехал на станцию, там на подъемнике за час сделали со съемником. отдал 30$

тут на сайте нашел чертежик съемника, от руки начерчен. Сделали съемник, буду пробовать...