Тема: Как открутить задний привод?

Стопорную шайбу снял ? Там всё отворачивается без всяких труб.

No comments

ты уверен, что в правильную сторону пытаешься откручивать?

в смысле правая/левая резба?
з.ы. кстати это как вариант .

У меня была мысль про сторону, но я посмотрел на экзисте никаких данных по резьбе не нашол и успокоился! Действительно попробуй в другую сторону!

Резьба с обоих сторон правильная! 100%!

Резьба с обоих сторон правильная! 100%!

не резьба крутит человеком, а человек резьбой
Den323 мог по-человечески ошибиться и вместо откручивать, начать закручивать (хотя даже потому что закручивать сподручнее может)...
но об этом известно только ему самому...

У меня был такой случай - минут 10-15 пытался открутить болт который держит кронштейн клаксона, а потом понял что я его закручиваю! И ничего потом он открутился на раз два, даже легче чем с другой стороны, где я откручивал нормально!

хватит угарать )))))) все я правильно откручиваю. эта сука все еще на месте- некогда машиной заниматься ((((((((

Последнее средство гайковёртом  попробовать открутить у него момент ломовой так как с ударом крутит, либо как писали выше высверливать гайку .

Как дела? гайка не открутилась?
Вспомнил как я на москвиче окручивал гайку стабилизатора.
Вобщем если ты еще грани у гайки не сорвал, то берешь хорошую качественную головку. Берешь качественный не гнущийся вороток. Одеваешь на него трубу длиной больше метра. Давишь на трубу. Получается усилие адское. В это время (пока ты давишь) помошник берет молоток и начинает бить по гайке, т.е. по головке с торца, как бы выбивая шрус из ступицы. Т.е. не один раз ударил, а много раз подряд. Если не помогло, то удлиняем трубу. В итоге возможны варианты:
1 откручивается гайка
2 гайка лопнет
3 головка лопнет
4 погнется вороток.
Соответственно если 3 и 4, то покупаем головку и вороток фирмы Force и удлиняем трубу.

Как дела? гайка не открутилась?
Вспомнил как я на москвиче окручивал гайку стабилизатора.
Вобщем если ты еще грани у гайки не сорвал, то берешь хорошую качественную головку. Берешь качественный не гнущийся вороток. Одеваешь на него трубу длиной больше метра. Давишь на трубу. Получается усилие адское. В это время (пока ты давишь) помошник берет молоток и начинает бить по гайке, т.е. по головке с торца, как бы выбивая шрус из ступицы. Т.е. не один раз ударил, а много раз подряд. Если не помогло, то удлиняем трубу. В итоге возможны варианты:
1 откручивается гайка
2 гайка лопнет
3 головка лопнет
4 погнется вороток.
Соответственно если 3 и 4, то покупаем головку и вороток фирмы Force и удлиняем трубу.

дела ни как (((((((((
вобщем по твоим вариантам- уже погнулось два воротка и лопнула  одна головка ))))) по фирме головки не скажу (тупо даже не посмотрел) но не китай за пять рублей точно. если память не изменяет 230 р за нее отдал. помогали два парня которые несколько лет отработали в сервисе, их вердикт был однозначен- "писдец, ее йух открутиш"!!! Вобщем то доверяю их опыту поэтому даже прекратил попытки. Как появится время буду высверливать.

Если будешь высверливать, не поленись, сделай фотоотчет. Потом кому нибудь пригодится!

что то у тебя не так,сколько откручивал на машинах,нормально откручивалась("совковая" головка и лом метра два)

что то у тебя не так,сколько откручивал на машинах,нормально откручивалась("совковая" головка и лом метра два)

Я то же уже три привода окрутил . Без особых проблем.

просто видимо она 24 года сидит на этом месте. к тому же колпачка не было, вот она и закисла насмерть. с другой стороны скстати еще хуже! не дай бог там придется откручивать. Сфоткаю если не забуду и тут выложу.

Я откручивал свои гайки ступичным ключом от УАЗа и ломом. Он как раз лезет в него. Побрызгал WD-40, потом керасином. Пошла легко.

что то у тебя не так,сколько откручивал на машинах,нормально откручивалась("совковая" головка и лом метра два)

Я то же уже три привода окрутил . Без особых проблем.

не у него одгного, я свои тож не смог открытить....
Ден а те не прое в сборе с рычагом поставить  или там тож косяк?

К шиномонтажу подруливаешь со своими головками (у них такие редко бывают) и ударным пневмопистолетом на ура... Потом от руки затягиваешь и ме-е-е-е-е-дленно едешь обратно...

У меня, было дело, в заднем рычаге обломился болт, которым прикручивается аммортизатор. Сломал потом экстрактор, пенек болта сидел монолитом. Спасся такой быстрооборотистой шлифмашинкой, дреммер называется. Купил набор шлифовальных камней на осях, рублей по 50 такие стоят. На точиле формировал из этих камней что-то более тонкое (там резьба на 12) и методично вышлифовывал пенек из рычага, стараясь не задеть резьбу. Как зубы сверлят. В итоге использовал до разрушения 3-4 точильных камня, выгрыз вглубь 2 см старого болта. За 2-3 часа.

Думаю и с гайкой так можно побороться.

Походу меня ожидает та-же история(((визуально гайка выросла в ступицу(((

видел однажды такую сцену-мужик одевает головку с длинным воротком на ступичную гайку,садится в авто,заводит его,потихоньку трогается чтобы вороток уперся и резко трогается
смех смехом,но гайка открутилась

ударной дрелью открутил. На любом ТО есть такая ударная крутилка. Приехал на ТО сорвали тебе её ударом . И дома спокойно открутил

откручивал их на 3 машинах , на одной была такая же беда , брал у друга вороток под большой квадрат (набор для грузовых) , на него метр трубы , машину на скорость и ручник, подпоры под это колесо и нагружал багажник ( даже при таком упоре , колесо проворачивалось на месть) и с рывка она открутилась , вторую сторону открутил ударом 2кг кувалды по воротку. Вороток и головки усиленные и при таких нагрузках не гнулись, до этого сломал несколько воротков и головок из обычных наборов

видел однажды такую сцену-мужик одевает головку с длинным воротком на ступичную гайку,садится в авто,заводит его,потихоньку трогается чтобы вороток уперся и резко трогается
смех смехом,но гайка открутилась

поскручевал все ключи ((точнее те квадраты что в головку вставляются (

Хреновые квадраты, или ты стопорную шайбу не снял?
Если снял, езжай на шиномонтаж, лучше грузовой.

кароче как я откручивал - все усилиное взял вороток от пальца гуснецы, вспомогатель  и главное - упер все это с низу на камень чтоб головка не стояла в воздуже

Хреновые квадраты, или ты стопорную шайбу не снял?
Если снял, езжай на шиномонтаж, лучше грузовой.

победил я её))взял хороший ключь"хорошего качества"и трубу полтора метра)

Кстати в таком случае полезно попытаться немного закрутить гайку. У самого одна гайка открутилась  только 4х метровой трубой и только после "закручивания".