Тема: про покупку бмв

да я с миассе. Спасиб за советы. Ну 100-10 это уже состояние как я понимаю хорошее будет так?

Как выберешь Можно и за 150 дрова купить

Как выберешь Можно и за 150 дрова купить

да, там смотреть надо, лучше с человеком знающим идти.

про крышку маслозаливную - бред. Когда открываешь обороты должны падать, т.к. идет подсос воздуха. Движок должен стараться заглохнуть, но не глохнуть! Если глохнет - то косяк. Еще масло брызгать не должно когда открываешь. Также обороты падают, когда щуп вынимаешь - но не сильно. А вообще, компрессию меряй и понятно будет. И не удивляйся на подтеки масла - у каждого второго такое, а мож и первого)

Кузова е30 не битые бывают) У меня такая - хоть и сгнила, но ни бита не скольку)

И поменьше сиди на других форумах - там про bmw такого наговарят, что купишь себе ТАЗ) Например то что у е30 комп есть, кот движок в силу возраста душит и ниче не сделать)

Чесно говоря по-моему е30клаб один из, или даже единственный, нормальный ресурс по е30. А общеавтомобильные форумы вообще не читай, там сплошной гон.

понятна. Впринцепи есть человек у каторого было 2 мадельки е30 и знает он их неплохо, но всеранво лучше все узновать у так сказать 3их лиц незаинтересованых в продаже...Ну такто кроме этого форума нече информативного ненашол, везде вода-вода ... А кстати на 88года авто уже есть ГУР? а то чето грили что руль запаришся крутить в стоячем состоянии на широких калесах без него. Или в это время уже ставился на всех модельках он?

Гур мог быть. В принципе безгуровые рули крутяться нормально, но вот на БОЛЬШИХ колесах действительно могут быть неприятные ощущения Ну так зато безгуровые дешевле, и на 15 нормальных колесах руль отлично крутиться, а куда тебе больше

угу сенкс.

прочти что тебе написали и сделай наоборот) Кузов главное, мотор можно поменять/откапиталить. Обороты должны падать.

+1

чтото говарят что места мало в машине, я вот в зади сидел вполне уютно даже. Или это говрили лди с ростам под 2 метра чтоб сидушку до упора отодвигать? я вот 170 детодумаю будет номрально. А как за рулем не тесновато? Никогда несидел, ток в зади был да и непродают у нас их в городе чтоб поросто приглянутся посидеть=) Вчера ехал на e34 вот вещь=) тазики все отдыхают и плачут в углу)))) комфорт сразу чуствуется что не русская машина, нече небрянькает панель не стучит..ляпота=)

ЗА рулем комфортно Это тебе говорит человек под 2 метра Сзади меня места нет. Если ты не метр с кепкой И то влезешь только без кепки

нече непонял=) т.е за рулем гут? и места в зади дохрена? ну я вот ездил мне было кафорно в зади.

е30 с салоном спорт очень удобная, места для водителя и переднего пассажира навалом сзади не особо, е34 пошире будет в салоне. и лично мне там менее удобно было нежели в е30. е30 поуютнее.

е30 с салоном спорт очень удобная, места для водителя и переднего пассажира навалом сзади не особо, е34 пошире будет в салоне. и лично мне там менее удобно было нежели в е30. е30 поуютнее.

+1 у меня также с Е32

Достаточно места и комфорта! Я не думаю что за 100тыс.р можно купить что то более комфортное и при этом еще живое.

Здравствуйте. Сопсна вапрос состоит в следущем, засколько можна взять в хорошем состонии купе Е30, можно без всяких наваротов в виде музыки внутри и т.д Движок гденить 1.6 или 1.8 максимум инжектор. И кастати как думаете что всетки улчше инжектор или карбюратор? вот на тазах ясно что инжектор лучше, меньше проблем сним, но на бмв чутьли непожизненая гарантия на движок как я гдето читал. Чтоже всетки выбрать посоветуйте новичку? машина нужна т.к нравится кузов е30 и сама моделька просто красива сделать из нее красавицу чтоб душа радовалась , гонять негоняю такчто навароты для гоняния тоже ненужны.
    Насколько актульно то что мне написали на одном из форумов:
машины такого года стоят примерно одинаково , надо смотреть по состоянию . самое главное в БМВ - двигатель , на него надо впервую очередь смотреть , что бы небыло потёков масла , чтоб не дымил и маленькая хитрость ) : когда двигатель на холостых оборотах работает на пару секунд открой маслозаливную крышку - обороты не должны меняться - если начинают падать - то от такой машины лучше отказаться )))Двигатель уже на пределе. Далее на что надо обратить внимание это кузов недай бог попадёться перевёртыш - горя хапнешь , но следует также учесть , что машин такого года и "не битых" - просто НЕТ! коробки у них "вечные" , подвеска легко ремонтируемая (я сам ремонтирую в гараже ) и что интересно - гайки все откручиваються!!!! несмотря на возвраст . за 3 часа неторопясь снял и установил задний мост . Запчасти примерно на 25-30% дороже жигулёвских , но и ходят в 10 раз дольше. К примеру замена шаровых 100- 120 тысяч км. На жучке ты 10 раз поменяешь за это время. Поэтому бмв-это машина для ленивых . Сел-поехал .

у меня двигло на пределе...на холостых обороты скачут......голова трещит как у дизеля......все равно она выстреливает...все равно до 5000 на тахометре крутит и прет...реально прет...а в 30-ку можно много денег всадить......чем дороже возьмешь тем лучше.......у бмв много проблем...дорого все стоит по расходникам......ну если конечно не б/у шить