Тема: Getrag 240 на М20 от М40

На Е30 ПП '87 М20B20 сейчас установлен 240 Гетраг 0036690 225 2.2 2, узнал что это коробас от М40(42), устанавливался с '88, соответственно сватаный, вероятно ещё в Германии перед отправкой в Россию в далёком '94. На ней изначально выла пятая, но сейчас, по всей видимости, добавился и подшипник. Вопрос: встанет ли сейчас родной 240 Гетраг 0 013290 225 1.1 1??? Или с коробкой от М40 мне в наследство ещё достался кардан с кулисой?

... и почему в руководстве привязка предаточных чисел идёт к двигателю?

... и почему в руководстве привязка предаточных чисел идёт к двигателю?

Потому, что на разных двигателях разные коробки с разными ПЧ. Обычно у одного двигателя одни ПЧ, если не считать редких спорт коробок.

Потому, что на разных двигателях разные коробки с разными ПЧ. Обычно у одного двигателя одни ПЧ, если не считать редких спорт коробок.

Согласен, Victor I.
Теперь вопрос в том, как идентифицировать коробку именно для В20? Уже понятно, что в цифры, следующие за моделью коробки помещена информация о применяемости и прочее, где-то читал, что оттуда можно вытащить инфу о производителе используемых шестерен. Но, насколько я понял идентификатора не существует: ни в одном мануале ни слова про набивку цифр и их значению на корпусе. Или не стоит гоняться за полным аналогом коробки, ведь, исходя из таблицы, разница в предаточных несущественна (за исключением более длинной первой передачи для М40)?

Каталог запчастей открой и пробей по номеру коробку.

FenixPK, да не бьются эти номера по каталогам... Поэтому и обратился к знатокам.
Инфа очень противоречивая: на ебэй вторую коробку продают как с мотора М42, а в Украине уже как от М10...

Честно хер его знает. Если с 350ой всё просто - там 260ый гетраг, то с 320 и 318 не понятно - номинально коробка одна 240ой гетраг, но по кодам и применяемости разные. И карданы у них разные. Я бы сказал что проще всего смерить коробки от плоскости прилегания к блоку до внешней стороны выходного фланца.  В крайняк купить с кулисой, а кардан может и сложится/раздвинется до нужного размера.

на круг лучше починить свою коробку. Я на некоторое время ставил коробку от другой машины. Вроде как от универсала. И как раз неправильные передаточные числа привели к тому, что БМВ стала ехать так же тупо, как девятина.
Мне не понравилось.

на круг лучше починить свою коробку. Я на некоторое время ставил коробку от другой машины. Вроде как от универсала. И как раз неправильные передаточные числа привели к тому, что БМВ стала ехать так же тупо, как девятина.
Мне не понравилось.

Ну у него судя по всему уже не своя... К тому-же у тебя 1.6, а у него 2.0 М20 вытянет и не заметит.

Ну у него судя по всему уже не своя... К тому-же у тебя 1.6, а у него 2.0 М20 вытянет и не заметит.

Может, конечно, и не заметит... Но я акцентирую внимание на то, что инженеры БМВ не даром делали разные ПЧ в коробке под каждый мотор. То-есть желательно стремиться к тому, что должно быть именно на твоем конфиге, а не выяснть, подойдет ли случайная коробка к твоему мотору.

Может, конечно, и не заметит... Но я акцентирую внимание на то, что инженеры БМВ не даром делали разные ПЧ в коробке под каждый мотор. То-есть желательно стремиться к тому, что должно быть именно на твоем конфиге, а не выяснть, подойдет ли случайная коробка к твоему мотору.

Ну так у человека по его словам уже коробка не от того мотора. К тому-же разница между коробками кране мала, и для моторов 2 литра и больше не будет заметна - самая большая разница в ПЧ редуктора, а это отдельная всё таки деталь.

Получается... тема с номерами конкретных коробок с привязкой к двигателю остаётся открыта? Реально по этим номерам нет ни у кого информации???
Я уверен был, что эти номера уж давно всем известны, ввиду того, что у 240
-Гетрага их минимум четыре разновидности. В русскоязычном руководстве ни слова о набитых номерах на блоке, впрочем, в те времена перевести книгу могли кое-как, и эту инфу тупо потеряли... В любом случае были прецеденты замены коробок. Какой подход был при замене? Или просто совместимость колокола да кулисы..?
Конечно же, пожертвовать применяемостью коробки к конкретному движку это ничтожно, по сравнением с постоянным воем и риском словить клин подшипника... Но хотелось бы подойти к этому вопросу с некоторым историческим соответствием)))

Ну клин это вряд ли. Вообще я уже по моему писал - найди партнамбер на ней и посмотри применяемость в каталоге.

Получается... тема с номерами конкретных коробок с привязкой к двигателю остаётся открыта? Реально по этим номерам нет ни у кого информации???

Скорее нет, чем да.