Тема: [Владимир] E30 325iX 1990, серебристый седан

В гараже стало пахнуть бензином. Залез посмотреть - лужа. Походу бак сгнил, придётся менять

Забрал сиденья из мастерской. На пассажирском пришлось сделать шов на сидушке, чтобы убрать дыру. У донора эта часть тоже рваная была. Со временем постараюсь всё-таки поменять этот элемент. Но всё равно намного бодрее стали смотреться сиденья. Подогрев уже внутри, осталось заменить фишки под родную проводку

Очень приятно!

Поставил защитный кожух переднего правого тормозного диска и заменил сломанную часть подкрылка, которая с воздуховодом. Левый воздуховод тоже буду менять.

Заменил плату заднего правого фонаря, поставил с противотуманкой. Теперь с лампочками в машине полный порядок, всё, что должно гореть горит, всё, что не должно гореть - не горит)
Хотел подключить подогрев сидений, разъёмы взял от переходников питания жёстких дисков. Оказалось, что гнезда внутри разъёма авто меньшего диаметра, чем в компе. Через неделю должны приехать пины на дверные разъёмы, вроде должны подойти

Приехал бензобак. Единственный вариант из новых, который удалось заказать, помимо оригинала. Сделан в Тайване. Привезли быстро, меньше недели. Надо будет только его чем-то покрыть перед установкой, он в каком-то грунте, не внушающем доверия.

Заменил крышку блока предков на новую, старая навевала тоску.

Безуспешно пытался выкрутить лямбду. Поначалу пробовал рожковым ключем, потом купил съемник, но его развернуло когда стал посильнее крутить. Вдшкой предварительно, конечно, заливал. Пока плюнул на это дело.

Лямбду надо по горячему откручивать, бак в какую цену встал?

Бак 27850 р.

Дошли руки до акустики. Работали только задние динамики. Судя по вин, с завода была магнитола Bavaria C Business, но при покупке стояла Reverse RDS, которые с Sound System вообще не устанавливали. Кроме того, подключена она была криво, перепутаны каналы, 12 в на усилок висел на постоянных 12 в, поэтому усилок жрал аккумулятор.
Выяснил, что один из передних динамиков мертвый, плюс у магнитолы не работает один выход. Собственно, насчёт динамика я выяснил уже давно, поэтому был заказан новый оригинальный.
Магнитолу решил заменить на одну из тех, что шла с Sound System. Cd не хотел, диски записывать вряд ли буду, а кассет у меня осталось под 100 штук, да и рабочий кассетник это как-то более раритетно.
После недолгих поисков, была куплена Bavaria C Business RDS. Она тоже с проблемами, не работала подсветка, кассетник, и одна кнопка. Сам ковырять не стал, отдал в мастерскую, скоро должны вернуть. Когда её проверял, звук системы очень понравился, вполне прилично играет даже по современным меркам. Во всяком случае, лучше, чем я ожидал.

Поставил датчик температуры наружного воздуха. БК теперь полноценный.

Прекрасно, при такой температуре грех не покопаться в Е30. А что в итоге с кузовными огрехами?

А что в итоге с кузовными огрехами?

Я ждал очереди в сервисе, как раз завтра или послезавтра отгоню. И, наверное, до февраля, хотя тут сложно загадывать - вскрытие покажет. В принципе, почти всё, что хотел до этого момента успеть, сделал. Не успел только разъёмы передних дверей поменять - всё лежит, кроме пластиковой части разъёма, которая с "мамами", заказывал в нескольких местах, везде отказ

Понемногу разбирается, открывается красота))

мда...

Немного фото процесса. Под замену все крылья, пороги, задняя правая дверь, люк, задние наружные арки. Арки новые, к сожалению, найти не удалось, придётся колхозить. Передние опоры тоже буду менять.

Ну это было ожидаемо.

Интересно сервисное решение по ремонту арок и цена работы полной переварки кузова.)

Интересно сервисное решение по ремонту арок и цена работы полной переварки кузова.)

В качестве заготовки для арки будет использоваться ещё одно крыло, к нему уже по месту будут привариваться недостающие части.
По кузовным работам ориентир 280 тыс, когда всё будет сделано, напишу точно сумму.

Мне вот интересно , на сколько 325 ix , быстрее живого 318I  ?!  И как этот полный привод чувствует себя на бездорожье ?!

Мне вот интересно , на сколько 325 ix , быстрее живого 318I  ?!  И как этот полный привод чувствует себя на бездорожье ?!

У него дикий старт с места.
Есть заезд.

Мне вот интересно , на сколько 325 ix , быстрее живого 318I  ?!  И как этот полный привод чувствует себя на бездорожье ?!

На бездорожье, думаю, сядет там же, где и все другие легковушки, из за геометрии. Хотя буксовать, скорее всего, сможет долго

На бездорожье, думаю, сядет там же, где и все другие легковушки, из за геометрии. Хотя буксовать, скорее всего, сможет долго

А вот и нет, в тридцатке очень удачная развесовка, она по говнам и так хорошо едет, не стоит забывать что половина дела зависит от резины, икса не щупал, но был опыт старой ауди кватро сотки, зверь просто

 а рем арок клокер разве нет на седан?

На бездорожье, думаю, сядет там же, где и все другие легковушки, из за геометрии. Хотя буксовать, скорее всего, сможет долго

ну кстати там где пролезет е30 икс, большинство паркетников хваленых усядется

а рем арок клокер разве нет на седан?

Там полоска толщиной около 3 см, это, как я понимаю, только если сгнило место соединения с крылом. Мне не поможет, у меня арки полностью сгнили

ну кстати там где пролезет е30 икс, большинство паркетников хваленых усядется

Возможно, но проверять мне было бы жалко. У меня был дастер, там клиренс 200 мм, углы съезда и въезда больше. Там, где на нем цеплял бамперами, на е30 я бы их просто оторвал