Тема: Кулиса

Какие резинки втулки и тому подобное надо поменять чтобу передачи включались нормально а то люфт очень большой задняя струдом включается

Есть подробнейшая инструкция на этом сайте! Не на форуме, а на сайте. Посмотри.

спасибо!!

Работы на дня 2 там, использование ямы обязательно, потому как надо будет снимать выхлоп(не полностью) и кардан, а потом всё легко.
ЗЫ: это я про м10 говорю!

Да я ужо все снял вот не знаю че менять, теперь уже знаю...
А та хрень что вокруг шарика ее купить можно или тока самому делать?

Я рычаг и фигнюшку со втулкой кулисы на штоке КПП снимал с ямы нечего не снимая(не кардан не глушитель). Снял без проблем. Но у меня старого образца держатель кулисы(метал. лист штампованный, а не литье из алюминия). На новой х.з., но думаю что то же самое. Рычаг вверх выходит как стопорное кольцо снимишь. А со штока КПП смотреть надо, может тоже снять так можно. 

Какие резинки втулки и тому подобное надо поменять чтобу передачи включались нормально а то люфт очень большой задняя струдом включается

жлательно указать в подписи какая машина, а в инфе город где живешь
если ты из Москвы, то Влад-Тушино отлично делает ремонт кулисы.

на днях отдал  нашему минскому специалисту, делает все минут за 40...... 15 баксов (фтулки из фторопласта)
теперь у меня стоит короткоходная, четковключающаяся кулиса
причина нечеткого включения, это втулки на кулсе (под шаром) и вторая такая же на коробке.  Пластик под шаром если изношен ведет в основном к люфту в вертикальной плоскости

Скажите мне не где сделать, а как? где взять втулку которая там вокруг шарика

Вообще втулки на шарнир в продаже имеются, лучше уж купить и не колхозить, тем более что нечасто ее менять приходится.

наконец то ответ вразумительный Спасибо