Тема: уплотнитель лобового течет?

борюсь с течами в районе лобового стекла.
Может такое быть, чтобы уплотнитель пропускал осадки в салон под замком уплотнителя?

рассматриваю три варианта места протекания лобового:
1. уплотнитель-стекло. с наружной стороны прошел герметиком.
2. уплотнитель-замок уплотнителя (этот вопрос о нем)
3. кузов-уплотнитель (может ли здесь иметь место протекания в салон?)

обнаружил (дня 3-4 не было осадков), разжимаю делая щель между уплотнителем и шнуром его замка в районе нижних углов лобового, а оттуда капелька воды вылазит!..
делаю вывод, что вода попадает под шнур замка и стоит\проходит уплотнитель.
кто знаком с устройством уплотнителя, расскажите где там может быть трабл.

на сколько гиморно частично вынуть замок, а потом обратно его вставить (какие есть грабли на этом пути)?

Замок нипричём вода из под замка в салон никак не попадёт. Я промазывал обычным силиконовым герметиком между уплотнителем и кузовом и между уплотнителем истеклом , также под решотками воэдухозаборника в кузове есть дренажные отверстия по углам и одно всредней части там такая хитрая резинка торчит в моторный отсек проверь незасорились ли они.

Замок нипричём вода из под замка в салон никак не попадёт.

ну может известны случаи чтобы резина уплотнителя прорывалась в месте под шнурком замка?

Я промазывал обычным силиконовым герметиком между уплотнителем и кузовом и между уплотнителем истеклом ,

я сделал это между стеклом и уплотнителем снаружи
нужно еще и между уплотнителем и кузовом снаружи?
спасибо! - это мое следующее занятие

почему вода может попасть таким хитрым образом, поднимаясь вверх под уплотнителем?

также под решотками воэдухозаборника в кузове есть дренажные отверстия по углам

с одной стороны вливаемая вода в такое отверстие и не думала течь - я его заделал.
с другой стороны это отверстие работает, вливаемая вода стекает за брызговиком в крыле. Тут может быть брежь в салон?

и одно всредней части там такая хитрая резинка торчит в моторный отсек проверь незасорились ли они.

тут все в порядке - хобот висит, я его еще наростил чтобы по обшивке не текло.
в него уходит основной сток с обоих сторон.

нужно еще и между уплотнителем и кузовом снаружи?

обязательно. особенно верхние углы.

нужно еще и между уплотнителем и кузовом снаружи?

обязательно. особенно верхние углы.

верхние!? - но тогда у меня текло бы сверху стекла, и это было бы заметно.
а сейчас течет только где-то внизу, и заметно по пятнам на полу

под шнурком в нижней части уплотнителя имеются дренажные отверстия в самом уплотнителе, из них врода сливается в зарешоточное пространство

под шнурком в нижней части уплотнителя имеются дренажные отверстия в самом уплотнителе, из них врода сливается в зарешоточное пространство

вау! а я там все обсмотрел, а отверстий не заметил...
а может такое получиться, что эти отверситя каким-то образом сливают в салон?

а конкретнее места этих дырочек известны?

и еще, какие секреты есть при снятии замка - лобовуха у меня не выпадет!?!?

ты ж шнурок не вытаскивал, вот дырок и не видел.

замок если снимеш - ничего не выпадет, вот шнурок если вытащиш - тогда может и выпадет.

дырки от нижних углов чуть ближе к середине.

у тебя что, прям видно что вода в салон из уплотнителя стекла течет?

ты ж шнурок не вытаскивал, вот дырок и не видел.

да точно.

замок если снимеш - ничего не выпадет, вот шнурок если вытащиш - тогда может и выпадет.

ну я думал снять замок, выдернуть шнур (хотябы частично в нижней части), обезжирить, залить герметиком и втянуть назад шнур и поставить замок.
как следует правильно поступать?

у тебя что, прям видно что вода в салон из уплотнителя стекла течет?

нет. но это последнее, что я не заделал...
на передней стенкой салона под торпедой наблюдаю ручьи после дождей на стоячей машинке, обследования под решетками дыр не выявило, вливаемая вода вся выливается. остается последний вариант - лобовуха. или что еще?

когда вынешь замок стекло выпадет, только если его вытолкнуть изнутри. я вообще без замка ездил два месяца )))

когда вынешь замок стекло выпадет, только если его вытолкнуть изнутри. я вообще без замка ездил два месяца )))

"замок" - это маленькая штучка внизу по центру одетая на шнур. если его снять - абсолютно ничего не случится, и вытолкать изнутри не удастся. стекло выпадет только если "выдернуть шнур, выдавить стекло", замок там роли не играет.

