Тема: Помогите разобраться плавают обороты

Помогите разобраться .при прогреве работае нормально обороты не плавают как прогрееться полностью начинает плавать от 700 до 1200 карб 2be

где-то травит воздух.
пока греется - смесь забогачивается. как выходит на температуру, так смесь оказывается бедной. как вариант - проблемы с системой обогащения ХХ. скачивай книгу по 2БЕ, выложенную здесь, читай. там всё это есть

там на карбюратаре с верху есть пимпачка , когда верхняя заслонка закрывается то рычажок давит ее вниз , тем самым прикрывая воздух , так вот когда машина холодная то заслонка прикрыта чтобы включился подсос топлива на холдную , так вот эта пимачка со всеми внутренностями окуратно вытаскивается и несется к токарю он делает новую иглу и жеклер , пружинка остается старая , сделаеш это и все будит в шеколаде будит не понятно стучись в АСЬКу

Может датчик ОЖ навернулся, купи новый он 200р стоит.

Может датчик ОЖ навернулся, купи новый он 200р стоит.

Датчик не причем. Если он не работает то обороты плавать не будут а подниматься гдето до 3000об.

замена изношенной "пимпочки" и предварительная очистка засранного посадочного места пимпочки могут помочь, если проблема в них и за 20 лет туда еще не совались.

после полного разбора краба и чистки обороты стали плавать от 600-800 все таки это износ этой пимпочки?

а обогащение ХХ регулировал?

А цепь ГРМ у тебя в каком сотоянии?

вроде норм а что может от нее

от нее может греметь и плавать.

А с тамблером нормуль?, нет люфтов поперечных, вакумник работает?

Износ пимпочки суть не в грибке на оной, а внутри.
При износе грибка затрагиваютя не ХХ а плавность прикрытия возд. заслонки.
Внутренний износ и закопченость пимпочки покажет ее извлекание из крышки.

Извлечение бывает непростым.

Ты карчи обязательно разбаери эту пимпочку и не поленись , отнеси ее и жеклер токарю это стоит капейки но решиш глобальную проблему во первых расход бензина , холдный пуск , разгон с нуля и ровное работа движка , это единственный механический узел в 2BE каторый подвержен сильному износу там должен быть плосмассовый грибок , он должен быть целый что бы не заедало и легко рычаг мог вдавливать иглу , так же правельно скозали что надо проверить вакум опережения он васновном работает на лучший разгон движка и устойчевой работе на холостых , многие выкидывают эти крабы и ставят от тазикав а зря !

замена пимпочки расход мне не снизила. Как был 13-15 л так и остался (при условии что у меня тапка в пол почти постоянно и резина "Ш").

Замена помогла ровности на ХХ;
И на переходных режимах (поскоку шляпка без износа).


ЗЫ. У кого есть знакомый токарь (Мск) выточить простую но полезную детальку (винт с резьбой) прошу сообщить Л.С или тут . За разумную благодарность.

многовато как-то... у меня чуть поменьше, вроде бы... тапка - там же, если даже ваще не протоптала пол )))))))))))))))))))))))

Давно коплю полсотни тырублей на блестящий карб со всем навесным.
Не хочу "i"