Тема: [Москва] куплю приборку 6 котлов вп

Всем привет!Куплю рабочий тахометр (приборку целиком) с 6 цилиндровой машины ВП (М20) за вменяемые деньги.
Москва.
Спасибо!

Обороты занижает?

Обороты занижает?

да не, просто нет его)

есть тахометр с экономайзером с приборки (рабочий или нет-незнаю)))) 6 катлов или4 -разницы нет, приборки отличаются только "чипом"

снял с нее себе спидометр, тахометр как раз остался))

есть тахометр с экономайзером с приборки (рабочий или нет-незнаю)))) 6 катлов или4 -разницы нет, приборки отличаются только "чипом"

мне нужен именно оригинал с 6 цилиндровой машины

боюсь они не отличаются.....поправте меня если что.......

https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=5651.0

боюсь они не отличаются.....поправте меня если что.......

у меня есть от 4 х цилиндровой, подключил, он не пашет

у меня есть от 4 х цилиндровой, подключил, он не пашет

дело не в тахометре скорее всего))

 The_Glory внеси ясность)))

у меня есть от 4 х цилиндровой, подключил, он не пашет

Фото SI-платы есть? Боюсь, скорее всего, нужен не только тах.

дело не в тахометре скорее всего))

как раз в нем, подкинул приборку целиком от 4 цл с рабочей машины, спидометр работает, а тахо молчит, поэтому нужно именно 6 цл.
 

Фото SI-платы есть? Боюсь, скорее всего, нужен не только тах.

На данный момент нет, но могу заморочиться разобрать это дело

как раз в нем, подкинул приборку целиком от 4 цл с рабочей машины, спидометр работает, а тахо молчит, поэтому нужно именно 6 цл.
 

Тогда все еще может быть печальнее. Тахометры разные только для дизеля и бензина. Показания тахометра для бензина зависят от кодера. Работоспособность тахометра зависит от наличия распаянной микросхемы для него, возможно этот вариант для приборок только позднего варианта. Информации мало, но из того, что было сказано, напрашивается еще вариант об отсутствии проводки или ее повреждения.

На данный момент нет, но могу заморочиться разобрать это дело

Если подкидывал рабочую приборку с тахометром, то скорее всего нет необходимости разбора своей, хотя если стояли часы и приборка позднего варианта, может и стоит глянуть плату.

Тогда все еще может быть печальнее. Тахометры разные только для дизеля и бензина. Показания тахометра для бензина зависят от кодера. Работоспособность тахометра зависит от наличия распаянной микросхемы для него, возможно этот вариант для приборок только позднего варианта. Информации мало, но из того было сказано, напрашивается еще вариант об отсутствии проводки или ее повреждения.

я в этом не силен если честно, проводку звонили, вроде все хорошо и подкидывали еще приборку от 6 цл родную и тахометр работает, как то так

Если подкидывал рабочую приборку с тахометром, то скорее всего нет необходимости разбора своей, хотя если стояли часы и приборка позднего варианта, может и стоит глянуть плату.

тут такая тема,купил приборку подключил тахо не пашет но точно она рабочая, подкинули потом от 6 ти цл рабочую тоже с машины товарища и все заработало, поэтому сделал умозаключение , что та от 4 х цл мотора.

SI-плата у тебя без тахометра.

SI-плата у тебя без тахометра.

Значит нужна приборка целиком от 6  котлового мотора? В ней же будет эти Си плпта?

Нужна приборка, которая изначально была с тахометром, а не с часами. Сам показометр тахометра одинаков на 4-х и 6-и цилиндровой приборке. Различаются они кодером. Это либо черная хрень, вставляется сзади приборки, либо маленькая белая, вставляется спереди.

https://www.drive2.ru/l/457632133716938063/

На 6-и цилиндровых машинах всегда ставилась приборка с тахометром.

Нужна приборка, которая изначально была с тахометром, а не с часами. Сам показометр тахометра одинаков на 4-х и 6-и цилиндровой приборке. Различаются они кодером. Это либо черная хрень, вставляется сзади приборки, либо маленькая белая, вставляется спереди.

https://www.drive2.ru/l/457632133716938063/

На 6-и цилиндровых машинах всегда ставилась приборка с тахометром.

у меня и не было с часами приборки.
я в курсе, что на 6 котлах всегда тахо был, поэтому и ищу такой.
за статью спасибо!

The_Glory внеси ясность)))

) да тут уже и без меня внесли ясность - бензиновые тахометры все одинаковые, отличия в кодерах под 4 или 6 цилиндров. Кодеры ПП и ВП разные и не взаимозаменяемы вместе с приборками.
 Кодеры ПП механические - пластиковый "ключ". Кодеры ВП электронные - чип. Кодеры ВП отличаются еще и по объему, по коробке и еще по каким то там параметрам - но это уже не столь критично, и влияет на показания эконометра. А для правильной работы тахометра достаточно соответствия кодера по количеству цилиндров.
По подключению тахометра и эконометра тут есть отдельная тема, где все давно уже разжовано.

тут такая тема,купил приборку подключил тахо не пашет но точно она рабочая, подкинули потом от 6 ти цл рабочую тоже с машины товарища и все заработало, поэтому сделал умозаключение , что та от 4 х цл мотора.

Значит та, что купил не совсем рабочая или как вариант проблема плавающая.

Куплю рабочую приборку с 6 цилиндровой машины ВП (М20) за вменяемые деньги.
Москва.
Спасибо!