Тема: Куда какую ставить резину

Собственно есть 4 одинаковых колеса.
Два с протектором ~7-8 мм и два с протектором ~3-4 мм
Так вот на перед лучше ставить с лучшим протектором? Растолкуйте плиз.

я бы поставил на перед которая с большим износом. но это имхо.

главное чтобы 4 одинаковых было по структуре.

а я наоборот, тормозит и направляет авто  передние колеса, задние тока толкают.

Главное разогнаться, а тормозить уже не важно

я бы поставил с протектором 7-8мм в перед, так как главное остановиться..
а лысую назад... ибо на м40 не важно как резина цепляется за асфальт )

я бы поставил на перед которая с большим износом. но это имхо.

главное чтобы 4 одинаковых было по структуре.

думай лучше! и головой

Мой имхо, по какой стильезды и покакимдорогам.
Если "петаки круть" , то луче чтоб н апередке хорошая,
да и вообше снос передних колёс ловить труднее, чем занос,
на передок лучше хорошую

Назад с большим износом ставь адназначна, пусть лучше шлифует., чем не поворачивает =)

Назад с большим износом ставь адназначна, пусть лучше шлифует., чем не поворачивает =)

не подсказывай %)

)))))))
можно в перемешку, на переднее левое плохое, на пер прав - хорошее. чтоб при торможении на встречку не кидало.

я бы поставил на перед которая с большим износом. но это имхо.

главное чтобы 4 одинаковых было по структуре.

ТОгда заодно тормозные диски маслом смазать.....

)))))))
можно в перемешку, на переднее левое плохое, на пер прав - хорошее. чтоб при торможении на встречку не кидало.

угу... как волчек заводной )

)))))))
можно в перемешку, на переднее левое плохое, на пер прав - хорошее. чтоб при торможении на встречку не кидало.

тормоза прокачивать надо чтоб тормозило а не кидало

)))))))
можно в перемешку, на переднее левое плохое, на пер прав - хорошее. чтоб при торможении на встречку не кидало.

тормоза прокачивать надо чтоб тормозило а не кидало

ты не понимаешь... так и задуманно...

Вот ПРОЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО сообщение РАША.... ТАМ НАПИСАННО что на правое переднее колесо одеть с хорошим протектором.. а на левое плохое....
Тогда будет тащить в сторону обочины...

все в пятницу выключили мозг )

)))))))
можно в перемешку, на переднее левое плохое, на пер прав - хорошее. чтоб при торможении на встречку не кидало.

тормоза прокачивать надо чтоб тормозило а не кидало

причем тут прокачивать, нас спрашивают куда какую резину ставить.
при торможении на влажном асфальте будут разные коэф сцепления, тк разый износ протектора. трмозит ессно тот у кого больше осталось протектора

)))))))
можно в перемешку, на переднее левое плохое, на пер прав - хорошее. чтоб при торможении на встречку не кидало.

тормоза прокачивать надо чтоб тормозило а не кидало

ты не понимаешь... так и задуманно...

тогда мигалки надо,
"освободите два ряда я тормозить буду"

воо ))

А ещё можно по разному радиусу диска, начиная с левого переднего на 13 и кончая левым задним на 16 при этом резина везде разная, Слики, снежинка, данЛуп дождевой ))))

ну тогжа еще
переднее правое,заднее левое 225 ширины
переднее левое, заднее правое 165 ширины

не, тут четко дали данные 4 шины,  2 с малым износом и 2 с большим,
пара вариантов уже было.)

ща всем бан!

условия задачи ясны... %)
 Вариантов много..

1. стави вперед хорошую резину.назад плохую
Получаем : нормальную хорошую управляемость и хорошие тормоза... Можем потерять на разгоне из за прокручивания колес (на м40 маловероятно)
2. вперед плохую, на зад хорошую
Получаем: все на оборот.. Никаких проблем с разгоном, но не рулится на мокрой дороге... про "тормозит" можно вообще не разговаривать... (Для любителей экстрима)

3. самый веселый... хорошую ставим на переднее правое и заднее левое, плохую на переднее левое и заднее правое....
Получаем : Волчка заводного )

и четвертый!
без резины!

Допустим при торможении одно колесо схватилось раньше другого, следовательно одно , полетело н аводяной подушке(аквапланивование), а другое посто замедлило ход ввиду завоздушенности трубки..
у тебя начинается, снос одного переднего  колеса. руль приетом бесполезная болванка междк тобой и лобовым стеклом.
задние при этом гребут или в свободном качении(ведь почти все водители при нажатии тормоз давят и на сцепу). что есть ошибка.

Назад лучше ставь, у меня был печальный случай с лысыми передними =(

можно рассмотреть варианты с разными давлениями в шинах, получаем еще кучу вариантов))

Допустим при торможении одно колесо схватилось раньше другого, следовательно одно , полетело н аводяной подушке(аквапланивование), а другое посто замедлило ход ввиду завоздушенности трубки..
у тебя начинается, снос одного переднего  колеса. руль приетом бесполезная болванка междк тобой и лобовым стеклом.
задние при этом гребут или в свободном качении(ведь почти все водители при нажатии тормоз давят и на сцепу). что есть ошибка.

Ты на своей волне ?
Якутия ФМ ?