Тема: Двигатель М20В27,степень сжатия 8,5.Сколько можно "вдуть" без разборки движка?

ну во первых форсунки от 2,7 тебе не станут потому что они по сопротивлению не подойдут тебе.... тогда уж от 2,5 ставь....когда я экспериментировал (правда на 2,3) с форсунками от 2,5 то мне понравилось как машина поехала и увеличения расхода я не особо увидел...

Что разница чувствуется?

А что значит сс на измерении форсунок?

произволительность в куб сантиметрах.

Понятно!

нитересно.... даже на стоковой прокладке... прикол... )))

Никаких приколов...............

Турбо - не значит металлическая прокладка. Если нет детонации - ничего не прогорает. когда есть детонация, начинаются легенды про прогоревшие прокладки, вытекшие поршни.
Прокладку может выдуть, када давление в цилиндре превышает некий порог. Но как показала практика, это хотя бы в 2 раза больший, чем в стоке, момент =)

Турбо - не значит металлическая прокладка. Если нет детонации - ничего не прогорает. когда есть детонация, начинаются легенды про прогоревшие прокладки, вытекшие поршни.
Прокладку может выдуть, када давление в цилиндре превышает некий порог. Но как показала практика, это хотя бы в 2 раза больший, чем в стоке, момент =)

Абсолютно верно.

Кроме того, если на м20 загребаешь в детонацию, прокладка сдается первой, мотор практически не страдает. Если ставишь металлическую, то лопаются перегородки между кольцами и сами колечки.

Поэтому многие, в том числе и я, предпочитают сток прокладки - это как своеобразный предохранитель.
Ну и с металлопрокладками я чет намучался, ибо герметика перметексовского я не нашел, а без него даже тюнинговые прокладки с выштамповками, которые должны обжиматься, иногда начинают ссаться...чтобы этого не было - нужно шлифовать блок и голову до идеала..... а так геморно снимать мотор..... в общем, до определенного предела - стокпрокладки рулят на любом моторе любого производителя. Кстати, никто не заморачивался на рассверливание,перенарезку резьбы под болты М14*1.25? Полно грузовых дизелей с такими болтами. болты доработать - не проблема.

У нас е28 турбовая замечательно вваливает со стоковой прокладкой.. Не сцыт и не выдувает...

У нас е28 турбовая замечательно вваливает со стоковой прокладкой.. Не сцыт и не выдувает...

А скока дуете?

Ездим на 0.8, максимум дули чуть больше 1....

А раскажите про двиг м20в27. А то непонятно - объем такой, а 122 лысы

Поэтому многие, в том числе и я, предпочитают сток прокладки - это как своеобразный предохранитель.
Ну и с металлопрокладками я чет намучался, ибо герметика перметексовского я не нашел, а без него даже тюнинговые прокладки с выштамповками, которые должны обжиматься, иногда начинают ссаться...чтобы этого не было - нужно шлифовать блок и голову до идеала..... а так геморно снимать мотор..... в общем, до определенного предела - стокпрокладки рулят на любом моторе любого производителя. Кстати, никто не заморачивался на рассверливание,перенарезку резьбы под болты М14*1.25? Полно грузовых дизелей с такими болтами. болты доработать - не проблема.

Тоже об этом думал но уже был собран низ и лень победила. Мне в "Механике" посоветовали

а что можно получить из м20б27и (ГБЦ, впуск 325и) со степенью сжатия 8.0 причём мотор полностью в стоке?

а что можно получить из м20б27и (ГБЦ, впуск 325и) со степенью сжатия 8.0 причём мотор полностью в стоке?

можно получить хорошую прибавку в мощности)))

у меня собрано на стоковой прокладке, давление 0,5...но очень быстро выкручивает до отсечки...как-то коротковато кпп кажется.

Редуктор 3.09 тебе поможет.... У меня тройка атмо, ред сб локом - и то выкручивает сразу, хоть со второй трогайся..

ну так я так и не чего не понял если мы имеем полностью стоковый м20в27 что нам понадобится для турбирования за исключением ессено турбины, ато это не плохая альтернотива м20в25

я имею ввиду если дуть 0.5бар

Турбо - не значит металлическая прокладка. Если нет детонации - ничего не прогорает. когда есть детонация, начинаются легенды про прогоревшие прокладки, вытекшие поршни.
Прокладку может выдуть, када давление в цилиндре превышает некий порог. Но как показала практика, это хотя бы в 2 раза больший, чем в стоке, момент =)

интерестно  если у м20 нету датчиков детонации  , то как он ее узнает  бензин везде разный

Турбо - не значит металлическая прокладка. Если нет детонации - ничего не прогорает. когда есть детонация, начинаются легенды про прогоревшие прокладки, вытекшие поршни.
Прокладку может выдуть, када давление в цилиндре превышает некий порог. Но как показала практика, это хотя бы в 2 раза больший, чем в стоке, момент =)

интерестно  если у м20 нету датчиков детонации  , то как он ее узнает  бензин везде разный

Для этого меняют мозг, если хотят правильный наддув, а не ездят на стоке. Нестандартные мозги имеют все необходимое в том числе и датчик детонации.

Если,поставить ГБО инжекторное,чтобы избежать детонации,можно больше вдуть?Или чем-то чревато?