Тема: ГаражпатиРемонт своими руками, взаимопомощь инструментом, гаражом и руками.

Так для информации, кому интересно. Шкифы от м40 е30 и м40 е36 разные....

На E36 вроде один ремень на все, "ручейковый"

На E36 вроде один ремень на все, "ручейковый"

С точностью до наоборот=) На е30 М40 на генератор идет клиновой 10*1013, на гур 10*800/10*813 в зав-ти от года, на е36 идет также клиновой 10*1025, на гур 10*725. Ручейковый идет только на кондей.

Смотря на каком моторе?!м30 м10 м40 все прекрасно видно!!!!
а на е23 значит там был не мотрон рас был пускачь!!!!!!!!!!!!!!!!!
у меня на е12 79 года был джетрон и была пусковая.

бял, у меня мотор м42. на м30б3.5 идет мотрон с пусковой

И што м40 42 к ним же относится я не стал его указывать.Там все прекрасно видно.А колектор снимать нада штоб форсы вытащить.А штоб тупо поглядеть на них ни че снимаь не нада!!!!!!!!
Мотрон с пусковой как то не вяжеццо.Я глядел много мотронов 3.5 када хотел свапить, форсы не было ни на одном.

ппц, я что по-твоему тупой? или незрячий? не видно всех форсунок на м42!

зы. по-моему не очень колеса в салоне без пакетов возить....

Ани чистые были и у меня полный багажник дисков был!Так што седня можно было.
Сообщение склеено: 24 Декабря 2009, 23:06:49
Да в салоне было тока адно калесо!
Сообщение склеено: 25 Декабря 2009, 00:16:41
Блин а вот по форсам не буду тебе диагноз ставить т.к не акулист и не психиатр.Но все форсы видно по крайней мере глянуть какое колечко мокрое можно,не льсти себе там всего лишь 4 форсунки не 8 и не 12 штоб их все не увидеть.)))))

Народ просто на вскидку что может скрипеть в районе коробки на холостых? газуешь он учищается а потом пропадает, так пару мин и прорходит, примерно раз в день такое.Вроде не ремень, звук именно от середины днища вроде

Народ просто на вскидку что может скрипеть в районе коробки на холостых? газуешь он учищается а потом пропадает, так пару мин и прорходит, примерно раз в день такое.Вроде не ремень, звук именно от середины днища вроде

А сцепление выжимаешь перестаёт?

ээээ , помоему не выжимал.... лан будет проверю....

бесполезно разговаривать, тебе говорят, что НЕ ВИДНО, мешает коллектор впускной!

Писк появлялся 1 раз сёня , токо гораздо меньше по громкости, пробовал сцепление выжимать , не помогает....  ладно буду ждать пока что нибудь оторвёт))))

впуск на м42 на е30 и на е36 разный
покрайней мере я видел на е30 м42 впуск и он совсем не такой был как на м42 е 36 и вот в нем нифига реально не видно
Сообщение склеено: 27 Декабря 2009, 21:18:52



первый е36
второй е30

Теперь и я просвещен в этом=)) Действительно две большие разницы!=))

а что может СИЛЬНО стучать под клапанной крышкой на м42? гидрокомпенсаторы? звук пропадающий, т.е. появляется после долгой езды на повышенных. стучит - как дизель работает (((

Гидрики либо валы уже устали(Или скорее всего все вместе).Проблема 40-х плохая подача масла на верх.Вот после вшторивания получается вал и гидрики без масла вот и тарабанят.Ну и ес-но износ охеренный идет.

и че делать?

и че делать?

Снять клапанную крышку, проверить трубку, которая масло на рокера подаёт и проверить рокера на износ

Снять клапанную крышку, проверить трубку, которая масло на рокера подаёт и проверить рокера на износ

это м-42 спрашивали а не м-40 какая трубка.

Млять илья какая разница м40 или 42 43 44 у них у всех косяк с маслоподачей на верх!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Да а выход открыть клапаннку глянуть ваще износ и померить общее давления масла!!!

я так понимаю, если б дело было в распреде, то звук был бы постоянный. т.е. дело в плохой подаче масла, но почему она временно плохая? без нагрузки если держать обороты, звуков нет, появляются после езды, машина постоит заведенная - исчезают. может масла мало??))) как бы получается, что компенсаторы масло потеряли и грохочут... потом опять набирают и тишина!

Может масло неи начинает хуже смазывать? мало, а после езды оно разжижается?

я так понимаю, если б дело было в распреде, то звук был бы постоянный. т.е. дело в плохой подаче масла, но почему она временно плохая? без нагрузки если держать обороты, звуков нет, появляются после езды, машина постоит заведенная - исчезают. может масла мало??))) как бы получается, что компенсаторы масло потеряли и грохочут... потом опять набирают и тишина!

Уровень не причем.А вот качество масла да.Какое залито синтетика или полусинт?!Если ты ее дрючиш посоянно залей 10в60 могу посовеоваь где хорошее и без штанов не останешся как с кастролом.

постоянно я не гоняю, залито 10в40 мобил. данная проблема появилась 31, когда я ехал с сельмы на портовую т.е. резко, до этого не было. затем на сельме я спец раскручивал мотор, чтобы успеть определить откуда звук, т.к. он исчезал после остановки машины

постоянно я не гоняю, залито 10в40 мобил. данная проблема появилась 31, когда я ехал с сельмы на портовую т.е. резко, до этого не было. затем на сельме я спец раскручивал мотор, чтобы успеть определить откуда звук, т.к. он исчезал после остановки машины

Стас, у меня было залито тоже масло, началась нездоровая фегня - на прогретом полностью двиге на ХХ загоралась и не гасла ламрочка давления масла. Поменял масло+фильтр (фильтр был не убитый)  на моё когдато любимое масло BP Visco 3000 - всё прошло.

Сложно менять втулки генератора чтоб он прямо стоял? И как правильно натягивать ремень генератора?