Тема: вакуумный прибор на впускном - для чего? как регулируется?

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPUEwMTAwMDIyJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODYwMzAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9QkFDMDAwMDM=
деталь под номером 30.

Прошу, кто знает, проконсультируйте.

когда отпускаешь педаль газа он помогает вернуть привод дроссельной заслонки в положение полностью закрытого дросселя.Вроде так.

это депфер, он не даёт резко закрываться дросельной заслонке, замедляя падение оборотов и как следствие уменьшая перепад давления....его функция чисто сервисная, на некоторых моторах стоит на некоторых нет, если говорить не тока о бмв моторах...

это каким образом он не дает резко закрыться

это каким образом он не дает резко закрыться

Видел его)) Ну там когда на него наживаешь, он как аммортизатор начнает под действием сили туго и медленно так входить.

Цена в 6200 р !!! заставляет думать, что там не все так просто...
Неужели они не могли демпфер сделать побюджетней?

видел и не раз

видел и не раз

я про себя сказал "видел" 

 

это депфер, он не даёт резко закрываться дросельной заслонке, замедляя падение оборотов и как следствие уменьшая перепад давления....его функция чисто сервисная, на некоторых моторах стоит на некоторых нет, если говорить не тока о бмв моторах...

бред какойто
Это просто тупо пневмопривод. Нужен он для заводки мотора чтобы не жать педаль газа.

Тогда все становится яснее))

бред какойто
Это просто тупо пневмопривод. Нужен он для заводки мотора чтобы не жать педаль газа.

+1 Эта штука пневмопривод дроссельной заслонки! На обычных E30 занимается тем что нажимает на педаль газа пока двигатель не заведён! На иксах 1го перехода (как у меня) эта штука подключена к ABS`у (с помощью электромагнитного клапана) и поднимает обороты двигателя при определённых условиях до 2400об/мин!

 странно  но концевик  зтого привода стоит на  педали счепления  и работает у меня это так , когда нижимаеш педаль сцепления  то  превмопривод  нажимает на заслонку  ( в горку удобно трогаться , где то  медленно и осторожно проехать  ) у меня  на иксе  стоит  иногда удобно  , а  так я ее отключил

странно  но концевик  зтого привода стоит на  педали счепления  и работает у меня это так , когда нижимаеш педаль сцепления  то  превмопривод  нажимает на заслонку  ( в горку удобно трогаться , где то  медленно и осторожно проехать  ) у меня  на иксе  стоит  иногда удобно  , а  так я ее отключил

Нифига подобного! Оно действительно связано с педалью сцепления, но оно должно при отпущеной педали сцепы и нажатом тормозе, при потере сцепления с дорогой на скорости больше 36 (вроде) км/ч поднимать обороты до 2400! И это у меня работает! Я когда передачу выключаю и торможу, если ABS работает то обороты выростают! А если у тебя обороты повышаются при нажатии сцепления, то у тебя колхоз или глюк ABS!

P.S. Кстати при проверке системы ABS я прозванивал провода, и по этому могу точно сказать что и концевик на педали сцепы и электромагнитный клапан управляющий пневмоприводом подключены к блоку ABS! И даже если надо могу контакты на мозгах написать!

БАНАЛЬНО - ЭТО АВТО ПОСОС для запуска! и помогает не заглохнуть при критическом падении оборотов!

На обычных E30 так и есть!