Тема: Регулировка дверных замков.

Откручивал без особых проблем. Главное по бите аккуратненько несколько раз засадить молоточком, а потом воротком без перекосов. Снимал из за сильного износа, когда двери в петлях болтались и перекидывал с задней правой на водительскую и наоборот.

Реальная история:
Как мля мастера регулируют двери. Ставится доска в проем двери немного наискосок, так чтобы она лежа чатью в салоне, частью на улице. А потом... потом что есть дури закрывается дверь прям в доску. Если не помогло с первого раза, надо еще раз. У меня шевелелись волосы... Какие нахрен мастерские? :evil:

Реальная история:
Как мля мастера регулируют двери. Ставится доска в проем двери немного наискосок, так чтобы она лежа чатью в салоне, частью на улице. А потом... потом что есть дури закрывается дверь прям в доску. Если не помогло с первого раза, надо еще раз. У меня шевелелись волосы... Какие нахрен мастерские? :evil:

 :shock:  :shock: Не понял физического смысла данной операции.

Этим и отличаются настоящие мастера автосервисов, от обыденных гаражных колхозников! Они знают четко свое дело, и все ноу-хау кузовного ремонта.   :lol:
Зачастую для качественной перекраски машины им даже не нужно ее разбирать, технологии покраски позволяют проникать краске в самые недоступные места, обходя навесные детали не требующие покраски. Замененые детали подгоняются на место вобще без использования спец оборудования, золотые руки мастера способны сотворить чудо  :wink:  :lol:

Ну дык , а по елу ктонить смог отрегулировать двери так чтоб закрывалсиь как на новых Бмв , глухой хлопок ( приятный такой) и с первого раза , и главное на купе скажите как это сделать , или тупо взять замки поменять?

дык посмотри обивки дверные, может не так стоят часто из-за того что они в уплотнитель упираются так хреново закрывается )

у меня просела водительская дверь в купехе, (похоже проблема всех купе, двери то огромные и тяжелые) есть и люфт , т. е. ходит относитеьно вертикальной оси, смотрел, вроде разбит этот палец в петле... можно купить новый, стоит копейки, но вот поможет ли, может изношен не сам штифт а петля, тогда дело плохо

у меня такая фигня с водительской дверью была, верхняя петля абалденно болталась. Купил на разборке петлю (ту часть что на двери) со штифтом (или как его назвать) поменял и все ок. только при замене был большой геморой т.к. гайка на штифте прикипела к нему, пришлось снять верхнюю часть петли, просверлить в штифте дырку, засунуть в нее сверло и так раком -боком -по чуть-чуть выкручивать. Регулировка двери сводится к ослаблению гаек на дверной части петли (кузовная приварена) и движением двери вверх-вниз. Очень не рекомендую ослаблять сразу верхние и нижние петли, т.к. дальнейшая процедура в данном случае будет приравнена к сексу с нимфоманкой. Замок после этого не регулировал.

не знаю точно как на Е30, на на других машинах петли, если их  приоткрутить(только не перестарайся, о то потом вспотеешь обратно прикручивать), перемещаются вверх-вниз относительно кузова. Одному сделать нереал, нужен помощник, который при закручивании будет дверь вверх поддерживать.

+1  Я один делал.Методом тыка  всё прекрасно встало на свои места.Ориентируйся на зазоры  и накладки на дверях .Более простого ремонта автомобиля, не представляю.Хотя нет,колесо поменять, проще..

нет!, лампочку в фаре поменять проще!

Слушайте суда! Берете фанерки нужной толщины ( ширина зазора ) Прокладываете по периметру двери и закрываете ее (при ослабленных петлях) После этого затягиваете гайки. Все - зазоры по периметру одинаковые.

погоди...
о после открытия (чтоб затянуть) она опять не провиснет?

Ну не ослабляй совсем гайки а отпусти ровно на столько чтобы шевелилось в натяг. Ну и понежнее открывай конечно.

А может просто все в порядке - дырок лишних в машине нет, хорошая шумо/изоляция.
Чтоб хорошо закрылась помогает приоткрытый люк или окно. 
Иначе при закрытии закладывает уши и приходится дверю сильно хлопать.