на передней стенкой салона под торпедой наблюдаю ручьи после дождей на стоячей машинке, обследования под решетками дыр не выявило, вливаемая вода вся выливается. остается последний вариант - лобовуха. или что еще?

Слева или справа?

когда вынешь замок стекло выпадет, только если его вытолкнуть изнутри. я вообще без замка ездил два месяца )))

"замок" - это маленькая штучка внизу по центру одетая на шнур. если его снять - абсолютно ничего не случится, и вытолкать изнутри не удастся. стекло выпадет только если "выдернуть шнур, выдавить стекло", замок там роли не играет.

пардон имел в виду шнур конечно же. Без него стекло очень не хило держится. у меня даже не протекало ни где!

а стекло лобовое снимал? У меня вот тоже текло, а как снял, то обнаружил, что все там труха до дыр, а дренажные отверстия колхозники герметиком залили!

на передней стенкой салона под торпедой наблюдаю ручьи после дождей на стоячей машинке, обследования под решетками дыр не выявило, вливаемая вода вся выливается. остается последний вариант - лобовуха. или что еще?

Слева или справа?

и слева и справа

1. слева над водительской левой ногой, за\над педалью сцепления, левее вверх от заглушки с проводами.. течет по кромке крыла
2. справа над пассажирской правой ногой, за мозгом в правом верхнем углу где-то под плотным резиновым полотном дальше не видно (надеюсь что мимо мозга течет, т.к. там это прорезиненное полотно уверенно смотрится)

в обоих местах дальнейшему обзору выше препятствует торпеда - потому точных истоков течи так и не выявил

потолок всегда сухо, люк стекает штатно, проверено.
вскрывал воздухозаборные решетки и перегородку печки, обследовал все стоки, залатал то, что было подозрительно на дырочки могущие способствовать течи. Со стороны моторного отсека на крыльях и на площадке аккума все сухо и видимых протеков в салон нет (но все эти пространства со стороны моторного отсека как мне кажется ниже тех мест где течет, т.к. торпеда стоит выше них, почти лобовое). вот так и добрался до лобового

а стекло лобовое снимал? У меня вот тоже текло, а как снял, то обнаружил, что все там труха до дыр, а дренажные отверстия колхозники герметиком залили!

пока не снимал, и стремно как-то, пока все вокруг смотрю и пытаюсь решить попроще

ProfiSale, а можно подробнее, где и в чем "труха до дыр" ? дренажные отверстия были залиты в уплотнителе или другие имел ввиду?

..я вот тоже по наруже уплотнитель-стекло прошелся герметиком, думал поможет, а ннет - тоже колхозник получается блин.

а стекло лобовое снимал? У меня вот тоже текло, а как снял, то обнаружил, что все там труха до дыр, а дренажные отверстия колхозники герметиком залили!

пока не снимал, и стремно как-то, пока все вокруг смотрю и пытаюсь решить попроще

ProfiSale, а можно подробнее, где и в чем "труха до дыр" ? дренажные отверстия были залиты в уплотнителе или другие имел ввиду?

..я вот тоже по наруже уплотнитель-стекло прошелся герметиком, думал поможет, а ннет - тоже колхозник получается блин.

т.е. сгнило половина передней стойки и там где пластмассовые заглушки на передней панели. В общем правый угол я вырезал полностью. Вот поэтому и текло, там до меня еще это шпатлевкой заделать пытались) Отверстия находятся на рамке кузова, где-то 5 мм в диаметре. Пока стекло не вынешь, не увидешь. Т.е. если там сгнило до дыр, то в салон и будет течь, но этого не увидешь, пока не снимешь лобовое или хотя бы торпеду. Сними лобовое, ниче там трудного нет, а то так и бушь гадать.

ЗЫ: а в левом углу колхозники замазали сливное герметиком! Нажимаешь на уплотнитель - просачивается тухлая вода.

Отверстия находятся на рамке кузова, где-то 5 мм в диаметре. Пока стекло не вынешь, не увидешь. Т.е. если там сгнило до дыр, то в салон и будет течь, но этого не увидешь, пока не снимешь лобовое или хотя бы торпеду. Сними лобовое, ниче там трудного нет, а то так и бушь гадать.

1. если я правильно понял, то 5мм отверстия находятся в кузове под нижней частью лобовухи слева и справа от центра (их там два? по одному с каждой стороны, кто бы точнее дал координаты...)

2. эти отверстия ведут в нишу под воздухозаборниками? значит их должно быть видно снизу из ниши!? без вынимания лобового

3. кто может подсказать порядок снятия лобового и список граблей на этом пути?