Тема: проставки и стандартные болты

Вот выточил проставки 4мм.Теперь думаю о том, как их прикручивать...
Можно теми же болтами что и диск был прикручен или нужны особенные с поправкой на 4мм (на диски ЕТ38)?
Есть в них какие особенности, на сколько должны вкручиваться, длина и прочие особенности.
На какую толщину диска расчитаны стандартные болты, на сколько они должны вкручиваться в отверстия ступицы ?
Кто-то говорил про их конусность - в чем ее особенность и как ее учесть при установке проставки.

болт должен вкручиваться на полтора своего диаметра. вставь болт в диск, одень на него проставку и померяй.

т.е. если Дболта=14мм, то торчать из диска с проставкой должно как минимум 21мм?
а если у меня и без проставки столько не торчит?

диаметр болта на е30 12мм

на самом деле это легко выяснить: закручиваеш болт в ступицу до упора- ступица перестает вращаться т.к. болт за чтото будет цеплять. откручиваеш его чтобы он ниче не цеплял, выкручиваеш еще гдето на 2мм. засекаеш глубину погружения и все.
хотя фигня это. болт должен вкручиваться на глубину резьбы ступицы. и все тут. можно еше 1-2витка. глубину не трудно померять.

т.е. если Дболта=14мм, то торчать из диска с проставкой должно как минимум 21мм?

да

а если у меня и без проставки столько не торчит?

покупай болты длиньше

вот я померял как обстоят дела с резьбой но заднем торм.барабане и вот что получилось:
толщина стенки барабана куда вкручивается болт - 18мм
толщина стенки барабана с резьбой - 10мм
толшина стенки барабана до начала резьбы - 8мм
примерно так
а диаметр болта действительно 12мм... а 14-это я взял диаметр отверстия в диске.
получается, что соотношение в 1.5 не выполняется...

в барабане или в торм диске резьбы нет. она есть только в ступице. пользы от выступающей из ступицы части болта нет. есть только вред: резьба болта засерается калом и при выворачивании портит резьбу ступицы.

в барабане или в торм диске резьбы нет. она есть только в ступице. пользы от выступающей из ступицы части болта нет. есть только вред: резьба болта засерается калом и при выворачивании портит резьбу ступицы.

это все лирика. есть обще принятое требование- болт должен вкручиваться минимум на 1,5 своего диаметра! так достигается наибольшая прочность соединения.

в барабане или в торм диске резьбы нет. она есть только в ступице. пользы от выступающей из ступицы части болта нет. есть только вред: резьба болта засерается калом и при выворачивании портит резьбу ступицы.

это все лирика. есть обще принятое требование- болт должен вкручиваться минимум на 1,5 своего диаметра! так достигается наибольшая прочность соединения.

это касается резьбовых соединений нагруженых осевой растягивающей силой, и к томуже зависит от класса стали (марки) болта, шага и типа его резьбы и т.д.

наш болт работает на осевое растяжение обусловленое предварительной затяжкой плюс растяжение вызываемое моментом при поперечных нагрузках на колесную ось плюс поперечный срез от вертикальной нагрузки и вращающего момента. предел прочности на срез от глубины вкручивания слабо зависит, зато влияет на сечение (диаметр). все эти величины в автомобилестроении скорее эксперементальные а не расчетные, и колличество болтов с их сечением превышают в разы номинально требуемое.

мы имеем фиксированую глубину резьбы в ступице: 10мм.
из расчета 12х1,5 получается 18мм, т.е. 8мм должны просто торчать из ступицы? как эти 8мм влияют на прочность соединения?

хз. у меня к сожалению образование в другой сфере, обоснованно не могу доказать. Но в умных книжках так всегда написано. и в инструкции к дискам (ВСМПО), тоже было такое требование. не с проста же это пишут.

Если проставки, то болты нужны подлинее, и болт должен с другой стороны ступицы торчать не более, чем на 0,5 своего диаметра, но резьбу в ступице необходимо использовать полностью!