Тема: Переделка 325i в 327

отчет бюргера о постройке

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy4zMjdpLmNvbS9tb3Rvci5odG0=

Блин еще бы почитать. А так рукастый Ганс попался.

я себе Промт переводчик поставили - в принципе ничо так, смысл понятен.

да че там непонятного то? я уж все знаю как свои пять пальцев.

да че там непонятного то? я уж все знаю как свои пять пальцев.

расскажи  

мотор м20б27,катализатор, поршня с лужей. хочу поднять мощность сверху,сохранив момент снизу и в середине

колено оставляешь свое.
шатуны от 2,5
поршня кованые на заказ.
вал шрик по вкусу с пружинами
настроенный выпускной коллектор.
альпиновская прошивка. результат 200+ лошадиных сил.

не
тут не у 325е повышали мощность, а у 325i

В кратце так.
Дано: 325i
Хочем - 327i
Для этого надо: колено от eta (подходит на любой другой блок M20). Оно больше на 0,3 мм, что увеличивает ход с 75 до 81 мм. Это в свою очередь обеспечивает 2,7 литров обьема и степень сжатия с 8,8 до 9,4:1.
Теперь: Поршня от 2.5i уже не подходят так как они будут слишком "высокими", а от eta - так как они будут слишком "низкими". Необходимо либо изготавливать новые на 5мм короче, либо усаживать блок на 2-2,2 мм. Это также увеличит СС с 9,4 до 9,8:1.

Затем либо покупаем Альпиновский ЧИП либо настраиваем индивидуально.

Вуаля: имеем 200+ л.с.

В кратце так.
Дано: 325i
Хочем - 327i
Для этого надо: колено от eta (подходит на любой другой блок M20). Оно больше на 0,3 мм, что увеличивает ход с 75 до 81 мм. Это в свою очередь обеспечивает 2,7 литров обьема и степень сжатия с 8,8 до 9,4:1.
Теперь: Поршня от 2.5i уже не подходят так как они будут слишком "высокими", а от eta - так как они будут слишком "низкими". Необходимо либо изготавливать новые на 5мм короче, либо усаживать блок на 2-2,2 мм. Это также увеличит СС с 9,4 до 9,8:1.

Затем либо покупаем Альпиновский ЧИП либо настраиваем индивидуально.

Вуаля: имеем 200+ л.с.

200 сил будет тока если будет чип раз, будет вал два и настроенный коллектор три.

колено оставляешь свое.
шатуны от 2,5
поршня кованые на заказ.
вал шрик по вкусу с пружинами
настроенный выпускной коллектор.
альпиновская прошивка. результат 200+ лошадиных сил.

не...мне желательно оригинальными частями  

либо усаживать блок на 2-2,2 мм. Это также увеличит СС с 9,4 до 9,8:1..

тогда придется еще фазы править путем установки разрезной шестерни распредвала...


Хорош флудить! я  тему положил тут не для обсуждения, а для созерцания зделанного Гансом, т.е. неким Даниелем.

2 Carlsson:

эта тема не для твоего двигателя, у тебя 325е!

Парни мож кто перевод сделает!!!! Весьма интересно но не всё понятно!!!!! :?

В кратце так.
Вуаля: имеем 200+ л.с.

200 сил будет тока если будет чип раз, будет вал два и настроенный коллектор три.

2Tiggra&Proof Я всего лишь перевел. Моих никаких комментариев здесь нет...

2 Carlsson:

эта тема не для твоего двигателя, у тебя 325е!

то что писал Пруф как раз для моего

гляньте тут
/go.php?l=aHR0cDovL3BlcmVzc2Fka28ubmFyb2QucnUvYm13L20yMGIyNy9tMjBfcnVzLmh0bQ==

ага, практически полный перевод с e30.de

вот

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/aWQ9MzIy
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/aWQ9MTA0