Тема: На радость тазоводаммм)

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy50aGVnb29kbGlmZS5ydS9hdXRvLzQ5MS12YXpfc3VwZXJrYXIuaHRtbA==
...Под капот девятки, а именно она взята за основу, планируется установить 6,3-литровый двигатель V12 AMG. Согласитесь, не просто внушительно, а просто несравненно даже с современными моделями суперкаров

почему бы не взять другой кузов за основу им?у девятки же аэродинамики никакой.

это старая новость, причем делали ее под 1 апреля, типа подколоть народ. некоторые, правда, это не просекли. гы

Там даже говриться что у Брабуса в жизни не было движка 6.3... А если и был бы, то его только в салон уместить можно)))

на самом деле не в этом фишка...Брабус не имеет права ставить движок AMG:))))

Мотор туда вряд ли влезет, разве только водителя назад пересадить. А вот насчёт аэродинамики девятки - напрасно. Для своих лет вполне нормальные показатели, да и на ходу заметно: машина очень неплохо идёт на скорости, по крайней мере, не взлетает, как "Москвич". Между прочим, аэродинамика (правда, для 2108, но разницы немного) доводилась Porshe, также, как мотор и подвеска. Видели на восьмом семействе маленький "хвостик" в задней части крыши? Это как раз один из результатов аэродинамической доводки.

Мотор туда вряд ли влезет, разве только водителя назад пересадить. А вот насчёт аэродинамики девятки - напрасно. Для своих лет вполне нормальные показатели, да и на ходу заметно: машина очень неплохо идёт на скорости, по крайней мере, не взлетает, как "Москвич". Между прочим, аэродинамика (правда, для 2108, но разницы немного) доводилась Porshe, так же, как мотор и подвеска. Видели на восьмом семействе маленький "хвостик" в задней части крыши? Это как раз один из результатов аэродинамической доводки.

Кто-то взлетел на Москвиче?

Ну, взелтел - не взлетел, но в районе сотни на 412 появляется стойкое ощущение, что передние колёса почти не касаются земли.

Ну, взелтел - не взлетел, но в районе сотни на 412 появляется стойкое ощущение, что передние колёса почти не касаются земли.

А у меня на 2140 на 180(по GPS) таких ощущений не было.

Мотор туда вряд ли влезет, разве только водителя назад пересадить. А вот насчёт аэродинамики девятки - напрасно. Для своих лет вполне нормальные показатели, да и на ходу заметно: машина очень неплохо идёт на скорости, по крайней мере, не взлетает, как "Москвич". Между прочим, аэродинамика (правда, для 2108, но разницы немного) доводилась Porshe, также, как мотор и подвеска. Видели на восьмом семействе маленький "хвостик" в задней части крыши? Это как раз один из результатов аэродинамической доводки.

И из-за этого утиного хвоста у зубил постоянно засрано заднее стекло

Мотор туда вряд ли влезет, разве только водителя назад пересадить. А вот насчёт аэродинамики девятки - напрасно. Для своих лет вполне нормальные показатели, да и на ходу заметно: машина очень неплохо идёт на скорости, по крайней мере, не взлетает, как "Москвич". Между прочим, аэродинамика (правда, для 2108, но разницы немного) доводилась Porshe, также, как мотор и подвеска. Видели на восьмом семействе маленький "хвостик" в задней части крыши? Это как раз один из результатов аэродинамической доводки.

И из-за этого утиного хвоста у зубил постоянно засрано заднее стекло

этот хвост кстати не зря появился он в аэродинамике сильно влияет, даже если говорить про зубилку

a у е30 нет такога хваста

a у е30 нет такога хваста

У е30 кузов седан а не обрубыш

a у е30 нет такога хваста

У е30 кузов седан а не обрубыш

+1

еще есть купЕ) а сарайка - длинный обРУБЫШ

еще есть купЕ) а сарайка - длинный обРУБЫШ

купе одно и тоже что и седан с точки зрения аэродинамики, про Е30 если говорить

а длинный обРУБЫШ ?

а куда там движку такую пихать то будут??Там же места не хрена нету

всёравно зубила вердро, как ни крути. =))

давайте кондидатуру е30 предложим!ф топку таз!я первый в очередь на установку!!!!!)))))))))