Тема: Подскажите чем отличаются ДВС М 50,52 и ТУ

Собственно интересуют в чем различее между ДВС М 50,52 и ТУ
желательно показать на "пальцах"
есть ли какие отметки в паспорте о моделях ДВС
 

отметки в паспорте есть модель двигателя разная например у м50 256S1 или S2

Разница между м50 и м52 существенная в блоке, у м50 он из чугуна у м52 он аллюминиевый с напылением алюсила или никасила.

ТУ это приставка что мотор оснащен 2мя ваносами на впуск и на выпуск.

конечно есть отметки в  ПТС
даже у м20 одного объема бывают разные модели типа 256КА и 256KB

чем отличаются эти моторы я не знаю
м52ту-это 2 ваноса
а м50 от м52 отличается вроде как блоком: чугун и алюминий

Тарик, а на е46 325 какой мотор идет? только м52? или там после рестайлинга какой-то другой поставили?

спс а фоток нетуть

там уже N после рестайла должны идти

фотки есть

М52
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/aWQ9MTIw

М50
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/aWQ9MTIx

спс теперь чет понял

В двигателе М52 в покрытии стенок циллиндров используется Никасил! Отвратительное покрытие которое не любит плохой бензин!
Приставка М52 TU (Technical Update)  говорит не только о том что двойной Ванос! она говорит о том что на этих моделях двигателей используется покрытие алюсил, которое более стойкое и прочное по сравнению с никасилом!
Двигатель М52 был не самым удачным мотором в линейке БМВ, т.к. никасил очень часто выходил из строя!
Поэтому его заменили на М52 TU!

А в кузовах Е46 моторы только от М52 TU и выше!

М50 выпускался до 96 года, с 93 года имел систему ванос. Блок цилиндров чугунный. М52 с 96 года, один ванос алюминевый блок без гильз с никосиловым покрытием. М52 на нашем бензине живет не более 300тыс.км. страшно расходуя масло уже с 200тыс.км. Ремонтируется путем гильзовки. М52ТУ с конца 98 года. Алюминевый гильзованый блок, ходит не меньше М50, вроде как двойной ванус (впуск и выпуск)

из чего следует что лучше всего брать мафынку с м52ту, я прав?

Если это е39 то однозначно только такую или с М54.

а для е 46

А для е46 нужны деньги Кстати, когда у них рестайлинг был, и что поменялось?

А у е46 все норм, М52 у них не было, вроде не было

А у е46 все норм, М52 у них не было, вроде не было

был м52ту
я так понял, что е46 лучше с м54 брать

А для е46 нужны деньги Кстати, когда у них рестайлинг был, и что поменялось?

Рестайлинг был году так в 2000!  Поменялась несколько внешность, в частности стали иные фары головного света (были с круглыми подштамповками, стали со слегка раскосыми), изменились задние фонари (чисто внутреннее оформление, форма не поменялась), по салоне немного изменений!
И мотор М54 пришел на смену М52ТУ. Из принципиального все! Могу ошибаться, но по моему что-то поменялось по задней подвеске!

E46 лучше брать с дизелем 330. Видел такую, щупал, видел как едет. Едет очень хорошо.

E46 лучше брать с дизелем 330. Видел такую, щупал, видел как едет. Едет очень хорошо.

Пока не сломаетсо?
Или современный дизель бмв ремонтопригоден?

E46 лучше брать с дизелем 330. Видел такую, щупал, видел как едет. Едет очень хорошо.

Пока не сломаетсо?
Или современный дизель бмв ремонтопригоден?

Ну не надо ее с пробегом в 300тыс.км брать. 100тыс.км не больше, еще 100 без проблем проедешь.

А у е46 все норм, М52 у них не было, вроде не было

был м52ту
я так понял, что е46 лучше с м54 брать

Хммммм а мне говарили что лучше м52TU чем м54

А мне говорили что М10 лучший в мире мотор. Надо брать Е46 с М10

Да!! Это будет МЕГА проект