Тема: Обладателям ЕТА моторов

нашел 2 интересных сайта:
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy4zMjVlLmRlLw==
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lMzBldGEuY29tLw==

первый понравился больше, хоть и на немецком. а на втором есть интересные тесты 325е, проводившиеся журналистами в момент выхода модели в свет.

На первом сайте я наконец нашел внешнюю скоростную хар-ку мотора. И сравнение характеристик разных моторов.



видно что уже на 1000 обортах мотор выдает почти 200 Нм  

в сравнении:





Приведены разнообразные точные тех данные. В том числе и развесовка по осям: 51/49
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5nZW9jaXRpZXMuY29tL2V0YWJlbjIwMDAvM2VyL3RlY2hkYXRlLmh0bQ== (внизу там переключайте чтобы переходить от данных по мотору в другим данным)


Также приведена таблица редукторов с информацией о "последствиях" их замены, т е максимальной скорости, разгона, эластичности и т п:
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5nZW9jaXRpZXMuY29tL2V0YWJlbjIwMDAvM2VyL2RpZmZlcmVuLmh0bQ==

Отсюда видно, что максимальный разгон до 100 км/Час можно достичь при редукторе 3,91, что составит 9,2 сек. Максимальная скорость-174 км/час

И т п!