Тема: [санкт-петербург] Проблема с контактной группой замка зажигания.

SOS! Вопрос к знатокам! Вот на фото две запчасти. В белом корпусе контактная группа с моей 316i акпп 90 год. Работает плохо. В коричневом корпусе куплена здесь на форуме 3 года назад. Увидел, что различия есть, не стал менять. С тыльной стороны расположение контактов разное. Хотяцвет, кол-во, маркировка проводов совпадают. Теперь всё, менять надо. Вопрос: они взаимозаменяемы или нет? Не сгорит что-то нафиг при установке в машине того, что купил в коричневом корпусе.

Я уже тут где-то отвечал на этот вопрос - они разные по переходам.

Вообще, если мне память не изменяет, то работать оно будет криво, или вообще не будет. Спалить вряд-ли что спалишь, особенно если провода на разъёме одного цвета.

А вообще в сём проблема - тестер в руки и сравниваешь разные положения.

Я спрашивал. Только без фото и вопрос был поставлен плохо. На разъемах цвета одинаковые. На Е36 другой вид имеет группа. Но вроде такая же на Е34. А тут я читал про их якобы взаимозаменяемость. Электрика для меня - очень не просто.

Ну красный постоянный плюс. Прозваниваешь на разъёме в одинаковых положениях механизма все провода с красным и сравниваешь совпадает или нет. Если совпадает, то точно ничего не спалишь. Только по моему она может плохо работать механически. Если вообще нормально встанет... Вот этот нюанс я не помню.

У кого то есть полная распиновка разъема контактной группы С200? У меня от контактной группы выходит два тонких провода (кроме серых проводов парковочных габаритов) - серо-зеленый (6 пин) и еще серо-черный (5 пин)  - как на фото ниже.




 В ответом разъеме кузовной проводки есть такие же провода. Куда они идут? В ЕТМ их не нашел.


За то в ЕТМ для рынка США там есть два провода - 3 и 6 пин - для функции напоминания об оставленном ключе в замке при открытой водительской двери. Хотел себе тоже такое сделать, но у меня там на 6 пине уже есть этот серо-зеленый провод.... для чего он?

хм...загадочный провод....нигде никакой информации по нему я так и не нашел....хотя, судя по фото контактных групп в инете, - он есть у всех... Придется физически его выковыривать из косы что-ли.... или забить...

Таки выковырял! ) Оказалось все просто и банально! ) Серо-зеленый (6 пин) и серо-черный (5 пин) - это входящее на замок постоянное питание от предохранителей левого и правого габарита. При выключенном зажигании они замкнуты, соответственно, на серо-коричневый и серый, которые идут на отдельный 2-пиновый разъем парковочных габаритов. В любом другом положении ключа они разомкнуты.
Все схемы ЕТМ "американские", а у них парковочных габаритов не было, - поэтому и инфы по этим проводам в ЕТМ нет.
И поэтому, так просто реализовать американскую фичу с концевиком ключа не получится - придется жертвовать парковочными габаритами, или на крайняк переделывать их пины. Но, судя по всему, при этом гонг будет пищать при открытой двери, не зависимо от наличия ключа в замке зажигания. Наверное, забью я на эту фичу.... или искать американскую контактную группу...или мож от более свежих кузовово чет подбирать...если подойдет.