Тема: Проблема с установкой фланца распределителя зажигания

Товарищи! Помогите разобраться!
Вчера менял прокладку трамблера (деталь №1 из рисунка по ссылке внизу):
 - открутил фланец, там у меня 4 болта и одна гайка.
 - поменял прокладку.
 - поставил на место фланец.
 - закрутил 4 болта.
А вот при попытке закрутить гайку, обломил стержень, выходящий из головки блока цилиндров, на который ее закручивал. По-ходу, он уже до меня на соплях держался. На рисунке этот стержень показан как деталь №10, т.е. болт с 6-тигранной головкой.

Отсюда вопрос первый: что на самом деле должно быть на месте детали 10 - стержень, торчащий из головки блока цилиндров или действительно болт? Т.е. всего должно быть 5 болтов или как у меня 4 болта и гайка?

Вопрос второй: Можно ли этот стержень выкрутить (чтобы поменять на аналоничный), не разбирая головку?

http://bmw.autocats.ru/original/E30/2-T/318i-M10/ECE/L/M/1985/06/mg-12/ill-12_0001/

там у меня болт, видимо кто то вкутил шпильку

Ок, спасибо. Значит, буду выкручивать.

В общем, поставил я прокладку. Масло, вроде, не течет.
Кому интересно, поделюсь опытом... Тот болт, который я имел ввиду, на самом деле резьбовая вставка, т.е. шпилька, у которой с обеих сторон резьба: с одной стороны диаметром 10мм, а с другой 6мм. Толстой стороной она вкручивается в головку блока цилиндров, а тонкой торчит наружу, на нее как раз и надевается фланец трамблера.
Как я понимаю, это деталь 15 из рисунка по ссылке: http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=9BC00022&mdlyear=19850600&kpp=M&secid=7A600001, хотя, может быть, и колхоз.

З.Ы. Шпильку вытачивал сам из болта 10мм, т.к. в магазинах найти ее нереально.