Тема: Вопрос к ксенонщикам

Уважаемые комрады.Подскажите...Включаю ближний,начинают греться провода и сам выключатель....Но так чтоб прям вот вот и палыхнет,нет просто достаточно теплые... За полгода юзанья ксенона - погорела колодка с проводами,подходящая к выключателю - поменял...От чего это происходит?Должны ли греться провода? (сказали в гараже вроде бы должны первые две минуты)А если не должны,подскажите как бороться,а то страшновато ездить...

в момент разгорания лампы ток потребляемый блоком розжига 7-9 А, когда лампа разгорится (сек 30) 3-4 А  - меньше галогенки.
данные моих блоков, какие у тебя не знаю. ставлю ксенон около года, ни у кого ниразу ничего не грелось, не выгорало. греются сами провода или разъем? мож контакт в разъеме? померяй ток.

У меня тоже ничего не греется. Езжу уже несколько лет.

начинают греться провода и сам выключатель....

Выключатель габаритов и ближнего света?
Он изолирован от питающих фары цепей через реле. Греться имеет право только реле и провода под капотом (но тоже не должны особо).

Возможно, подключено неправильно, и ток, питающий фары, идет через провода габаритов - тогда, действительно, может греться выключатель и его провода.

У тебя 1 переход или 2 переход?

Провода греются только из-за плохого контакта на каком-то из соединений. Смотри все соеденительные места по цепи.

в момент разгорания лампы ток потребляемый блоком розжига 7-9 А, когда лампа разгорится (сек 30) 3-4 А  - меньше галогенки.
данные моих блоков, какие у тебя не знаю. ставлю ксенон около года, ни у кого ниразу ничего не грелось, не выгорало. греются сами провода или разъем? мож контакт в разъеме? померяй ток.

Греется разем,а именно два контакта(если смотреть прямо на фишку,то второй справа и помоему третий слева) и соединения проводов,где скрутка... (когда фишку менял...)

начинают греться провода и сам выключатель....

Выключатель габаритов и ближнего света?
Он изолирован от питающих фары цепей через реле. Греться имеет право только реле и провода под капотом (но тоже не должны особо).

Возможно, подключено неправильно, и ток, питающий фары, идет через провода габаритов - тогда, действительно, может греться выключатель и его провода.

У тебя 1 переход или 2 переход?

Ну реле греется,сомо собой...1 переход...То есть если "+" взят от габаритов?! Да нет,габариты зажигаются само по себе,ближний сам по себе...

Провода греются только из-за плохого контакта на каком-то из соединений. Смотри все соеденительные места по цепи.

Все просмотрел,перемотал...((

хотя если свет включается через релюхи на выключателе ничего не должно греться.
может чего наколхожено?
это появилось именно после установки ксенона?

1 переход...То есть если "+" взят от габаритов?! Да нет,габариты зажигаются само по себе,ближний сам по себе...

Нет. Я однажды неправильно подключил фару - поменял разъемчики на проводах и неправильно вставил их в фишку. Габариты включались правильно, а когда включал ближний - габаритная лампочка плавно тухла, но за ярким светом ближнего снаружи это было незаметно.
Возможно, у тебя нечто аналогичное.

это появилось именно после установки ксенона?

Незнаю,раньше просто не замечал ...

1 переход...То есть если "+" взят от габаритов?! Да нет,габариты зажигаются само по себе,ближний сам по себе...

Нет. Я однажды неправильно подключил фару - поменял разъемчики на проводах и неправильно вставил их в фишку. Габариты включались правильно, а когда включал ближний - габаритная лампочка плавно тухла, но за ярким светом ближнего снаружи это было незаметно.
Возможно, у тебя нечто аналогичное.

Незнаю....Ладно,всем спасибо,поеду на дачу,буду чтото решать.

Нашел в чем хня - каратыш под фьюзбоксом!!
Теперь новый вопрос:
На М10 на 2200 оборотов начинает "стрикатать" в моторе...До и после,пропадает...Кто это там такой?! =))