Тема: Кондиционер с Е36 в Е30

а почему бы от е30 кондей не поставить?

а почему бы от е30 кондей не поставить?

В первую очередь, потому что у меня его нет, как и желания его искать. У меня есть полностью рабочий комплект кондиционера с е36, его и буду ставить.
Так же нет лишних денег на его покупку. Но есть желание заморочится и получить ответ реально ли это и какими силами.

Я свапаю m50 с e36, заодно хочу и кондер переставить. Нижнюю часть телевизора срезал, надо немного переделать и влезает конденсатор от 36 вместе с эл. вентилятором как домой. Нижние крепления сделаю сам.
Корпус печки ещё не снимал, но думаю там можно нарастить стекловолокном

День второй. Разобрал печку на две половинки. прикрутил верхнюю к кузову и попытался засунут конденсатор -  он уперся в тоннель. Грустно, но нам не привыкать -  пошёл за кувалдой.. (месяц назад, когда я ставил АКПП жатко от е36, этому туннелю уже досталось куда сильнее чем в этот раз.
Теперь - Конденсатор влез, но нужно ещё промять вниз чтоб разместить дренажный поддон.
Так же вчера зашил металлом пространство вокруг конденсатора. склеил шовным герметиком.
Оставил пространство под фильтр салона перед конденсатором сдвинув его внутрь.

Дим так у тебя ж печка кондейная как раз, тебе там особо и мудрить ничего не надо. Испаритель можно от зет3 взять

Дим так у тебя ж печка кондейная как раз, тебе там особо и мудрить ничего не надо. Испаритель можно от зет3 взять

Спасибо, но уже поздно, испаритель от е36 уже стоит в печке от е30, трубки выгибаю, соединяю, процесс идёт.

Ковер-то подлезет между печкой и тоннелем? И рециркуляции тоже не будет, да?

Я одно время тоже хотел сколхозить кондей из "того что было". По прикидкам влезал испаритель от Е36 Compact без пиления печки и оставалось место под салонный фильтр. Ну так, просто к сведению.

Ковер подлезет. Рециркуляции не будет.

День 3.  Печка встала по креплениям. Одно из  четырёх креплений пришлось убрать - прямо через него выходят трубки через моторный щит.
Дренаж не забыть просверлить и шланги вставить по бокам - отметил маркером.
Неправильно начал резать щит  в районе площадки аккумулятора - придётся заваривать лишние.. Трубки под капотом подогнул, всё срослось.
Впереди чистовая сборка, опрессовка..  Соберу простенькую схему управления на двух реле по датчикам высокого и низкого давления
 и поеду на заправку.

Ну как по итогу,  норм все работает?