Тема: Прямоток

Подскажите плиз где можно купить нормальный прямоток для BMW e30 320i M20
В разумных ценах и чтобы звук был не лажевый....и где можно приобрести?
Вот что то типо этого

И какой лучше брать круглый или овальный....или вообще двойной?

Круглый/овальный/двойной - это насадки ))
А по сути дешево купить нормальный звук малореально.
Ибо по хорошему он должен просчитываться под твою машину
Вон постала попытай где и как он делал.

если  хочешь нормальный прямоток  шоба ревел и дал прирост к динамике(не большой) то надо снимать всю систему вместе с коллектором, растачивать  или делать под заказ уши крепления коллектора.А что бы всё сделать нужен  нормальный знакомый сварщик и токарь.Тут стоимость работы посмотри /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MTI4MzYuMA==

да даже нормальный токарь/сварщик/знакомый не сможет точно расчитать равно длинный паук, что б он еще и прирост дал

Тема прав, паук можно только купить готовый, под конкретный движкок.
Есть такие под м20, даже в продаже видел. Вот только стоимость у них несоциальная отнюдь. И плюс к ним все одно весь выпуск переваривать.

и примерная стоимость паука?

у меня убран резонатор, трубы стандартные - диаметрт не увеличен.....его нужно тщательно рассчитывать, чтобы не потерять в лошадках.....насколько я знаю, правильный диаметр помогает непросто выходить, а даже высасывать выхлопные газы наружу.....
у меня Ulter Sport...покупка, деинсталяция резонатора и установка вышли около 7 или 8 тысяч.

у меня тоже вырезан резонатор и катализатора....просто убраны соты, и заварин назад...но банка эта стоит....и звук такой глухой с родным глушаком..я вот думаю завтра прямоток установить...и вырезать эту банку и вварить просто 2 трубы..которые потом сайдутся в одну и выйдут в  прямоток....
думаю так лучше будет чем оставлять эту банку(из под резонатора и катализатора)

ты не торопись с модернизацией....лучше узнай сначала где-нибудь, где глушаками занимаются...стоит ли 2 трубы и т.п. .....тут все понимают, что хочется побыстрее....все ...и сразу =))
но ездить потом тебе, а не нам.....а если тянуть хуже станет или звук недостаточно приятный будет -вот тады будет обидно, что поторопился....

Ну тянуть она не значитель хуже будет если что не так...а вот звук да может быть неприятный...

Без пламягасителя ты глушаки будешь менять с периодичностью раз в полгода, если не чаще )

у меня тоже вырезан резонатор и катализатора....просто убраны соты, и заварин назад...но банка эта стоит....и звук такой глухой с родным глушаком..я вот думаю завтра прямоток установить...и вырезать эту банку и вварить просто 2 трубы..которые потом сайдутся в одну и выйдут в  прямоток....
думаю так лучше будет чем оставлять эту банку(из под резонатора и катализатора)

Две трубы в одну лучше не сводить, их неспроста две

Я вообще не верю в прибавки мощности от самодельных прямотоков, только рычание

прибавка может быть при ГРАМОТНОЙ ВСЕЙ СИСТЕМЕ выхлопа...ну и при соответствующем двигателе....прибавка при этом будет не в лошадях, как многие любят думать, а в % от мощности.....в нашем случае, при нулевике и прямотоке больше 10 % прироста получить никак......и то, эта цифра, на мой взгяд высоковата...

2 трубы сводить чревато  плохими последствиями(((((( МЫ на скирокко(кроссовый) сварили 2 трубы в  1, привело это к разрыву трубы выше сварки...Думай сам, а лучше съедий посоветуйся с кем нить как посоветовали выше. В экстирм мобиле прямоток сварить мне стоит 40к р....

40к ???

За такие деньги лучше покрасить кузов целиком!

Да нах те этот прямоток у нас с офиса у парня субару Эмпрэза с прямотоком и 400слишним кабыл под капотом. Перепонкам в салоне просто пи............................!!!!!!!!! не для каждодневной езды!
Я проехался с ним от Виктории на Горького до Маяка с непривычки гул в голове на протяжении часа!   

Мой совет меняй бочку в конце и всё !! У меня знакомый щас шаманит свой CRX старый стаит бочька за 2.5рубля очень даже приятный звук!!!!!

я так понимаю , тема уже перстала быть актуальной....но...надо было за советом лезть у другую ветку форума...уверен, там такая тема многократно поднималась
а я на днях в Зелек ездил....свыше 130 км/час приходится закрывать окошко и делать музыку громче....иначе ни речи человеческой ,ни музыки с моим рёвом не слышно

интересно, как у Тёмы уши при сотне км/час себя чевствуют ? у него погромче моего орет =)))))

У него может и музыка погромче орёт)))))))

я так понимаю , тема уже перстала быть актуальной....но...надо было за советом лезть у другую ветку форума...уверен, там такая тема многократно поднималась
а я на днях в Зелек ездил....свыше 130 км/час приходится закрывать окошко и делать музыку громче....иначе ни речи человеческой ,ни музыки с моим рёвом не слышно

интересно, как у Тёмы уши при сотне км/час себя чевствуют ? у него погромче моего орет =)))))

Шумоизолироваться надо!

намана я привык, для пассажиров ватку вожу))

намана я привык, для пассажиров ватку вожу))

а мне нравится ))

я так понимаю , тема уже перстала быть актуальной....но...надо было за советом лезть у другую ветку форума...уверен, там такая тема многократно поднималась
а я на днях в Зелек ездил....свыше 130 км/час приходится закрывать окошко и делать музыку громче....иначе ни речи человеческой ,ни музыки с моим рёвом не слышно

интересно, как у Тёмы уши при сотне км/час себя чевствуют ? у него погромче моего орет =)))))

Шумоизолироваться надо!

вот вчера был на улочке, что перед мостом на озерова направо ( если от Горького к Бауцентру ехать)..там сразу по левой стороне гаражики...реклами про сигнализации, звук и проч. ....стояли бентля и еще кто-то ( не обратил внимание, так как увидел .что инсайд) .....короче рядом стояли 2 молодые парнишки, а внутри машины...короче ничего там не было =))))) сидений, торпеды, ваще панеллей не было....вот её звукоизоляцией обтягивали для начала =))

ты так предлагаешь замахнуться на звукоизоляцию?

ты так предлагаешь замахнуться на звукоизоляцию?

Я хочу двери шумоизолировать, арки, полку и стенку багажника

как начнешь делать - позови,я глянуть хочу =)))

Вот  народ не понимаю, хотите с прямотока поиметь некий прирост в моще и при этом звукоизолировать салон.
Но при грамотной звукоизоляции вес машины стремится к увеличению примерно до 70 кг.
Смысл прямотока опять сводится к 0