Тема: Стояночный тормоз

Работает только не держится ,уже был такой трабл, пока подбирался =заработал что делать?

ап

натяни его сняв кожух в салоне (ручника) там две гайки на 10

спс

кто может поделиться практическим советом как правильно настроить-натянуть тросики ручника?

там две гайки, натягивающие тросики соответственно на левое и правое задние колеса  - я правильно понимаю?
в книжке написано типа такой инструкции - тросики отпустить, понажимать на педаль тормоза, колодки должны свестись, должны быть слышны их щелчки, потом закрутить гайки.
но тут не совсем понятно - ведь р.тормоз левого и правого колеса управляются разными тросиками (у меня например тросик левого длинее выступает), еще если закручивать гайку то нужно сперва тросик затянуть и не перекрутить гайку чтобы колодки не прижались сильнее... и тп тонкости.
Кто натягивал сам, поделитесь опытом плз!
этот вопрос интересует для барабанных задних тормозов, если есть различие.

Колодки и барабаны нормальные? Если нет, меняй и не парься.

кто может поделиться практическим советом как правильно настроить-натянуть тросики ручника?

там две гайки, натягивающие тросики соответственно на левое и правое задние колеса  - я правильно понимаю?
в книжке написано типа такой инструкции - тросики отпустить, понажимать на педаль тормоза, колодки должны свестись, должны быть слышны их щелчки, потом закрутить гайки.
но тут не совсем понятно - ведь р.тормоз левого и правого колеса управляются разными тросиками (у меня например тросик левого длинее выступает), еще если закручивать гайку то нужно сперва тросик затянуть и не перекрутить гайку чтобы колодки не прижались сильнее... и тп тонкости.
Кто натягивал сам, поделитесь опытом плз!
этот вопрос интересует для барабанных задних тормозов, если есть различие.

+1 тоже интересно как правильно и точно подтянуть оба задних колеса...

правильно и точно только на стенде.

юмор просто
что, никто этого не делает самостоятельно?!?!?

Насколько я помню умную книжку - поднимаем ручник на 4 щелчка - оба колеса должно только-только подзакусывать, т.е. руками провернуть можно - но с усилием.

Я у себя настраивал так - доволен.

Кому принципиален источник - могу напрячься и найти.

никто не юморил, вполне серьезно, если хочешь точно - на стенд.
я настраивал на глаз, то есть на ощупь. вывешивал жопу и вращением гаечек на тросиках добивался примерно одинакового торможения проверяя это торможение вращением колес руками. только до этого сначала надо развести колодки при полностью ослабленных тросах, у меня автоматический развод не работал, приходилось вручную.

М-ДА... а тут еще и редуктор с блокировкой...

Насколько я помню умную книжку - поднимаем ручник на 4 щелчка - оба колеса должно только-только подзакусывать, т.е. руками провернуть можно - но с усилием.

Я у себя настраивал так - доволен.

Кому принципиален источник - могу напрячься и найти.

+1 Только я настраивал на 5 щелчков для полной блокировки, проверял разгоном и торможением ручником на щебенке - видно, как схватывает...

10.11. Регулировка ручного тормоза
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Автомобили с задними барабанными тормозами Предупреждение

Регулировка троса (тросов) на автомобилях, оборудованных задними барабанными тормозами, необходима только после замены троса, либо после отсоединения троса от заднего тормоза по какой-либо причине. Если автомобиль не удерживается ручным тормозом, то обычно это указывает либо на износ тормозных колодок, либо на неисправность механизма регулировки зазора между колодками и барабанами.
1. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите на подставки.
2. Полностью опустите рычаг ручного тормоза, затем несколько раз нажмите на педаль тормоза.
3. Поднимите рычаг ручного тормоза вверх на пять щелчков.
4. Одинаково затягивайте или ослабляйте регулировочные гайки до тех пор пока задние колодки будут едва касаться тормозного барабана. Причем вы должны чувствовать, что колеса вращаются с одинаковым сопротивлением.
5. Отпустите ручной тормоз и убедитесь в том, что колеса свободно вращаются. В противном случае регулировку повторите.
Автомобили с задними дисковыми тормозами Предупреждение

На автомобилях с задними дисковыми тормозами механизм саморегулировки зазора между колодками и барабанами отсутствует. Поэтому, чтобы компенсировать износ колодок, ручной тормоз требуется периодически регулировать. Регулировка также должна проводиться всякий раз после замены или снятия троса, диска тормоза, либо механизма ручного тормоза в сборе по каким-либо причинам.
6. Медленно поднимите рычаг ручного тормоза, подсчитайте количество щелчков. Если рычаг можно поднять выше восьмого, то отрегулируйте трос ручного тормоза как описано ниже.
7. Снимите чехол ручного тормоза. На некоторых автомобилях для доступа к механизму ручного тормоза может понадобиться снятие центральной секции (лотка).
8. Отпустите по одному болту на каждом заднем колесе. Поднимите автомобиль и установите на подставки.
9. Отверните каждый отпущенный болт. Подсвечивая фонариком, проворачивайте колесо до тех пор пока в отверстии для болта вы не увидите зубчатое колесо регулятора.
10. Вращая колесо регулятора по часовой или против часовой стрелки, разведите тормозные колодки так, чтобы они коснулись тормозного барабана. Отведите колодки так, чтобы колеса свободно вращались (на 3 или 4 зубца на регуляторе). Предупреждение

Если зубчатое колесо регулятора с трудом проворачивается, снимите колеса и тормозной диск, затем смажьте регулятор и повторите регулировку.
11. После установки диска три раза включите ручной тормоз, затем медленно поднимите рычаг ручного тормоза вверх до пятого щелчка. Одинаково вращая регулировочные гайки добейтесь, чтобы колодки едва задевали за барабаны и чтобы колеса вращались с одинаковым сопротивлением.
12. Отпустите ручной тормоз и проверьте что задние колеса свободно вращаются.
13. Затяните болты колес с заданным моментом.

а если у меня тормоза схватывают быстрее и тормозит лучше когда ручник приподнят на 2 позиции то значит мне надо просто его подтянуть? ручник кстати плохо держит приходится до самого верха тянуть. а как же написано что вроде подтягивать нужно только после замены троса? в общем, надо чтобы эту тему кто то прям по пунктам раздуплил например для тех у кого ручник плохо держит + еще как у меня симптомы. тема ручнега не раскрыта!!!

надо сначала развести колодки. очень вероятно что неисправен механизм авторазвода колодок, как у меня, поэтому надо снимать барбаны и разводить их вручную.

может еще голосование устроить по поводу развода колодок?)))) мне кажется реальнее сначала подтянуть ручник. у меня например механизм развода колодок работает.

ну если работает то вопросов нет. я тоже думал что у меня работает...

ок тогда может кто даст ссылку на развод колодок как их разводить какая последовательность и тд и все же настаиваю на полном раскрытии темы со стояночным тормозом, его подтяжкой и зависимостью слабого ручника и вялого торможения

зависимость прямая. если колодки не разводить а только подтягивать ручник будет тормозить только одна сторона колодки => меньше площадь соприкосновения => хуже эффективность торможения, быстрый износ колодок.