Я так понимаю у тебя погружной насос.
Там насос вместе с датчиком в сборе. На датчик идет трехконтактный разъем. Снимаешь его и замыкаешь все контакты между собой (при поворете ключа зажигания в крайнее положение, когда все лампочки загораютя, без запуска двигателя, конечно). У тебя должно получится следующее:
1) показывает полный бак;
2) показывает пустой бак;
3) горит лампа;
Если лампа не горит, то меняй саму лампу, либо прозвони проводку до датчика.
Но скорее всего лампа будет гореть, т.к. зачастую в этом датчике проблема с окислением контактов, тогда делаем следующее:
Для прочистки контактов тебе необходимо вынуть датчик из бака. Для этого необходимо выкрутить четыре болта крепления (сам бензонасос снимать не нужно!!!) и просто вынуть датчик из бака (лучше делать на полупустом баке), образовавшуюся дурку заткни тряпкой, чтобы бензин не испарялся.
Сам датчик находится в металлическом корпусе, который необходимо снять.
Для этого:
1) откручиваешь снизу винтик (он отвечает за минус этой лампочки, кстати);
2) сверху нужно распрессовать отверткой кожух и стащить его вниз.
Сам датчик представляет собой центральный шток и две проволочки по краям, по которым ходит поплавок. По сопротивлению проволочек измеряется уровень бензина в баке (должны быть натянуты, а поплавок ходить более-менее свободно).
когда поплавок опускается в нижнее положение, он замыкает два контакта, которые и окисляются, их необходимо зачистить (только осторожно!!! не повреди проволочки). Удостоверься, что поплавок в крайнем нижнем положении достает эти контакты (там может быть банальная грязь).
Проверка до сборки:
К маленькому винтику снизу приворачиваем провод длиной 30см, подсоединям датчик к его разъему, не вставляя в бак, поворачивае ключ зажигания, ставим датчик вертикально, так, чтобы поплавок опустился в нижнее положение. Проводом, который мы привернули заранее коротим на корпус датчика (сверху). Лампа должна загорется, стрелка должна показывать полный бак. Если не горит, то поплавок не касается контактов, либо они плохо зачищены.
После того, как добъемся, чтобы лампочка горела, датчик можно собирать. Обрати внимание на то, что между защитным корпусом датчика и кожухом должен быть хороший контакт.
Вся операция очень несложная. У меня она заняла часа пол... не больше.
Теперь лампочка горит замечательным желтым цветом.
Удачи.
Отпишись о результатах, либо, если что непонятно.
