Тема: Регулятор давления топлива - аналог?

Доброго времени суток. У меня накрылся регулятор давления топлива Bosch 0280160248. проблема состоит в том, что у нас найти его практически невозможно, но есть PIERBURG 7.21 197.12 (он же возможно 7.21 197.62)    1 711 542.9. Подскажите плиз можно ли его поставить? Движок М10 1.8

Жди ответа от Volk или Pugnator,они помогут

волга на 3 бар становиться как родной

Но меня больше интересует подойдет ли Pierburg?

екзист показывает м20 2.5 бар - подойдёт

Спасибо

Если стоит джетроник, то лучше родной оставить.... потому как если поставить 3 барный он будет заливать двигатель. Но так как родной стоит вообще неадекватных денег, то можно провести нехитрую операцию с волговским и все будет чикипуки

колись чё за операция?)

Вообще РДТ можно развальцевать и поставить пружину от 2.5барного, я уже много раз делал такое, только пружину наоборот поджимали, точно так же тюнятся вестгейты, блоуоффы.
Вот так  это делается на примере вестгейта

волга на 3 бар становиться как родной

+ 1
ездил с ним 2 недели проблем никаких не было

Если стоит джетроник, то лучше родной оставить.... потому как если поставить 3 барный он будет заливать двигатель.

не будет заливать. изменений можно и не заметить. попробовать нужно. если уж идти на развальцовку регулятора, то нетрудно его регулируемым сделать, что очень даже перспективно, и в принципе будет возможность регулировать кач-во смеси давлением бензина а не ДМРВ.

волга на 3 бар становиться как родной

+ 1
ездил с ним 2 недели проблем никаких не было

а через 2 недели начались проблемы?

Если стоит джетроник, то лучше родной оставить.... потому как если поставить 3 барный он будет заливать двигатель.

не будет заливать. изменений можно и не заметить. попробовать нужно. если уж идти на развальцовку регулятора, то нетрудно его регулируемым сделать, что очень даже перспективно, и в принципе будет возможность регулировать кач-во смеси давлением бензина а не ДМРВ.

Не нужно быть гадалкой, а нужно просто понимать работу инжектора. Если стоит разбитый джетроник - то на самом деле пофиг, но на нормальном инжекторе так делать не стоит. Точнее можно, но желательно соответственно уменьшить тайминги форсунок