А ты расходомеры какие ставил, может у тебя не родной стоит и ставишь ты аналогичные. У меня например стоял на М20 не родной от M30 машина тупила, сдвинул ползунок против часовой на пол деления и подрегулировал пружинку, потом болтом смеси подрегулировал чтобы не плавали обороты. Ещё вариант проверить глушак на предмет например дыры в штанах или вообще может забит чем.. Поверь патрубки, может где не так что то подключено. Проверь работу пневмопереключателя если есть, который над воздушнвм фильтром, коробочка с двумя контактами и трубочкой- если трубку снять и заткнуть обороты далжны начать плавть на ХХ=> ОК. Есстесно может тупить из-за клапана давления топлива, подходит от волги или из-за насоса, тоже подходит от неё для проверки.. или из-за форсунок, может забиты сильно, или не пылят.. А может вообще тормозные цилиндры клинит.. смотреть надоб все по порядку..
ИМХО, копай в расходомере..
[/quote]
расходомеры точно от 2.3... форсунки чистенькие 100%.... а вот чё за приблуда на корпусе воздушного фильтра - я так и не понял... но шланга к ней не наблюдаеться... а щас корпус вообще без нее стоит... а лямбды точно на них не ставились?
