Тема: [Владимир] E30 325iX 1990, серебристый седан

Установил дворники на фары. Одно кольцо так и не нашел, пришлось колхозить из обычного. Ограничители сделаны из алюминия на ЧПУ фрезере. Резинки на штоки новые от Вольво.

В итоге правый работает отлично, левый не работает. Буду перебирать моторчик.

Смотрится супер

Закрыл свой первый сезон. Проехал чуть меньше 3000 км, но удовольствия получил море. На зиму планы примерно следующие:

1. Починить моторчик дворника левой фары.

2. Установить электрокорректор фар с управлением от родного регулятора.

3. Завершить уже эпопею с неровной работой двигателя на холостых.

Ну и остальное по-мелочи.

Хороша

Моторчик дворника кто то от чего то подбирал новый и стоил прям вообще не дорого, узнаю

Электрокорректор вроде от е34 ставят

Очень классная машина получилась!

Моторчик дворника кто то от чего то подбирал новый и стоил прям вообще не дорого, узнаю

Электрокорректор вроде от е34 ставят

Про корректор от е34 я читал, но там крутилка регулировки другая, я не видел, чтобы кто-то к родной приспособил. Заказал вот такой комплект на базе хеллы именно под е30:
/go.php?l=https://lwr-shop.de/umbaukits/bmw-e30-lwr-neues-umbaukit-c-hel-24n-rsmlstd/

По поводу моторчика буду благодарен. Я нашел похожие привода на Вольво, Мерседес и Сааб, но они все не один в один.

Максимыч подбирал вроде. Китайский каеой то вроде.

Максимыч подбирал вроде. Китайский каеой то вроде.

Да

Я хочу сначала всё-таки попробовать реанимировать свой. Он сейчас работает, но в противоположную сторону. Там почему-то на большой шестерне маркировка R, хотя сам привод левый. Нашел шестерню с маркировкой L, но пока не пробовал с ней. Или как вариант, сам моторчик переставлю другой стороной.

Мне еще не нравятся шлицы на поводках очистителя, если будет прокручивать, придется как-то восстанавливать их.

Расскажу про ход моей борьбы с неровной работой двигателя на холостых. Кроме этого к мотору в целом претензий нет, расход приемлемые 15 л по городу.

Что менял на новое: дтож, катушка зажигания, рхх, клапан вентиляции картера, форсунки - это всё оригинал. Бензонасос Bosch, регулятор давления Pierburg, свечи NGK, вв провода Tesla (с датчиком), лямбда Bosch, датчик положения дроссельной заслонки Bosch, датчик положения коленвала Meyle. Расходомеры пробовал 4 или 5 разные - оригинал вскрытый и невскрытый, переделанный под бесконтактный датчик от ланоса. Сейчас стоит новый с АлиЭкспресса, по ощущениям работает лучше всего.

Клапана отрегулированы.

Проверка дымогенератором выявила 2 подсоса воздуха - место, где штуцер от рхх вставляется в дроссель и патрубок от рхх к этому штуцеру. Патрубок заменил. На фото хорошо видно, насколько старый был деформирован по сравнению с новой деталью. Штуцер по рекомендации с форума посадил на фиксатор Loctite 648.

Диагностика ADS показала ошибку лямбды, но она разовая и была около 50 запусков назад. Показания всех датчиков на холостых - в пределах нормы.

Компрессия 8,5-9. Не идеал, но вроде бы тоже приемлемо.

Ну и в итоге, все эти манипуляции не дали ощутимого эффекта )). Видимо, проблема где-то глубже в двигателе и тупо заменой датчиков тут не обойтись. Есть мысль подкинуть другие мозги, но очень сомневаюсь, что это поможет.

Проверь напряжение. Очень часто завязано на это.

Проверь напряжение. Очень часто завязано на это.

Проверял, генератор ремонтировали, сейчас всё норм

Компрессия совсем хреновенькая, но скорее компрессометр неисправен

Мозги можно безкатовые попробовать и посмотреть что изменится.

Компрессия совсем хреновенькая, но скорее компрессометр неисправен

Мне пока нигде не подвернулся компрессометр, который вкручивается в колодцы. Тот, которым замеряли, просто приставлялся через резиновый уплотнитель. Весной надо будет ещё раз этим заняться.

Компрессия совсем хреновенькая, но скорее компрессометр неисправен

Да, я бы тоже попробовал другой компрессометр, даже ещё лучше парочку других.
Которые просто прикладываются, они нормально измеряют.
Я помню, мне дали 3 таких компрессометра, и они все по-разному показывали, по итогу они все были не исправные, как оказалось.
Компрессия 8,5-9 это плохо.

Да, я бы тоже попробовал другой компрессометр, даже ещё лучше парочку других.
Которые просто прикладываются, они нормально измеряют.
Я помню, мне дали 3 таких компрессометра, и они все по-разному показывали, по итогу они все были не исправные, как оказалось.
Компрессия 8,5-9 это плохо.

Да, если реально такая компрессия, то хорошо работать на холостых не будет

Подъехали ништяки: уплотнитель между решёткой и капотом, вставка прикуривателя - всё новое оригинальное.

Ну и на десерт самое вкусное - новый подрулевой кожух на икс. Он, как оказалось, немного отличается от обычного, поэтому у меня была щель между кожухом и торпедо сбоку. В моей комплектации должны быть отверстия под корректор и гонг, но такой заказать не удалось.

А в чем отличие кожуха?

А в чем отличие кожуха?

Нижняя часть согнута под другими углами

Доделал интенсив. В левом приводе дворников фар сломаны защёлки на пластиковой крышке, из за этого она во время работы буквально на 1 мм отходила, и самая маленькая шестерня выходила из зацепления. Поэтому привод не ловил начальное положение.

Ну и шлицы на поводке пришлось восстанавливать. Теперь всё работает

Надо видео )

Надо видео )

После 20-го числа, в отпуск уезжаю )
Кстати, а как тут видео вставить, ссылку на Ютуб?

Ну да