Тема: СРОЧНО!!!!!

хочу взять 524 турбо-дизель 1990г с движком 21 (115кобыл) смотрю сегодня вечером если я не беру она уходит в другие руки 100%, так что времени особа думать нету. Стоит ли вообще ее брать, как заводится зимой и вообще проблемный этот движок, шумный и вообще жду дельных советов (турбина менялась на днях б.у но в оч. хор состоянии как говорят)

 P.S. Я некогда на дизиле не ездил

не стоит .
имеет смысл брать тока 525tds, и то если фанат дизеля.

А что с 524td что не так и почему если фанат,бензиновую 34 я точно брат не буду нах она мне в пробках по15-17л. торобанить будет, а дизелек экономный, да и комплектация там полная в машинке.Говорите все приму к сведению.

а чем 520 тогда не устраивает? 12л по городу ?
решать тебе , но подумай , на дизель части дорогие и нада искать долго, типо гбц(часто прогорает перемычка между седлами клапанов).

а на сколько этот мотор шумный при скорости(за 100км/ч),что еще нужно смотреть щупать? как зимой заводится???

дизель изначально шумнее работает,чем бензиновый
зимой как повезет, щас не проверишь))))
и что в этой машине такого? цена ?

кузов почти идеал таких мало видел в москве подвеска новая кроме 1 рычага(он есть) кожа(4+), кондей, АБС, ГУР, все электро, сидухи с подогревом, только нижняя прокладка сапливится есть новая надо только заменить. цена адыкватная среди всего многообразия, вот только дизель смущает несталкивался я с ним.

ну не знаю, тут как говорится, и хочется,и колится.
мне здравый смысл подсказывает не брать дизель.
абс,гур это в стоке

вот вот точно хочется и колится

мне вообще здравый смысл подсказывает что машины таких лет вообще лутчше не брать, ездил я ездил на е28 а как начилось все сыпаться весь мозг вые...

Ну что, кто что еще скажет мож кто плюсы этого агрегата обозначит)))

я бы не стал брать дизель уже потому, что не знаю его.. и если что случится , не дай бог, с ним, то разобраться будет крайне проблематично..

Да, я тоже так подумал,она уже ушла.Хотя обидно состояние таб было на ура!!!

Я бы М21 брать бы не стал...