Иначе при закрытии закладывает уши и приходится дверю сильно хлопать.

Нет, салон через вентиляционные отверстия соединяется с багажником, а в багажнике под бампером есть решеточки с резиновыми шторками, которые при хлопке дверью или крышкой багажника подпрыгивают и выпускают лишний воздух. А вот если эти решеточки со шторками или вентиляция в багажник куда-то делись...

а я под дверную обивку утеплителя напихал обивка отходит и дверь ваще ужасно закрывается!

Ну и зачем утеплитель? Если кто обратил внимание то под обивкой двери она еще и полиэтиленом проклеена. Мало у кого он цел. А ведь он там для тепло и шумоизоляции.

Ну и зачем утеплитель? Если кто обратил внимание то под обивкой двери она еще и полиэтиленом проклеена. Мало у кого он цел. А ведь он там для тепло и шумоизоляции.

Да, в плане тепло и особенно шумоизоляции полиэтилену нет равных! Он там для того чтобы сквозняк из двери не задувал.

Нет, салон через вентиляционные отверстия соединяется с багажником, а в багажнике под бампером есть решеточки с резиновыми шторками, которые при хлопке дверью или крышкой багажника подпрыгивают и выпускают лишний воздух. А вот если эти решеточки со шторками или вентиляция в багажник куда-то делись...

нука нука про это поподробнее. А то у меня аж люк подпрыгивает когда дверь закрываешь
Как багажник соединяется с этими решеточками под бампером

мля вот тока чичас подсек что просто на кузове петля открутилась и вихляется как старый клитор.
ключом от дома закрутил и дверь закрывается как тока с завода!

нука нука про это поподробнее. А то у меня аж люк подпрыгивает когда дверь закрываешь
Как багажник соединяется с этими решеточками под бампером

А мне тоже объясняли что дверь плохо закрывается потому что воздуху некуда деваться и поэтому с напрягом идет это дело...типа эффект "вакуум"
Но думаю что это полная чушь..

Все дело в регулировке дверей

нука нука про это поподробнее. А то у меня аж люк подпрыгивает когда дверь закрываешь
Как багажник соединяется с этими решеточками под бампером

А мне тоже объясняли что дверь плохо закрывается потому что воздуху некуда деваться и поэтому с напрягом идет это дело...типа эффект "вакуум"
Но думаю что это полная чушь..

Все дело в регулировке дверей

почему тогда люк подпрыгивает?

нука нука про это поподробнее. А то у меня аж люк подпрыгивает когда дверь закрываешь
Как багажник соединяется с этими решеточками под бампером

А мне тоже объясняли что дверь плохо закрывается потому что воздуху некуда деваться и поэтому с напрягом идет это дело...типа эффект "вакуум"
Но думаю что это полная чушь..

Все дело в регулировке дверей

почему тогда люк подпрыгивает?

давление воздуха при хлопке  дверью в салоне выше чем снаруже вот изнутри валит воздух через все возможные щели , поэтому люк и подпригивает .
ВОт Возми открой окна и хлопни дверью , он не подпрыгнет

давление воздуха при хлопке  дверью в салоне выше чем снаруже вот изнутри валит воздух через все возможные щели , поэтому люк и подпригивает .
ВОт Возми открой окна и хлопни дверью , он не подпрыгнет

я что по моим постам предыдущим похож на тормоза Это и ежу понятно, что он из-за этого прыгает, просто mmxdesign написал, что это из-за регулировки замков, вот я и спросил у него, ачеж тогда люк то прыгает

Ну даешь уф-ф-ф уморил Будь проще то

p.s. без обид

2 mmxdesign - если бы был эффект вакуума, то двери бы наоборот втягивались

У меня на лимузине задние двери закрываются как на новых БМВ: идеально, с первого раза, одним пальчик и глухо )) А вот передние порой не с первого раза, да и усилие надо побольше прикладывать! А в мороз вообще не закрываются!!! Надо так хлопать что аж машину жалко!!! Пока еще не пробовал регулировать... На днях попробую, отпишсь если получиться