Тема: полиуретановые втулки - есть ли смысл?

нарыл в инете 
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5wb3dlcmZsZXgucnUvY2F0YWxvZy9jX2JtdzMuaHRtbA==
и вот стало интересно, а есть ли разница ?
комплект задних уже куплен в existe а вот передок скорее всего там куплю.

интересно....

смысл есть если стоят аммо спорт, занижение.
и стабилизаторы. а так толку мало.

смысл есть если стоят аммо спорт, занижение.
и стабилизаторы. а так толку мало.

спасибо.

смысл однозначно есть! особено чувствуются подушки балки.. но всё это работает на реално испраной подвеске!

Полиуретан не озонируется, это имхо самое главное. Стоит ставить хотя бы ради этого

есть проблема с полиуретаном, на силдьном морозе им настает кабсдец... так что если в вашем регионе бывает больше 15 мороза - не стоит ставить полиуретан.

есть проблема с полиуретаном, на силдьном морозе им настает кабсдец... так что если в вашем регионе бывает больше 15 мороза - не стоит ставить полиуретан.

у меня полиуретан - ничего не трескается

есть проблема с полиуретаном, на силдьном морозе им настает кабсдец... так что если в вашем регионе бывает больше 15 мороза - не стоит ставить полиуретан.

+1.И удары от неровностей дороги на кузов будут передаваться. Так и стекла на ямах могут высыпаться.

есть проблема с полиуретаном, на силдьном морозе им настает кабсдец... так что если в вашем регионе бывает больше 15 мороза - не стоит ставить полиуретан.

у меня полиуретан - ничего не трескается

ну так ты и не в сибири живешь...  всякая штука прикрученая к авто должна как минимум быть логична.. те уретан есть смысл ставить с спорт подвеской, растяжками и прочим, на ХОРОШИЙ кузов.. если подвеска сток то разницы особо не почуется ибо все равно будут уводы, если кузов не очень - оторванные стаканы и прочее... уже сто раз было... 

есть проблема с полиуретаном, на силдьном морозе им настает кабсдец... так что если в вашем регионе бывает больше 15 мороза - не стоит ставить полиуретан.

у меня полиуретан - ничего не трескается

ну так ты и не в сибири живешь...  всякая штука прикрученая к авто должна как минимум быть логична.. те уретан есть смысл ставить с спорт подвеской, растяжками и прочим, на ХОРОШИЙ кузов.. если подвеска сток то разницы особо не почуется ибо все равно будут уводы, если кузов не очень - оторванные стаканы и прочее... уже сто раз было... 

Так разумеется, стоит не на Е30. просто там мне нужно максимальная надежность шарниров

сколько стоит полный комплект?

сколько стоит комплект?

Еще вопрос по втулкам: а по какой причине все так отчаянно пруццо с эксцентриковых сайлентов от М3? Заранее благодарен.

сколько стоит комплект?

300 евро...за бугром

Еще вопрос по втулкам: а по какой причине все так отчаянно пруццо с эксцентриковых сайлентов от М3? Заранее благодарен.

дело даже не в эксцентриках...дело в лучшей управляемости, так как рычаг закреплен жестко и не болтается.

сколько стоит комплект?

12 000тр

дело даже не в эксцентриках...дело в лучшей управляемости, так как рычаг закреплен жестко и не болтается.

А в случае с "простым" сайлентом, т.е. полиуретановым, но не эмочным?

дело даже не в эксцентриках...дело в лучшей управляемости, так как рычаг закреплен жестко и не болтается.

А в случае с "простым" сайлентом, т.е. полиуретановым, но не эмочным?

тоже самое

Так а чем тогда "эмочный" полиуретановый сайлент лучше "не-эмочного" пролиуретанового сайлента?

Так а чем тогда "эмочный" полиуретановый сайлент лучше "не-эмочного" пролиуретанового сайлента?

они одинаковые, поэтому разницы нет...полиуретановые

разница в угле кастор ( Угол наклона оси поворота ) В вики посмотри что это такое
Так вот с эмочными эксцентриками колеса лутше в нулевое положение выворачиватся будут