Тема: Проблема в системе охлаждения

Заливаю антифриз ( зелёленький )
Катаюсь , через пару дней стрелка уходит в красную зону , открываешь копот , а из трубочки которая идёт с  верхней части радиатора идёт шипение...внизу поддон весь мокрый...видать антифриз вылился весь через эту трубочку...как лечить?

пробку радиатора попробывать заменить

у меня тож проблема, только обратного плана- двигатель очень плохо и медленно разогревается, до рабочей температуры стрелка не доходит вообще. муфту вентилятора поменял- стало лутше, но совсем проблема не изчезла. подскажите, если у вас такое уже было.

У меня тоже по стрелке до рабочей температуры долго греется. Но все же прогревается... Проверял термостат - не ранний, открывается аккурат через несколько минут как стрелка на 12часов встанет. Перегрева не наблюдал еще ни разу (стучу по дереву), поэтому не парюсь и воспринимаю долгий прогрев как данность.

Тем более и опыт других владельцев Е30 подсказывает, что это бывает и это нормально.

Тебе для начала бы посоветовал проверить термостат - не заклинил ли он в открытом положении и не слишком ли рано открывается. Должен открываться при температуре ОХ около 85 градусов кажется.

Заведи двигатель, и щупай нижний патрубок к радиатору - почувствуешь ли нагрев или нет. Нагрева быть не должно пока не откроется термостат, но если он у тебя постоянно открыт то естественно машина не догревается...

у меня тож проблема, только обратного плана- двигатель очень плохо и медленно разогревается, до рабочей температуры стрелка не доходит вообще. муфту вентилятора поменял- стало лутше, но совсем проблема не изчезла. подскажите, если у вас такое уже было.

у меня такое было. заменил термостат сразу-не помогло. потом погонял на машине (все патрубки горячие)-температурана на левой риске от центра. замерял сопротивление датчика температуры на мозг-он показывает что мотор горячий 80+ градусов. Поменял датчик,который на приборку идет. Нет эффекта.

Тогда погонял на машине, снял стрелку на датчике температуры и поставил ее строго вертикально    Щас показывает как часы. Но надо менять приборку или показометр температуры

пробку радиатора попробывать заменить

по конкретнее почему это она может быть?
Что ещё может быть.
И вообще кому не трудно опишите нормальную цируляцию антифриза.
Не про Круги...это я всё знаю , меня интерисует как он без расширительного бочка работает. Ведь как я понял машинка когда нагреется то лишний антифриз по этому шлангу сливается..но без бочка он сливается внизу на поддон) Смешно)

Vladik, Rush_318 советует заметить пробку потому, что есть подозрение на неправильно работающий клапан в этой самой крышке...Видно, он не додерживает давление, при котором должен открываться. Т.е. рано открывается :?

у меня треснула бошка
а все начиналось тоже с этой гребаной пробки
тоже так через трубочку выливалась
но у меня вопрос, какое там давление если трубочка ниже пробки и никак не закрыта
то есть в расширительном бачке разряженный воздух
а не под давлением  :?

у меня треснула бошка
а все начиналось тоже с этой гребаной пробки
тоже так через трубочку выливалась
но у меня вопрос, какое там давление если трубочка ниже пробки и никак не закрыта
то есть в расширительном бачке разряженный воздух
а не под давлением  :?

Трубочка ниже крышки пробки, но выше самого клапана подпружиненного

Заливаю антифриз ( зелёленький )
Катаюсь , через пару дней стрелка уходит в красную зону , открываешь копот , а из трубочки которая идёт с  верхней части радиатора идёт шипение...внизу поддон весь мокрый...видать антифриз вылился весь через эту трубочку...как лечить?

ИМХО подсос воздуха системой охлаждения  :arrow: воздушная пробка  :arrow: избыточное давление в системе.
Ищи подсос. (могу подсказать: печка и все что рядом  :wink: )

Заодно проверь две вещи:
1. Не идут ли у тебя газы в антифриз (открываешь пробку радиатора, даешь газу и смотришь: если есть пузыри - ППЦ, если нет - гут).
2. Проверяешь наличие антифриза в дымовых газах.

Всем  Доброй ночи!)) Вобшем у меня тоже такая проблема на м20б2.3  Купил машину залил туда охлаждайку завел машину работает,но что то она очень быстро греется. Поехал прокатился где то минут 10 и стрелка пошла уверенно двигаться в крассную зону,почти  дошла до крассной зоны.Я открыл капот а из  расширительного бочка сверху где надевается  маленький шланг для лишней жидкости  полилась охлаждайка я стал откручивать пробку  на расширительном бачке там создалось хорошее давление!!! Это так и должно быть или крышка не работает? Радиатор от ваз 2108. Уже стоял на машине обьездил все разборки оригинальный не нашел! Термостат заменил на новый.Проверил все работает. Помпа воду гоняет.это точно. Вентилятор стоит этлектрический постоянно работает.И очень быстро закипает  уже незнаю что даже делать.((( Помогите плиз. Спасибо всем

Всем  Доброй ночи!)) Вобшем у меня тоже такая проблема на м20б2.3  Купил машину залил туда охлаждайку завел машину работает,но что то она очень быстро греется. Поехал прокатился где то минут 10 и стрелка пошла уверенно двигаться в крассную зону,почти  дошла до крассной зоны.Я открыл капот а из  расширительного бочка сверху где надевается  маленький шланг для лишней жидкости  полилась охлаждайка я стал откручивать пробку  на расширительном бачке там создалось хорошее давление!!! Это так и должно быть или крышка не работает? Радиатор от ваз 2108. Уже стоял на машине обьездил все разборки оригинальный не нашел! Термостат заменил на новый.Проверил все работает. Помпа воду гоняет.это точно. Вентилятор стоит этлектрический постоянно работает.И очень быстро закипает  уже незнаю что даже делать.((( Помогите плиз. Спасибо всем

У меня М20В20 с радиатором от 2108. Раньше была такая же хрень. Покажи фото как он у тебя стоит. Я его задрал максимально, иначе образуется пробка которую хрен выгонишь.
З.Ы. электровентилятор ниразу не включался, хотя я его для подстраховки поставил.

Фото к сожелению нет но он очень низко стоит. Может выложиш свою фотку! Она пригодится многим)))

Пока фотки нет, машина на улице без движения под снегом. Так что позже.

У кого еще радиатор от 2108 стоит?Греется двиг?

Короче его надо задрать как можно выше. Опоры делал сам по месту, на родные места в радиаторе. Электровентилятор стоит перед радиатором. Завтра постараюсь сфоткать.

Заливаю антифриз ( зелёленький )
Катаюсь , через пару дней стрелка уходит в красную зону , открываешь копот , а из трубочки которая идёт с  верхней части радиатора идёт шипение...внизу поддон весь мокрый...видать антифриз вылился весь через эту трубочку...как лечить?

Может где то шланг снизу лопнул? Антифриз вытекает и двиг закипает. По этому и шипит. Посмотри внимательно.

Фотки

poiZon  огромное Спасибо!!!!! Если не трудно сможеш сделать пару фоток как патрубки от двигателя идут. А то может что то мы не правельно подсоеденили.

была такая тема у меня)))!ставил от нивы радиатор)))в нижний вход на радиаторе крепи патрубок от выхода из корпуса термостата (находиться внизу),а вверхний выход от радиатора крепи патрубок  в вход корпуса термостата(находиться сверху) у мнея вроде все работало и не грелась!но нашел и поставил все родное как то все таки спокойнее стало))))и тоже работает)))