Тема: Двигатель работает на высоком давлении

По меткам и ремню - если разница меньше зуба ремня то это нормально. Хотя вообще надо натяжной ролик отпускать, а потом уже крутить двиг. Но скажу, что даже при перескоке ремня на 3 зуба он заводится, только колбасит адски...

Что касаемо демпфера, то я честно не помню куда он там должен смотреть (у меня мотрон 1.0, на нём немного по другому и нет зубцов на демпфере). Но полагаю, что если он сместился, то он уже будет крутится внешней частью относительно внутренней. Хотя по логике, как мне кажется, ВМТ должно соответствовать первому зубу после промежутка - ведь мозг не может точно определить положение без сигнала. Соответственно промежуток это сигнал мозгу "сейчас будет ВМТ" а первый зубец это уже ВМТ. Но это моё предположение.

Ролик отпускал,но все равно пока в зацеп с головой входит,уходит метка,попробую сместить назад коленвал,посмотрю что получится

Учитывай что разброс в 1 зуб. То есть если есть смещение меньше пол зуба ремня, то при смещении на зуб он только увеличится. В этом случае точно ничего делать не надо. В любом случае это явно не то что создаёт проблему.

вчера собрал назад всю проводку,в ГРМ не лез,и по моему фишка круглая где форсунки соединяются не доконца была вставлена,я соеденил она плотнячком прям села и заработало теперь все как должно на 3 бар не трусит,ровненько работает,но едет как то слабовато, наверное дмрв надо подрегулировать,какие параметры у исправного дмрв должны быть?Вроде как на холостом ходу должно 1.05 вольт а на 3 тыс оборотов 2.05

Ну значит контакты были плохие всё таки. Расходомер не трогай, максимум ты его подкрутишь под имеющиеся косяки. Включи лямбду, попробуй поездить с ней - она компенсирует небольшие отклонения расходомера.

Про лямбду я и забыл)Надо подключить,благодарю за помощь

Не за что! ) Если с лямбдой начнёт богатить - проверяй герметичность выпуска. У меня на М40 такая лажа была, весь выпуск вечно разваливался и начинало дико богатить...

Попробую ещё карбеклинером подсосы проверить,хотя двиг сам собирал все на новых прокладках,но мож где то и сифонит

Проверь. Есть места где может сифонить и после пересборки.

Облил я весь движок карбом,реакции ноль,пшикнул в воздухан-обороты сразу поднялись,но это ладно.На холостых работает более менее нормально, но в ходу это овощь который абсолютно не едет воще никуда,до 4 тыщ дома воще никого нет, после что то пытается ехать,но это не то.Но стоит мне только поднять давление,то машина кардинально меняется, двигатель звучит сразу по-другому,она начинает валить как дурная,что это такое я не понимаю,ну не может же этот двиг физически переварить столько топлива,должен же дым черный валить ну или хотя бы свечи потемнеть,а они серобелые,даже бедноватая смесь получается, неужели это все таки насос,гудит он как Боинг но если давляк до 5 поднять то затихает.И манометр нужен специально для топлива или любой сгодится,у меня один до 8 бар другой до 6,но они вроде под воздух,может ли он завышать?

Давление есть давление. Манометр для воздуха лучше не использовать, так как он может попортится.

Конечно при богатой смеси будет дымить.

Если бы подыхал насос, то скорее всего наоборот тяга бы пропадала наверхах, где нужно больше топлива. Ну и если давление в норме, ну можно ещё проверить качает ли он литра два в минуту, если качает то нормальный он.

Снять шланг подачи вкл насос и должен накачать два литра за минуту?Поставил мозги от м20б25 173,завелась на них и работала,давляк такой же 5,я поехал и сразу заметил что пропали дерганья эти когда на первой передаче резко газ отпустить,она клюет,потом если с холостых накатом когда едешь и нажать на газ она опять клюет,так всегда у меня было,то здесь такого нет абсолютно ни малейшего дерганья,потом заметил что стрелка расхода замерла в нуле,потом я остановился и заглушил,больше на этих мозгах не завелась.Я взял с этих мозгов достал микросхему и поставил в свои,на моих все работает хорошо,но почему мозги так быстро гавкнули не понятно или мож они уже на подходе были,но в общем косяк не вмозгах и если не в насосе,тогда уже не знаю что это за волшебный мотор такой)

Да, сними подачу и посмотри сколько накачает.
Мозги - вообще по идее не должно правильно работать на мозгах от Б25. И уж точно всё должно быть от одного комплекта (по номерам запчастей) - мозг, ДМРВ, форсунки, что там может ещё забыл.
В общем не понятное что-то у тебя. Я уже даже не знаю что ещё предложить проверить.

Сегодня мои попытки заставить работать правильно этот мотор к успеху не привели и я начал экспериментировать с мозгами,достал микросхему с одних,вставил в другие,начинаю заводить а оно не заводицо,думаю чет не то,потом заметил что регулятор холостого не издает вибрации,хотя при зажигании должен,потом понял что то с этой микросхемой наверное не то,достал опять мозги и увидел что я поставил ее задом-наперед,переставил правильно,завожу сразу завелся,да он впринципе всегда заводится сразу чуть стартером крутнул что горячий холодный,без разницы ему,ну значит работает такой ровненько обороты 750 четко  и давление стоит 2,5,газую обороты наберёт шо дурной,думаю ану ща обратку пережму,пережимаю а он начинает тухнуть,заливает его короче,нихуясе думаю это что то новое,неужели нормально стало,короче что то там в мозгу произошло и это его вернуло к нормальной работе,ну буду смотреть как дальше будет,знакомый электрик говорит что в мозгу этом пересыхают конденсаторы и ото такое может быть

Ну попробуй внимательно посмотреть. Обычно дохлые кондёры вспухают. Ну можно конечно все электролиты заменить.