Тема: Кто копал проводку 2BE от карба до ЭБУ?

Вопрос к тем, кто вскрывал/перелопачивал проводку: есть ли в этом жгуте, который идет в моторном отсеке _заводские_ скрутки и приблизительно где они находятся?

А за чем тебе это?

А за чем тебе это?

Есть информация, что где-то в середине жгута от электрики карба до эбу есть заводские скрутки, которые от времени, влаги и т.п. просто становятся зеленые.  Т.к. у меня периодически плавают обороты (проверено все, что с этим связано и карб, и датчики, и привод,  даже вакууметром проверяли, в общем всё, кроме основного пучка проводки), соответственно, прежде чем отсоединять все и звонить омметром (не один десяток контактов) хотелось бы знать, может правда проще размотать проводку и сразу скрутки пропаять?

Первый раз об этом слышу. Слышал что после отсоеденения и потом обратного подключения разьема от мозгов перестали плавать обороты. Мне допустим это непомогло. Вся проблема была в карбе. Полсе починки его стало все ок. потом купил новый карб с ним обороты вообще перестали плавать.

никаких скруток там нет, во всяком случае у меня не было.

есть)) я сейчас пешу тутор по востановлению проводки) а скрутки вот они) ток не скрутка а опресовка)) и такой шлапы дофига по всей проводке

так что ждите все будет пояснено и доступно любому))

есть)) я сейчас пешу тутор по востановлению проводки) а скрутки вот они) ток не скрутка а опресовка)) и такой шлапы дофига по всей проводке
так что ждите все будет пояснено и доступно любому))

Спасибо! Примерно это и описАл мне человек, вскрывавший её.

там только два провода так соедены или весь пучок?

там в 3-х 4-х местах проводки такие опресовки, в 2-х местах по две

ребяты дождитесь пятници я все распешу с фотками и работами))) не торопитесь)) я почти закончил ее востанавливать)))

Да, сегодня весь жгут проводов разобрал на своей, там действительно есть 3-4 скрутки заводские, у меня они
 в плачевном состоянии (окисленные все)

нифига не похожа эта шня на заводскую опрессовку.

соглашусь.
зачем было фрицам склепывать проводку за заводе? это ж не тольятти

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MTYwMDguMA==
всем сюда)) закончил ковырять проводку

соглашусь.
зачем было фрицам склепывать проводку за заводе? это ж не тольятти

Человек, который дал мне эту инфу сам лично пригонял некопаную е30 из Германии, сам лично вскрывал проводку.
Судя по реакции на тему полно машин, где такая "шняга". И еще, если даже представить, что туда лазили, чтобы сделать самопальные скрутки, то привести пучок к первоначальному заводскому (внешнему) виду невозможно, будет видно. А вот почему немцы сделали проводку нецельную - вопрос хороший...

наверно при сборке один фриц ответственный за проводку со стороны салона, второй за электрику двигателя.
Третий собирает подписи ОТК первых двух и клепает концы проводов.

)) Сори за офф.

поржал.

А Михону искреннее спасибо за пособие. Полезно представлять что там может оказаться

скора думаю взятся за проводку второй моей E30-ки с инжекторным М10)) тож думаю напешу о всяких невидимых штучках)))